• Автор теми Автор теми -=X-RAY=-
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80697
И так. Не удержался чтобы не создать "модную тему".
Життя покращується семимильными шагами, вот думаю, какую следующую автивку брать.

Требования :
- хетчбэк
- не старше 2000 года
- массовая модель
- не лайнос, не матиз, не ваз, не китаец, не заз форца, не москвич, не хвранцуз.
- цена 10-12 туе.

Пока приглянулись два варианта
-Skoda Oktavia 2.0l
skoda_octavia.webp

SKODA-Octavia-1-6--1997-2000-.jpg

20101014130312004_527__Skoda%20Octavia1.jpg


Mazda 3
07_Mazda_mazda3_frontangle_mfr_430.jpg

ae_mazda_3_06.jpg

Mazda3sedan3.jpg


Отдаю преимущество Mazda 3 по тому что японец, по тому что имею опыт владения Mazda (уже как родное) + намного красивее салон и внешний вид. Более молодежная,менее пологая ляда.

У Октавии преимущество - размеры, и скорее всего стоимость ЗЧ.

Морально Маська более новая машина и это видно по ней. Отзывы владельцев крайне хорошие. Цена...пока за 11 сложно наверное будет взять 2004 года Маську не битую. Но через годик думаю она на штуку опуститься, так как вышла Mazda 3 new и это сильно ударило по цене предыдущей тройки.

Интересны и другие предложения исходя из требований выше, но я ничего найти не смогу интересного.
Эксклюзив не интересует, так как уверен что придется прибегать к услугам разборщиков.
 
имхо
октавия тур нормальный проверенный таз, но ужо както устаревший..
Мазда свежая прикольная, дорогая в обслуге, но за эту сумму пока нереальная.
ябы взял вектру С но их в хетче нет, ещё как вариант японца нисан примьера(космолет) но в обслуге недешовый...
вариантов масса, но, наличие ухоженых в продаже несвегда совпадает с желаемым.
итог: нада ездить, сматреть, посидеть внутри. может все таки немци лучше ипонцев:ги:
 
Лично мне больше нравится октавия, особенно с двигателем 1.8 T :D

ну да, но там цена....есть же и Мазда MPS в ответ :D
Хотя о чиповке 1.8 турбо наслышан много, там вроде стоковых 155 лошадок а после чиповки 190!!!
 
а у мазды какой мотор?
Лично мне больше нравится октавия, особенно с двигателем 1.8 T
я думаю за 11куе можно взять только с уложенной турбой.
 
Премьера (космолет) очень нравится, но их мало, мало продается и как результат авто не массовое, а массовость - это дешевизна ЗЧ и возможность достать с разборки.

Вариантов какраз таки очень мало.
Требование Хэтч непоколебимо, можно универсал-но там еще сложнее.

Смотрел на авториа и тп...кроме этих двух из требований не нашел больше ничего.

Матрешка с 1.6
Октавия хотелось бы с 2.0 или 1.8 но 1.6 октавию очень не хочется. Жрет много едет слабо.
 
Премьера (космолет) очень нравится, но их мало, мало продается и как результат авто не массовое, а массовость - это дешевизна ЗЧ и возможность достать с разборки.

пол года назад она была в моём списке. но ты прав что их мало, те что я смотрел были с приличным пробегом, актавии тоже смотрел но пробеги и года с состоянием меня настораживали, а те что нравились те я по финансам не тянул. в итоге взял лачя, дешево сердито и свежо, на время, коплю на вектру С в универсале или субару оутбек:)
 
Про дрпугое говорить не буду, но В Шкоде, как и ВАГ 2 литровый двигатель, самый гомнячий и проблемный.
Ни в коем случае не бери 2 литра, заебешся его обслуживать!
Особенно если это б\у
у 2-х литрового двигателя одна проблема - любит кушать масло, особенно на высоких оборотах - в Крым туда-обратно - минус литр. Штатный ближний свет слабенький, сзади тесновато. А в остальном машина беспроблемная.
 
Назад
Зверху Знизу