Масло на мазду 626

[Che_Kharkov]

Масло на мазду 626

Такс, маздаводы встал вопрос о замене масла. Машина мазда 626 GF, пробег 200 тыс.км Со слов предыдущего хозяина-лили синтетика кастрол. Почитав кучу отзывов решил, что перейду ка я с кастрола на мобил. По рекомендации мазды, допуск для масла 5w30, но у мобил синтетику я нашел только 0w-40. При этом рекомендации для поношенных движков у самого мобила 10w-60. Вот и встал вопрос-что же лить?

 

[СОТЯ]

200тыков пробег и синтетика....дааа

кастрол хуястрол, щяс все бодяга, ладно еслиб новое авто, а с таким пробегом уже пох...

 

[-=X-RAY=-]

Тоже так считаю.
Себе лью на FS мотор (по идее такой же) 10w40 BP полусинтетику. Хотел перейти на синтетику, гуглил -понял что для моего мотора это зря выкинутые деньги + возможно гидрики еще больше зашлепают.

 

[Che_Kharkov]

200тыков пробег и синтетика....дааа

кастрол хуястрол, щяс все бодяга, ладно еслиб новое авто, а с таким пробегом уже пох...

если начал то и продолжай. В чем проблема лить синтетику?

 

[steam]

200тыков пробег и синтетика....дааа

кастрол хуястрол, щяс все бодяга, ладно еслиб новое авто, а с таким пробегом уже пох...

интересный вывод.
я всегда синтетику лью, и кагбы пробег тут не играет никакой роли.
а уж если учесть любовь маздовских моторов только к хорошему маслу - так вообще бы не рисковал эксперименты проводить.
правда на GF нет гидриков, что несколько ослабляет требования.

в любом случае не надо пользоваться правилом "жигулей", заливая все более густое масло при увеличении пробега.

 

[СОТЯ]

если начал то и продолжай. В чем проблема лить синтетику?

-=X-RAY=- уже все сказал

 

[steam]

Хотел перейти на синтетику, гуглил -понял что для моего мотора это зря выкинутые деньги + возможно гидрики еще больше зашлепают.

что-то ты не то нагуглил.
но если используешь более вязкое масло чтобы не стучали уже изношенные компенсаторы - то может и есть смысл.
в остальном нет.


+++
да, по теме - можно свободно лить 0в30.
кроме бОльшего расхода масла (смотря сколько сейчас кушает) - никаких побочных эффектов.
зато зимой песня - старт куда легче.

 

[Барс.ук]

Aral 5W40

 

[-=X-RAY=-]

интересный вывод.
я всегда синтетику лью, и кагбы пробег тут не играет никакой роли.
а уж если учесть любовь маздовских моторов только к хорошему маслу - так вообще бы не рисковал эксперименты проводить.
правда на GF нет гидриков, что несколько ослабляет требования.

в любом случае не надо пользоваться правилом "жигулей", заливая все более густое масло при увеличении пробега.

А разве там не FS мотор стоит? Или там варианты разные бывают?
Я просто не раз видел FS мотор на GF Мацудах.

 

[СОТЯ]

интересный вывод.

я канешно не гурру в этом деле но уже на двух машинах хотел перейти на синтетику, масло заменщики и СТОшники меня напрочь отговаривали, надеюсь что сейчяс тут отпишут специ по существу, чтоб я тут лишнего невзболтнул

 

[Andreas-X]

Лью полусинтетику 10w-40 HiTech немецкое разливное, беру у проверенных людей. В том числе одобрено для мазд. Всё нормально. У меня правда более старый маздовский движок.

Ну и еще важно не затягивать с заменами - не больше 8 тыс.

 

[steam]

А разве там не FS мотор стоит? Или там варианты разные бывают?
Я просто не раз видел FS мотор на GF Мацудах.

там почти такие же FP и FS, но с шайбами вместо гидриков и модулем катушек вместо трамблера.
остальные ТТХ почти идентичны (хоть и заявлено 136лс вместо 115).

СТОшники меня напрочь отговаривали

ну у нас СТОшники и не такое расскажут.
ты спроси только зачем лить более вязкое масло с увеличением пробега, они тебе кроме как то, что в изношенные зазоры больше его уходить будет - ничего толком не смогут сказать.
но тот так, лирика на тему квалификации некоторых СТО.

У меня правда более старый маздовский движок.

для FE полусинь как раз нужно.
лил кастрюль 10в40 когда был такой, нареканий не было.
лишь бы не паленка...

 

[-=X-RAY=-]

там почти такие же FP и FS, но с шайбами вместо гидриков и модулем катушек вместо трамблера.
остальные ТТХ почти идентичны (хоть и заявлено 136лс вместо 115).

Пасиб, буду знать!
То есть на тех моторах получатся что нужно регулировать зазоры клапанов? Как на зубилах подбором шайб.

 

[steam]

Пасиб, буду знать!
То есть на тех моторах получатся что нужно регулировать зазоры клапанов? Как на зубилах подбором шайб.

да.
путем замены на новые.
но есть хитрость - перевернуть их и еще проходят около 70% ресурса, т.к. износ в разных областях
экономия типа

 

[Andreas-X]

да.
путем замены на новые.
но есть хитрость - перевернуть их и еще проходят около 70% ресурса, т.к. износ в разных областях
экономия типа

А через сколько тыс. по регламенту надо регулировать клапана? 50 тыс. вроде?

 

[ск30]

да, но двигатель не похожь в работе на дизель. P.S. Зае-ли компенсаторы,выели весь мозг,как бороться не знаю.

 

[steam]

по регламенту надо регулировать клапана? 50 тыс. вроде?

проверка - раз в 90тык.
если вышли из допусков - замена шайб.

Зае-ли компенсаторы,выели весь мозг,как бороться не знаю.

поменять не?

 

[Andreas-X]

проверка - раз в 90тык.
если вышли из допусков - замена шайб.

А как проверять? Лезть в движок?

 

[ск30]

А смысл? Все говорят- бесполезно их менять.

 

[steam]

А как проверять? Лезть в движок?

ессно.
как и везде - снимать клапанную крышку.
вот для тазоводов - как покурить (что времени, что сил - одинаково)

А смысл? Все говорят- бесполезно их менять.

Полезно. Все наврали
странно говорить что стучащий гидрик менять бесполезно