Лужи уже достали.

  • Автор теми Автор теми Daur
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.08.2007
Повідом.: 6382
Лужи уже достали.

Что на дорогах, что на тротуарах, как выпадет дождь или тает снег так хер где пройдешь или проедешь. Почему если положили новый тротуар, или дорогу так обязательно кладут так, что после дождя ровно по центру или по всей ширине-лужа? Почему в европе почти нет луж, вода скатывается с проезжей части, идет или в канавы или в ливневку, это высшую математику надо изучать что-ли? Что на дорогах, что на тротуарах. Вода ведь портит асфальт, это и ежу понятно, или так специально делают, что-бы каждый год перестилать и бабки отмывать?
Дефекты на дорожном покрытии чаще всего образовываются в результате погодных условий, когда во время дождей влага проникает в асфальтированное полотно, а жаркие лучи солнца портят верхний слой трассы – осуществляется ухудшение прочности асфальтобетона, что приводит к образованию выбоин. В период минусовых температур собравшаяся влага в слоях асфальтобетона способна увеличиваться в объеме и тем самым разрушать структуру и уплотнение асфальта.
Не гололед разрушает асфальт на дорогах, а коррупция

Подробнее:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Коррупция-страшная сила.
Даже суд ничего не может сделать, потому что он учавствует в процессе. Без судовой реформы ничего не будет.
Асфальт стоимостью более чем 700 млн грн сошел вместе со снегом в Харькове, - KHARKIV Today
Фирмы, приближенные к харьковскому городскому голове Геннадию Кернесу получают миллионы на ремонт дорог в городе, только за минувший год была потрачена рекордная сумма – больше 700 млн грн.

Об этом сообщает издание KHARKIV Today со ссылкой на Харьковский антикоррупционный центр. В то же время Харьков приобрел славу мегаполиса с худшими дорогами в Украине.

"Бессменный фаворит торгов горсовета - фирма "Паркинг+". Еще в 2015 году Антимонопольный комитет поймал эту компанию на сговоре с другими компаниями во время участия в тендере на проведение капремонтов дорог в Харькове. Цена вопроса тогда составляла 81 млн грн, антимонопольщики оштрафовали "Паркинг+" на полмиллиона, однако Апелляционный хозяйственный суд отменил это решение", - пишет в своем расследовании журналист Елена Павленко.

В то же время "Паркинг+" продолжает участвовать в тендерах на ремонт дорог - и выигрывать их. За прошлый год фирма получила больше сотни миллиона гривен на ремонт дорог.

"Такая популярность строительной компании не удивляет, если знать, что до 2010 года ее директором и соучредителем был Владимир Чумаков, который с того же 2010-го и поныне возглавляет городской Департамент строительства и дорожного хозяйства. Еще один частый победитель тендеров горсовета - ДБК "Уровень", среди бенефициариев которой значится компания "Финэкс-Капитал"", - рассказывает издание.

Отметим, что в прошлом году мэр Геннадий Кернес задекларировал 10 млн грн дивидендов, которые он получил от этой компании. Не обходят вниманием с заказами на внутриквартальные ремонты и "Спецстрой-3", которым руководит депутат горсовета от "Відродження" Виталий Ганжа.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Так в нормальных странах не только луж, но и грязи нет и все ходят в обуви по дому. Просто потому что в городах нет открытого грунта и ей не откуда взяться. Совки привыкли все делать через жопу, как не для себя.
 
Опять про коррупцию. Она здесь как раз ни при делах. Другое дело, что рукожопы составляют смету на ремонт, другие рукожопы типа залатали дыры и ливневки заодно засыпали, без учета наклонов и прочих особенностей дорог, отсюда и такая х-ня. В общем, некомпетентность и нежелание делать хорошо ремонты проблема.
 
Просто потому что в городах нет открытого грунта и ей не откуда взяться. Совки привыкли все делать через жопу, как не для себя.
Там просто нет обычая делать клумбы с грунтом выше тротуара, а у нас любят делать как холмики на могилах.
 
Опять про коррупцию. Она здесь как раз ни при делах. Другое дело, что рукожопы составляют смету на ремонт, другие рукожопы типа залатали дыры и ливневки заодно засыпали, без учета наклонов и прочих особенностей дорог, отсюда и такая х-ня. В общем, некомпетентность и нежелание делать хорошо ремонты проблема.

Причём, причём!
Руководство дорожно- строительных фирм как никто другой хорошо знает, что в нашей стране можно украсть велосипед и всё здоровье оставить в тюрьме, а можно воровать вагонами и жить припеваючи. (c)
С людей штрафы в 255 грн. выбивают легко и неотвратимо, а по миллионам разворованных средств, тотальной коррупции всегда не хватает доказiв и не наступает никаких юридических последствий.
Это форма "европейского" пути такая и результат потужних реформ та боротьби зi злочинною владою.
 
Что на дорогах, что на тротуарах, как выпадет дождь или тает снег так хер где пройдешь или проедешь.

Да, кругом воруют и кругом рукожопы.
Но что мешает купить теплую непромокаемую обувь??!!
 
Но что мешает купить теплую непромокаемую обувь??!!
А еще лучше свалить куда подальше от такой срани. Нужны реформы! Нужны реформы! Нужны реформы! Нужны реформы! Нужны реформы!
 
Назад
Зверху Знизу