ЛАЗ все......

[Slon_ik]

Реально заебали дрочить на совковое наследство.
Ну не будет уже рынка чтобы проглотить 365 тыс автобусов пусть и за 10-20лет.
Да территория завода огромная, да людей дохрена было занято, да мощностя были, но теперь все по другому, технологии и подход к производств изменились, и тоже самое можно делать на маленькой территории и меньшим количеством людей.
А о чем реальном можно страдать так то что к нам не хотят идти европейцы.
MAN производство ВСЕХ автобусов перенес в Турцию

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Почему MAN не захотел идти во Львов? Где власть, которая помогла разрушить уже то, что было, а не модернизировала производство и не привлекла производителя. Власти нет, олигархи правят бал, разрушая страну, а 40 млн. уезжать некуда. Весь Харьков на картонных автобусах - позорные и убогие коробочки на колесах с самодельным интерьером.

 

[Астроном]

Погуглил, в 2001г его "приватизировали" за 5,5 ляма $ (охуеть конечно) какое то совместное с кацапами "ТОВ СІЛ-АВТО",по вменяемым оценкам стоимость составляла около 600 млн $. Ясен хуй что эти "энтузиасты" потихонечку все это дело ушатали,за долго до всех нынешних событий,по фоткам 2013г собственно факт налицо. Зрады не бачу,так что вброс.

Зрада в том, что приватизировали. При ком приватизировали? При Кучме. Вот он и зраднык. В Минске ниче не приватизировали, поэтому и автобусы, и троллейбусы и трамваи выпускают и никакого застоя.
Пы. Сы. А как вам такая ситуевина, что ЛАЗ специально чморят, чтобы Богданчики активнее покупали, а? Что-то я не слышал, что наш президент уже деолигархизировался в добровольном порядке.

 

[Астроном]

Реально заебали дрочить на совковое наследство.
Ну не будет уже рынка чтобы проглотить 365 тыс автобусов пусть и за 10-20лет

Рынок надо завоевывать самим, а не ждать, когда он придет. Если с реализацией автобусов траблы (а сейчас востребованы более маленькие Богданчики, чем большие ЛАЗы, повсеместно), то есть троллейбусы с трамваями. Сами же плачемся, что у нас трамвайный парк изношен вусмерть. Трамвайных систем в Украине дохрена, вот вам и рынок. А у нас пока в большинстве городов древние Татры бегают (как минимум Киев, Харьков, Одесса). Площади есть, мощности есть - вперде!

 

[XGodeksX]

Если правда - то это пиздец.
Нашел мнение, что лаз принадлежал племеннику чуркина, того самого чурки из оон.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

тогда не так жалко...

 

[акустика]

Где тема как Порошенко, Яценюк и Кровавый Пастор ушатали ХТЗ?

там же, где и тема про то, как владелец "рошена" увалил сахзаводы по Украине, и в Краснокутской губерни в частности, а узкоколейку сдал на металлолом.

Обидно, ... А симпатичные автобусы были.

были

 

[Slon_ik]

Если правда - то это пиздец.
Нашел мнение, что лаз принадлежал племеннику чуркина, того самого чурки из оон.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

тогда не так жалко...

Принять нормальный закон, национализировать , вложить деньги (которые хотели распилить и распилят таки к сожалению) и у нас будут сотни прекрасных автобусов и тысячи рабочих мест. Наша земля, наши люди, наши автобусы - чуркины тут непричем. Занюханные городишки в России могут делать, а у нас не получается, такого быть не может. Не нужно много? Cократите до вменяемых размеров, но не разрушайте. Уберите распилы и откаты и все заработает.

Чуркины-уркины то понятно, но завод для государства важнее, чем прибыль олигархов, если государство олигархическое, то все наоборот.
А троллейбусы красавцы:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Bazel]

Принять нормальный закон, национализировать , вложить деньги (которые хотели распилить и распилят таки к сожалению) и у нас будут сотни прекрасных автобусов и тысячи рабочих мест. Наша земля, наши люди, наши автобусы - чуркины тут непричем. Занюханные городишки в России могут делать, а у нас не получается, такого быть не может. Не нужно много? Cократите до вменяемых размеров, но не разрушайте. Уберите распилы и откаты и все заработает.

Какая национализация?! У нас курс в стране на сплошную приватизацию.
На очереди - Укрзализныца - вот тогда будет "весело" !

 

[акустика]

Та да:

...

потому, что:
в раше перевозчикам дают маршрут с уловием.
их заставляют покупать автобусы.

в Украине - честный бизнес. наскреб на два пазика - и на маршрут по блату. не хватает денег - за руки другана притянул с БАЗами (покемонами)
вот и вся сказка.
смотришь - а на маршруте весь китайскогазельский автопром пестрит.

 

[XGodeksX]

Чуркины-уркины то понятно, но завод для государства важнее, чем прибыль олигархов, если государство олигархическое, то все наоборот.
А троллейбусы красавцы

поддерживаю

 

[Igorewka]

а сейчас востребованы более маленькие Богданчики, чем большие ЛАЗы, повсеместно

Маленькие богданчики идут нахуй. Это не автобусы, а быдловозки. Ни стать, ни сесть, ни развернуться, ни разминуться.
Бред о популярности чемоданов с колесами.

 

[кукурма]

ну так рыги продали педерастам те развалили... как и серп и молот и многие другие заводы....

Много вы знаете))) уверены что серп россияне выкупили?

 

[Slon_ik]

ничё не понял..
а шож тогда по харькову ездит ??? фантомы ???

Маленькие зеленые, перекошенные, внутри проржавевшие, недолговечные - наверное действительно фантомы. Других фантомов еще ночью на Пушкинской видят, тихонько плетутся, звеня звоночком, постукивая на рельсах.

 

[Sieves]

Зрада в том, что приватизировали. При ком приватизировали? При Кучме. Вот он и зраднык. В Минске ниче не приватизировали, поэтому и автобусы, и троллейбусы и трамваи выпускают и никакого застоя.

Как же никакого??

40% всего беларусского экспорта идет в Россию. Правительство убеждает, что ситуация находится под контролем, более того, за 10 месяцев этого года сократилась дебиторская задолженность и запасы готовой продукции на складах примерно на 1 млрд долларов.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Продукцию выпускают, но продать не могут..Это разве не застой

 

[profes]

Так практически все заводы принадлежащие кацапам на территории Украины в таком состоянии. Кацапы их покупали не для того чтоб что-то производить, а чтоб вывезти документацию и патенты (если есть) и развалить и распродать. Аналогичные заводы есть и у них и вот там производство поднимают за счет развала наших.

кто виноват и что делать?

 

[Астроном]

Маленькие богданчики идут нахуй. Это не автобусы, а быдловозки. Ни стать, ни сесть, ни развернуться, ни разминуться.
Бред о популярности чемоданов с колесами.

Я не имел в виду, что востребованы пассажирами. Разумеется, НЕТ, НЕТ и еще раз НЕТ. Востребованы перевозчиками!!! Потребление горючки меньше, забить можно пиплом под завязку - вот и прибыль. А гонять большой автобус, в котором есть кроме людей еще и литры воздуха - это же так неэффективно. А перевозчики у нас - очень эффективные хозяйственники.

Продукцию выпускают, но продать не могут..Это разве не застой

Ну это кризис перепроизводства. Обычная херня для кап. стран тоже. Раньше, при СССР, когда политэкономию изучали, это считался самый главный бич капиталистической экономики. У нас было недопроизводство, а у них - перепроизводство. И то и другое безусловно плохо. При подъезде к Брюсселю видны целые поля, заставленные совершенно новенькими авто под открытым небом. Тысячи и тысячи. Постоят так пару лет - в продажу уже не пойдут. Рынки сбыта - не только для Белоруси проблема. Но развалить производство только потому, что рынка нет - это расписаться в собственной некомпетентности. Напрягаться надо, искать. Почему-то чешская Татра работает. Хотя потребность в трамваях у них в Чехии куда меньше, чем в Украине.
Вот тралики львовские, которые к нам под Евро 2012 поставили - замечательные же машины. И комфортабельные, и вместительные, и экономичные (асинхронные движки). По-моему, сейчас самый комфортабельный вид ОТ в Харькове. И что, все? Больше мы их не получим? Будем б/у из Европы брать? А откуда еще?

 

[scou]

Рынок надо завоевывать самим

востребованы более маленькие

Что значит востребованы? Это одно и тоже что разрешить УЗ возить народ в теплушках. И сказать что из-за низкой цены - востребовано.
Нормальный низкопольник стоит немного дорого. Кто будет в замен 200% прибыли иметь 50 и возить людей в низкополе, когда можно в теплушке. Для этого и нужны нормы и указания горсовета. И гос программа помощи.

 

[oxiumoron]

Российские пидарасы с помощью предателя чивокуни уничтожили завод еще в 13 году, но хто всрався? Невистка.

 

[Тусичка!!!]

Сегодня где-то на укрнете читал такую новость. Там владелец-красавчик все растранжирил. При этом у него еще есть мощности в Запорожье и еще где-то

тоже на укр ресурсах встречала

 

[borisnik]

Не плачьте, лучше депутатов долбите,что бы отменили все перепоны по автопрому, которых уйма. Сборку автобусов можно организовать за три месяца в любом из десятков простаивающих корпусов города.

 

[Slon_ik]

Российские пидарасы с помощью предателя чивокуни уничтожили завод еще в 13 году, но хто всрався? Невистка.

Вообще не понимаю ситуацию. Это если бы Шпеер доложил Гитлеру в 43-м, что советские разведички в 42-м уничтожили все танковые заводы в рейхе и надо покупать советские танки - выражение морды лица Гитлера?
Предателей априори в таких вещах быть не должно. Но, что есть то есть...