Лачетти vs Эванда

[DenK]

На Эванде многорычажная задняя подвеска, а на Лачике балка с двумя сайлентблоками. Ну это не такой большой и головняк, подвеска крепкая и несильно дорогая в ремонте...

 

[ua21]

на Лачике балка с двумя сайлентблоками.

Ващето тоже многорычажка

Какой смысл в 2016 году покупать авто на ручке?

Шоб ездить на море на машине

 

[devid]

Шоб ездить на море на машине

типа падъебнул

 

[-=X-RAY=-]

Шоб ездить на море на машине

ты пьян?
В Турцию на машине?

 

[ua21]

типа падъебнул

Пусть первый не начинает

ты пьян?
В Турцию на машине?

Ну Затока еще.Или ты только в Турции отдыхаешь?

 

[Капитан]

Лачетти.
Ибо Эванда тупо реже и запчасти тупо дороже.
Хотя корабль, да.
А если еще и движки как на Эпике (я хз, не интересовался), то бежать от них надо.

нет. другие движки.

Запчасти как и на лачетти, а двигатель как на лачетти. У друга эванда. Нормальный таз. Мягкий просторной не дорогой в обслуге. А у свояка друга тоже эванда. есть чистые коррейцы а есть украинской сборки , с наклейками деу.

все бред

 

[Гость599906]

На Эванде многорычажная задняя подвеска, а на Лачике балка с двумя сайлентблоками.

таких сказок на ночь я еще не слышал

типа падъебнул

скорее позвал дгра

ты пьян?
В Турцию на машине?

А шо Затока морем уже не считается?

 

[_Алексей_]

вот чуток домазал бы и взял бы Эпику. 100% будет интересне и того и другого. жалею что в свое время не домазал и взял лачика а не взял эпику. хотя лач как ланос. всмысле практичный и дешевый в обслуге. если еще и на газу то вообще норм.

не нравится мне эпика.Движки у них очень уж проблематичные.Если чуть домазать-то лучше октаха,как по мне

На Эванде многорычажная задняя подвеска, а на Лачике балка с двумя сайлентблоками. Ну это не такой большой и головняк, подвеска крепкая и несильно дорогая в ремонте...

ты напутал.Это на авео по-моему балка,а на лаче многорычажка

ты это серьезно ? На Эпику как и на Эванду запчасти космос на фоне лачика, плюс с движками проблемы, ты пообщайся на любом сервисе, где занимаются Шевроле насчет Эпики.

на эпике и на эванде разные движки.Про проблемы на эпике знаю,про проблемы движка на эванде никогда не слышал

Какой смысл в 2016 году покупать авто на ручке?

привычка,хотя начинаю уже пересматривать свои взгляды на АКПП

 

[Oakenfold]

Это не меняет высокую стоимость обслуги и неликвид при продаже.

 

[_Алексей_]

Это не меняет высокую стоимость обслуги и неликвид при продаже.

пока по отзывам не увидел в эванде намного более высокую стоимость обслуги по сравнению с лачиком,но в интерьере и экстерьере чувствуется характер,харизма в отличии от шаблонного лачика

 

[FreakOnALeash]

Какой смысл в 2016 году покупать авто на ручке?

так он же не авто 2016 года выпуска покупает, а что-то подешевле, зачем переплачивать за автомат?

 

[-=X-RAY=-]

так он же не авто 2016 года выпуска покупает, а что-то подешевле, зачем переплачивать за автомат?

Та я понимаю что у всех свои критерии.
Если подешевле - то да.

Но в городе автомат охуенен просто. Авто же не для работы а комфорт а покупается. Просто сделал акцент.
А то что не 2016 - так это плюс. Сегодня лоу кост автоматы такие что и 40-80 тыс не всегда выхаживают.

 

[Barcman]

все бред

Daewoo Magnus
Magnus поставляется вместе с разработанным Daewoo рядным шестицилиндровым двигателем XK6 (DOHC 24V, 155 л. с. (116 кВт) при 5800 оборотах в минуту, 240 Н·м крутящего момента при 4000 оборотах в минуту — канадская спецификация) или с разработанным Holden 2-литровым четырёхцилиндровым двигателем E-TEC II (DOHC 16V), перенесённым с Leganza

Chevrolet Lacetti
В Европе автомобиль первоначально продавался под маркой Daewoo, и только с 2004 года получил имя Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хетчбэк, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

1,4 L E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об/мин
1,6 L E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об/мин
1,8 L E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об/мин
2,0 L E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об/мин

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

С 2004 года сборка данных автомобилей была налажена на заводе «АвтоЗАЗ» в Запорожье, и большинство из них имеет украинское «гражданство».

 

[Валера]

2,0 L E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об/мин

И много ты у нас двухлитровых лачетосов видел? Хоть одного видал?

 

[Barcman]

И много ты у нас двухлитровых лачетосов видел? Хоть одного видал?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

не, ну есть же почему сразу писать что все бред

 

[FreakOnALeash]

Но в городе автомат охуенен просто. Авто же не для работы а комфорт а покупается

та походу ТС рассматривает для работы, иначе зачем универсал?
а по поводу автомата в городе согласен, у самого автомат

 

[Barcman]

И много ты у нас двухлитровых лачетосов видел? Хоть одного видал?

плюс к этому

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

,

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

и

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

идентичны.
Я, конечно, не моторист, чтобы досконально утверждать идентичность, но общедоступная информация указывает на схожесть

 

[Валера]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

не, ну есть же почему сразу писать что все бред

Там свапнутый мотор от вектры а.

 

[мирон79]

меня года два назад человек подвозил на 2-х литровом дизельном!лачетти.перла она отлично-говорил что мотор ее родной.

 

[Валера]

меня года два назад человек подвозил на 2-х литровом дизельном!лачетти.перла она отлично-говорил что мотор ее родной.

Привозная.
Была у здешнего форумчанина такая же.
Мотор VM motori. Ставился на различные туссоны да ай30 + херову тучу тачек.