Квест - отмыть ГБЦ :)

[Гість 3253]

свою отмывал бензин+зубная щетка отмыл.

Вот щас поагрегатно так и отмываю, но сам корпус ГБЦ, боюсь, не получится

Да, к стати, фотоадчЪот.

Собсно вид сверху:

просматриваются мега-****а. Чистые только шайбы крышек клапанов.

Спойлер: вид с клапанов

Собсно распред, чем-то покоцаный.

Спойлер: распред

Такие повреждения - он ещё жив или уже не надо эксплуатировать?
Чуть крупнее

Спойлер: всё равно хреново видно

Клапанная крышка, наиболее поврежденная (с затиром). Внутри просматриваются мегаговна после полусуток в керосине (первозданный вид был ещё хуже)

Спойлер: песок туда, что-ли сыпанули

Собсно - в мегаговнах там всё, или чуть более, чем всё.

Спойлер: Василий Иваныч носки стирал

Ну и поверхность над горшками со следами детонации.

Спойлер: горшок 4

Спойлер: Горшок 3

Спойлер: Гошки 1 и 2

P.S. Что могло вызвать такое распределение детонации именно плавно к дальнему краю?

 

[прохожий 1]

ИМХО - распред с новья с брачком. А голову покоцал посторонний предмет в цилиндре.

 

[E2ard1967]

ИМХО - распред с новья с брачком. А голову покоцал посторонний предмет в цилиндре.

Да уж... это такое "качество" нашего чугуна. Зернистость не в ****у!

 

[Гість 3253]

ИМХО - распред с новья с брачком. А голову покоцал посторонний предмет в цилиндре.

Возможно.
В посторонний предмет не сильно верится - следы как раз там, где образуется детонация и нет следов вообще в камерах сгорания.
Мало того - электроды свечей были спалены фгавно. Просто обкоцаны под корни.
Ну и гугль говорит, что она выглядит именно так

 

[E2ard1967]

Reset!!!
То что называется у тебя горшком есть тарелки клапанов, а горшок это поршень.

Возможно.
В посторонний предмет не сильно верится - следы как раз там, где образуется детонация и нет следов вообще в камерах сгорания.
Мало того - электроды свечей были спалены фгавно. Просто обкоцаны под корни.
Ну и гугль говорит, что она выглядит именно так

Возьми большой камень и круговыми движениями шлифони по голове - тогда видно будет проблемы.

 

[прохожий 1]

Возможно.
В посторонний предмет не сильно верится - следы как раз там, где образуется детонация и нет следов вообще в камерах сгорания.
Мало того - электроды свечей были спалены фгавно. Просто обкоцаны под корни.
Ну и гугль говорит, что она выглядит именно так

Посторонний предмет был небольшого размера. Например - осколок кольца, или обломки свечи. Он попадал между поршнем и головой и оставлял коцки. А в камере згорания он просто "не доставал до потолка". Никогда не слышал шоб детонация оставляла какие-то следы, кроме глобальных разрушений...

 

[Гість 3253]

Посторонний предмет был небольшого размера. Например - осколок кольца, или обломки свечи. Он попадал между поршнем и головой и оставлял коцки. А в камере згорания он просто "не доставал до потолка". Никогда не слышал шоб детонация оставляла какие-то следы, кроме глобальных разрушений...

Прикольно... как доберусь до блока - посмотрю шо там за апокалипсис.

Так голова с такими повреждениями ещё поживёт? Кто как думает? Вроде до этого не шлифовалась, следы заводские на поверхности.

Reset!!!
То что называется у тебя горшком есть тарелки клапанов, а горшок это поршень.

То шо у всех называется горшком - то и есть горшок Просто "поверхность над 4м горшком" писать длиннее

Возьми большой камень и круговыми движениями шлифони по голове - тогда видно будет проблемы.

эээ... а не сильно это варварски? С такой ковкой его всё равно шлифовать, 70грн делов на клочках, вроде, легче сделать и ни чем ни чего не тереть

 

[E2ard1967]

эээ... а не сильно это варварски? С такой ковкой его всё равно шлифовать, 70грн делов на клочках, вроде, легче сделать и ни чем ни чего не тереть

Ничего там варварского нет просто всегда так делают для проверки надобности шлифовки.
Ты направляющие к стати проверил? Знаешь как?

 

[Гість 3253]

Ничего там варварского нет просто всегда так делают для проверки надобности шлифовки.
Ты направляющие к стати проверил? Знаешь как?

не, ещё не знаю

У мну нет мегадевайса для отжима пружины клапанов, чтобы снять.

 

[прохожий 1]

Так голова с такими повреждениями ещё поживёт? Кто как думает?

Та че ж ей не жить-то? Чуток руки приложить и будет как новая. И распредвал тоже не смертельно ранен. Это ж таз - погибнет тока если из пушки стрельнуть...

 

[E2ard1967]

не, ещё не знаю

У мну нет мегадевайса для отжима пружины клапанов, чтобы снять.

Приспасоба на лоске 5гр пучок! Проверять легко - смазываешь маслом ножку клапана и вставляешь с противоположной стороны, но не до конца т.е. так чтобы пальцем заткнуть противоположный выход направляющей.
Резко тянешь за крышку клапана и клапан со звуком "шпок" (вакуум должен слегка держать) должен выйти. Но если "как в пропасти" - замена направляющей!

 

[Ah]

я смотрю шо тема "мытья ГБЦ" плавно перекатывается в тему "как сделать капиталку на дому" .

Резко тянешь за крышку клапана и клапан со звуком "шпок" (вакуум должен слегка держать) должен выйти. Но если "как в пропасти" - замена направляющей!

нахуа такие тонкости? раз голова на верстаке, то нада менять направляющие на новые одназначна...

 

[Гість 3253]

я смотрю шо тема "мытья ГБЦ" плавно перекатывается в тему "как сделать капиталку на дому" .

"Ремонт - он всегда к тюннингу "(С)

нахуа такие тонкости? раз голова на верстаке, то нада менять направляющие на новые одназначна...

Голова на полу. Верстак тулить некуда
Мну ещё крышки клапанов напрягают. Я думал лни из твёрдой стали калёные и палированные, а они непонятно с чего и с покрытием. На одной покрытие сЪелось в нек. местах - как наждак пальцем ощущается.
На остальные смотрю криво, ибо износ меньше, но виден.

P.S. А развитие темы вполне логичное - я ж по мере отмывания косяки обнаруживаю Двигло ТАЗ штука такая... помыл? Ремонтируй!

 

[Ah]

да, но если хочешь сделать хорошо, то дай спецу заработать себе на хлеб, а не возись сам. ибо ті не в курсе многих тонкостей с которіми уже начал сталкиваться. а совет типа "*****ни голову камнем" - єто вообще ужоснах... ИМХО.

 

[Гість 3253]

да, но если хочешь сделать хорошо, то дай спецу заработать себе на хлеб, а не возись сам. ибо ті не в курсе многих тонкостей с которіми уже начал сталкиваться. а совет типа "*****ни голову камнем" - єто вообще ужоснах... ИМХО.

Взагали я инженер, как бы, посему трудностей не боюсь и час та натхнэння, ежели есть свободные, вполне могу монетизировать таким вот образом.

А спецу там чего отдавать? На шлиф? Ну так то ясно, у меня фрезера нету, чтобы её шлифануть.
Вот сниму клапана - будет ясно что там с сёдлами.

Но квест отмыть пока ещё не выполнен Выяснилось только, что пульвелизатор на картинке страницей назад - примерно за час погружения отъёдает ****а с детали гарантированно. Вопрос теперь в том как засандалить его внутрь маслянных каналов головы, чтобы и их отъело.

 

[Ah]

отміть, продиагностировать состояние клапанов (новіе требуют притирки), седел клапанов, шлифануть голову, убрать задирі на кулачках распредвала... и еще туева хуча операций. инженер - єто здорово, но не моторист же .

 

[Step]

я видел кстати поставил уже?

неа, не буду. выставил на продажу )))
с таза слазить буду.
Но не переживай, на Пушку сирано приезжать буду (но наверное уже в качестве зрителя )

Кстати, Бв8, у тя нет рассухаривателя? надо ж ее докучи собрать наверное...

 

[Гість 3253]

отміть, продиагностировать состояние клапанов (новіе требуют притирки), седел клапанов, шлифануть голову, убрать задирі на кулачках распредвала... и еще туева хуча операций. инженер - єто здорово, но не моторист же .

Продиагностировать состояние клапанов по мануалу может ПТУшник Я смотрел мануал - ничё там яростного нет.
Задиров на кулачках нет, я ж грю - там забоины. То есть - углубления типа "дырочка", края у ней вполне гладкие, на шайбе царапин нет, просто было интересно откуда такое берётся и чего с этим лучше сделать.

Что не смогу дома - шлифануть сёдла и голову (тупо нечем) и замена направляющих (если совсем галимые куплю и придётся разворачивать).. Притереть вполне смогу сам. Из хуевой тучи операций остается там только дефектовка пружин.

Вроде ничё военного. Шайбы стоят 3,15 - 3,25мм, то есть сёдла ещё есть куда шлифовать.

 

[прохожий 1]

Продиагностировать состояние клапанов по мануалу может ПТУшник Я смотрел мануал - ничё там яростного нет.
Задиров на кулачках нет, я ж грю - там забоины. То есть - углубления типа "дырочка", края у ней вполне гладкие, на шайбе царапин нет, просто было интересно откуда такое берётся и чего с этим лучше сделать.

Что не смогу дома - шлифануть сёдла и голову (тупо нечем) и замена направляющих (если совсем галимые куплю и придётся разворачивать).. Притереть вполне смогу сам. Из хуевой тучи операций остается там только дефектовка пружин.

Вроде ничё военного. Шайбы стоят 3,15 - 3,25мм, то есть сёдла ещё есть куда шлифовать.

+1. Никуя там сложного нет.

 

[Гість 3253]

тс - продай эту голову мне. для опытов

А смысл? Так у меня будет запасная голова, а так будет понт денег (ну сколько ты за неё дашь) и не будет головы

+1. Никуя там сложного нет.

Один только вопрос тревожит мой истерзанный праздниками моск - седло клапана в самотужки поменять с соблюдением соосности реально? Вообще не представляю себе как его выпрессовать из алюминия, не повредив гнездо.

P.S. Правда керосина травит только один клапан и-то неясно отчего, может просто песок попал и обойдётся малой кровью.