12.0 Измерение расхода масла
Предупреждение!
Этот метод измерения расхода масла нельзя использовать в S 85 в силу особенностей конструкции картера.
Множество рекламаций на расход масла можно отнести на неправильные методы измерения.
Измерение расхода масла нужно проводить не ранее, чем через 7500 км, т. к. только тогда заканчивается процесс обкатки двигателя и стабилизируется расход масла.
Возможный расход масла двигателя может быть определен владельцами только по долитому количеству масла.
Как только уровень масла опускается ниже маркировки максимума на масляном щупе, моторное масло доливается без выполнения некоторых основных правил, таких как горизонтальное положение автомобиля, время стекания и т. д. При этом можно легко превысить максимальный уровень, ориентируясь на размер используемой упаковки (например, банки емкостью 1 л).
Избыток залитого масла вреден для двигателя и вследствие взбалтывающего действия расходуется в первую очередь.
Поэтому рекомендуем дать уровню масла опустится до маркировки минимума и только потом долить недостающее количество.
Разница между маркировками максимума и минимума соответствует прим. 1,0-1,5 литрам.
Последовательность действий при проверке уровня масла в двигателе следует взять из соответствующего руководства по эксплуатации.
Рекламации владельцев в возможных гарантийных случаях обрабатываются только на основании точных измерений взвешиванием (см. ниже).
Измерение расхода масла взвешиванием:
Для оценки в возможных гарантийных случаях и удовлетворения пожелания владельца принимается во внимание только результаты приведенного далее измерения расхода масла взвешиванием, выполненного на станции гарантийного ремонта BMW:
1) Двигатель не должен иметь утечек масла, в любом случае перед определением расхода масла нужно обеспечить герметичность двигателя.
2) Слить моторное масло в прогретом до рабочей температуры состоянии. Температура масла должна составлять не менее 95 АЦельсия, определить с помощью тестера.
3) Запустить двигатель на 5 минут на холостом ходу, при этом температура масла в двигателе не должна понизиться ниже отметки 90 АЦельсия.
4) Открыть основной ход крышки масляного фильтра (моторное масло вытекает из корпуса масляного фильтра в масляный картер).
5) Открыть пробку маслосливного отверстия.
6) Дать стечь маслу в течение 15 минут.
7) Один раз провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний на 360А
8) Дать стечь маслу в течение 15 минут.
9) На всех двигателях N4x; N5x снять датчик уровня масла и произвести его чистку, для чего продуть датчик уровня масла сжатым воздухом, расположив его головкой вниз, через впускное отверстие до высыхания внутренней части датчика.
10) Установить датчик на место с новым уплотнительным кольцом.
11) Закрыть основной ход крышки масляного фильтра.
12) Залить предписанное для соответствующего типа двигателя количество масла (с заменой фильтра).
13) Дать автомобилю проехать не менее прим. 1000 км; увеличение пробега приводит к значительному улучшению результата измерения.
- Слить моторное масло и повторить операции 1 - 8.
- Взвесить слитое масло.
Плотность моторного масла при комнатной температуре составляет прим. 0,86 г/см 3
- Расход масла =
залитое количество масла (куб. см) - слитое количество масла (г): 0,86 г/куб. см
километраж при сливе - километраж при заливке масла
- Пример:
залитое количество масла при километраже 44 800: 4000 куб. см
слитое количество масла при километраже 45 900: 2700 г
Расход масла =
4000 куб. см - 2700 г: 0,86 г/куб. см
45 900 км - 44 800 км
= 0,78 л/1000 км
Для бензиновых и дизельных двигателей BMW допустимый максимальный расход масла л/1000 км .
Для двигателей модели S вследствие повышенных мощности и уровня числа оборотов допустим максимальный расход масла л/1000 км .
Протокол измерений расхода масла:
Хорошее пихло.
