да, только разделся
Ну да, в декабре 10 стукнет.та хз,ну древний тарантас уже
ассоциации девятка-карб
а просят за них дорого канеш
за те бапки шо просят за девятку инж мона варики присмареть получше
...и это только начало. (с)
При нормальном аккуме? Нет.
не буду, я в такую погоду добрый ( и соседи невидимки, не видно их не слышнос ноги вынеси пару дверей в доме и спать
можешь соседу пятак набить
, везде успеваю, всё могу. Ждём морозов дальше
Ну да, в декабре 10 стукнет.
Ты знаешь, никогда не ездил на карбовых девятках, но ВАЗовский ижектор меня приятно поразил. Не в похвальбу машине, но тем не менее...
П.С. Вот я уже потихоньку варики и присматриваю на замену своей.
А чем тебе не погода?
Ветра нет, дождя тоже, не сыро, чуть прохладно да и ладно
не ***, заведёшьсяможешь силой мысли дать завтра хороший ток для моего стартера и немного подогреть масло в 7,30.
пы.сы только не спали мне тачик
Сразу не увиделТак я ж ****
Да, инжектор в заводе более прост. Все эти "подсосы"... е-мое... как давно это было...)) Я как вспомню свой древний опель карбюраторный, который был у меня х.з. скока лет назад... Так там нужно было настраивать карб буквально после каждой заправки - вот настолько чувствителен он был к нашему бензину...а мне довелось,при чем одновременно
была и васьмера карб 94 год и 99 инжектор 2008 год
никакой разницы окромя шо инжектор просто проще заводить
никаких подсосов
завел и все
а так,ну чес гря
шо то корыто убогое,шо другое
даже нет,васьмера мне реально больше нравилась в управлении
более сбитая,руляка крутился как с ГУРом
наверное разъебан был
сказал эфиопКрай географиитам и белые медведи ходят!
нада глянуть шо у меня
