та если аккум сядет, то не важно как заводится
А шо с ним будет. Сейчас только корчи не заводяться или проблемные
скажи спасибо што не грибок и манавошки
на жигулях
В эти морозы - почти все сто были забиты машинами с потекшими фильтрами патрубками - и не только корчами но и вполне себе не дешевыми тачками за 100к и выше.
Зависит от авто, масла резинки и т.д. В принципе минут 5 должно хватить что бы масло прогрелось и прогрело резинку до температуры когда она возобновить гермитичность. И да за это время масло по чуть чуть сопливит.исходя из твоих соображений-дубеет резинка фильтра и повышенное давление масла всему виной. тогда вопрос: сколько нужно времени ждать пока
1, резинка станет эластичной и перестанет пропускать масло?
2,нагреется масло и снизится повышенное давление?
...и все это время масло потихоньку просачивается под фильтром
Попробуй затянуть сам
Фильтр там сидит намертво. Я его перво наперво попробывал затянуть.Почитай тесты авторевю в климатической камере.
Почитай тесты авторевю в климатической камере.
А давайте спросим у Лугала, откуда там вообще повышенное давление?
***кости не сжимаются.
Воздух? В маслонасосе? Что то новое...Зато воздух сжимается.
Ты меня с собой не путай
Что касаемо ответана твой вопрос - для теоретических выкладко рекомендую прочесть школьный курс физики - на что влияет сжимаемость.
Ясно-зрозуміло.
Антон-лугал не взвмозі відповісти, звідки раптово з’являється підвищений тиск.
Валера подловил Лугала на неточности и получился бессмысленный и беспощадный спор. Кто кого?
я меняю масло сам, как и большинство друзей - ни у кого никогда не текло в морозы масло из под фильтра.
это тоже в авторевю написали?
Я тоже сам и что дальше?
Потому что в морозы я по делам посещал 3 крупных СТО, и своими галазми видел оттаивающие лексусы, бэхи и каены с потекшими трубками-патрубками. Не говоря уже о тазах по дешевле, а если бы там обслуживали совкопром типа сенсов-ланосов-вазов, и инокорчи старые, то очередь была бы еще больше.это тоже в авторевю написали?
или ты объехал почти все сто и посчитал? ну зачем выдумывать то?
у меня тоже по твоему был недотянут фильтр? неужели фирменное СТО настолько бестолковое
в тех, которые обслуживают тачки от 100к, видимо.
не факт, причины могут быть совсем другие.
фирменное от нефирменного не отличается уровнем специалистов, к сожалению.
у меня стоял оригинальный VAG 030 115 561 AN
А где я писал что был там как клиент?
у меня тоже по твоему был недотянут фильтр? неужели фирменное СТО настолько бестолковое
А як хто ти міг бути в ремзоні одразу на декількох СТО?
Це ж ким треба бути, щоб приїхати в справах до потрібних людей та ходити в ремзоні і взнавати із-за чого стоїть та чи інша машина...
