интересно...а сколько у меня в гараже градусов?!
Сигнашка, даже при условии, что я не ставил на охрану, ночью опять включила аварийку (сирену ж я оторвал).
Утром проснулся, а на телефоне 14 пропущенных со стоянки и две смски. Благо телефон на беззвучном.
Завелась без проблем, не смотря не аварийку пол-ночи.
В понедельник поеду снимать.
Сейчас нажал брилок сигнализации, показывает температуру в салоне (машина в гараже) -6, гараж кирпичный.
Кстати, подскажите, если вольтметр показывает напряжение аккума 12.2 это уже аккум подгулявший? Или вольты не показатель? Что-то мне подсказывает, что на хорошем аккуме не менее 12.5 должно быть. Варта, четвертая зима, за аккумом слежу, подзаряжаю вовремя, перед морозами заряжал. И да, крутит не очень уверенно, но запускается пока.
Та это я понимаю, но нет у меня вилки.
почитал я вас ото...пошел заводить
Напряжение 12,2В без нагрузки не нормальное. Заряжать однозначно. Поэтому и крутит вяло.
А чем Вам стартер не нагрузочная вилка. Подключите вольтметр и разместите так, чтобы было видно из салона авто. 2-3 запуска с интервалом 1 минуту и смотрим нижнее показание вольтметра на каждом запуске. Если аккумулятор полутруп, то напряжение будет опускаться ниже 9В, но в таком случае третий раз он врядли заведёт
100% заряженный аккумуль это 12,7-12,8 вольта при 20 градусах
Таже хрень
Уже запаску кинул.
У меня стоит штатный обогрев фильтра, но как мне кажется обраткой, а не электрический. В инете точной инфы найти не могу, все пишут шо попало
Благо, аккум с прошлого года заряжается
Может из-за простоя, хз. Надо в -25 сравнить.