кто будет охранять метро?

  • Автор теми Автор теми Viking
  • Дата створення Дата створення
Я и сказал что полноценных всего 3!

полноценных - 2.
закопанную децкую железную дорогу в днепре ещё до открытия 3-4 станций на единственной линии считать полноценной метро-системой не получается
 
Почитайте Посилання видалено

Ладно, попробуем по-другому: возможно у нас с Вами просто разные понятия метро, так вот расскажите что такое метро в Вашем понимании?
 
Почитайте Посилання видалено

Ладно, попробуем по-другому: возможно у нас с Вами просто разные понятия метро, так вот расскажите что такое метро в Вашем понимании?

метро - внеуличная транспортная система с тактовым движением и специализированным ПС
 
и про днепровское метро я знаю достаточно.
 
"Метрополите́н (фр. métropolitain), или сокращённо метро́ — рельсовый вид общественного транспорта, трассы которого проложены отдельно от улиц, зачастую под землёй. Движение поездов в метро регулярное, согласно графику движения. Отличается высокой участковой скоростью (45 км/ч и выше) и провозной способностью (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении и выше). Линии метрополитена прокладывают под землёй (в тоннелях), по поверхности и на эстакадах."

Таким образом, Криворожское метро все-таки подходит под это определение.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Метро
 
"Днепропетро́вский метрополитен (укр. Дніпропетровський метрополітен) — система метро в городе Днепропетровске (Украина), насчитывает 6 станций, расположенных на одной линии. Длина её составляет 7,8 км, время поездки из конца в конец — 14 минут. Интервал движения — 4—17 минут. Метрополитен открыт 29 декабря 1995 года и с этого момента количество станций не изменялось.

Метрополитен работает с 5:35 до 23:00, стоимость билета (разового жетона) 60 копеек.

Днепропетровский метрополитен является непризнанным самым коротким метрополитеном в мире, т.к в Книге рекордов Гиннеса самым коротким назван Екатеринбургский метрополитен, хотя он длинной 9,5км и содержит 7 станций, что на 1,7км длиннее и на одну станцию больше Днепропетровского."


https://ru.wikipedia.org/wiki/Днепропетровский_метрополитен

Так почему же Вы не считаете Днепропетровское метро полноценным?
 
Особые случаи

"В Волгограде с 1984 и Кривом Роге с 1986 действуют cистемы частично подземного скоростного трамвая (метротрама) с полностью обособленными путями и станциями, которые, несмотря на трамвайный подвижной состав, фактически являются метрополитенами"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Метро#.D0.A3.D0.BA.D1.80.D0.B0.D0.B8.D0.BD.D0.B0
 
"Метрополите́н (фр. métropolitain), или сокращённо метро́ — рельсовый вид общественного транспорта, трассы которого проложены отдельно от улиц, зачастую под землёй. Движение поездов в метро регулярное, согласно графику движения. Отличается высокой участковой скоростью (45 км/ч и выше) и провозной способностью (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении и выше). Линии метрополитена прокладывают под землёй (в тоннелях), по поверхности и на эстакадах."

Таким образом, Криворожское метро все-таки подходит под это определение.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Метро

педивикия - не авторитет.
это аксиома.

как и то, что возможно метро без рельсов.смотрим на парижкое метро на резиновых колесах.
и криворожский СТ не подходит по пропускной способности. ровно в 2 раза она ниже нужной.
ну никак ты двумя вагонами транвая не вывезешь 1000 человек в минуту
 
Особые случаи

"В Волгограде с 1984 и Кривом Роге с 1986 действуют cистемы частично подземного скоростного трамвая (метротрама) с полностью обособленными путями и станциями, которые, несмотря на трамвайный подвижной состав, фактически являются метрополитенами"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Метро#.D0.A3.D0.BA.D1.80.D0.B0.D0.B8.D0.BD.D0.B0

https://ru.wikipedia.org/wiki/Метро#.D0.A3.D0.BA.D1.80.D0.B0.D0.B8.D0.BD.D0.B0
Особые случаи
В Волгограде с 1984 и Кривом Роге с 1986 действуют cистемы частично подземного скоростного трамвая (метротрама) с полностью обособленными путями и станциями, которые, несмотря на трамвайный подвижной состав, фактически являются самоходными самокатными системами — см. статьи Волгоградский метротрам, Криворожский метрополитен



:іржач::іржач::іржач::іржач:
 
А если уж дословно, то "Metropolitan Railway" - столичная железная дорога
 
1. ни единой пересадки
2. нет соидения жилмассива с центром
3. вытекающий из 2 - низкие пассажиропотоки.

А Вы не понимаете, что пусть хоть 2 станции, соединенные между собой рельсовыми путями, не привязанными к улицам и с регулярным интервалом движения - это уже метро?

По-моему, у Вас какое-то привратное понятие значения термина "метрополитен". Вот Вы почитайте литературу, тогда возможно нам будет о чем с Вами поговорить.

Спасибо за весьма познавательную беседу! И на этом считаю дискуссию закрытой :)

P.S. Я знаю что это название компании, построившей первое метро (отсюда и его название), просто перевела Вам дословно
 
А Вы не понимаете, что пусть хоть 2 станции, соединенные между собой рельсовыми путями, не привязанными к улицам и с регулярным интервалом движения - это уже метро?

По-моему, у Вас какое-то привратное понятие значения термина "метрополитен". Вот Вы почитайте литературу, тогда возможно нам будет о чем с Вами поговорить.

Спасибо за весьма познавательную беседу! И на этом считаю дискуссию закрытой :)

ыыыы. новоафонский паравозик тогда получается метром.
и фуникулер в киеве и хайфе :іржач::іржач:

и очень смешно слышать о почитайте литиратуру от человека буквально вчера узнавшего, что в харькове метромост есть :іржач::іржач::іржач::іржач::іржач:
 
Назад
Зверху Знизу