краш-тест Geely Emgrand

[andreyCZ]

краш-тест Geely Emgrand

EuroNCAP провела краш-тест Geely Emgrand EC7, он получил 4 звезды Вот и выросли китайцы

статья:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Первоисточник:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[eam]

может лучше в эту тему добавить, а не новую создавать - https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1754213&page=12

Там как раз эмгранд обсудают

 

[Олимпус]

 

[andreyCZ]

может лучше в эту тему добавить, а не новую создавать - https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1754213&page=12

Там как раз эмгранд обсудают

так это ж знаковое событие, его можно и в отдельную тему вынести, думаю. А в той помойке потонет.

Генеральный секретарь EuroNCAP Михель ван Ратинген:
«Эти результаты являются важной вехой для китайской автомобильной промышленности. Это явный признак того, что китайские автопроизводители базируются на современных технологиях и быстро улучшают безопасность автомобиля. Даже с учетом предстоящего ужесточения требований ожидается, что пять звезд будут доступны для них в ближайшее время»

 

[Олимпус]

рукалицо

 

[dgr]

Ну, теперь внимательно слушаем про "кетайгафно, кузов из жестянки" и прочие байки закоренелых тазоводов

 

[FESTIVAL N]

По итогам испытаний китайский седан Geely Emgrand EC7 получил четыре звезды. Правда, если в деталях разобрать результаты краш-тестов, то выяснится, что травм при аварии пассажирам избежать не удастся, причем травм весьма серьезных. К примеру, эксперты европейской организации отметили, что структура передней панели представляет серьезную угрозу для ног пассажиров любой комплекции, независимо от положения кресла. Кроме того, сильная деформация наблюдалась в районе педального узла, где острые металлические детали могут нанести серьезную травму ступням водителя.

китай он и в африке китай

 

[-=X-RAY=-]

если это правда - то я буду только рад (хотя я и противник кетая).
Главное чтобы этот образец был серийным а не "специально подготовленным для краш теста"

 

[Soldier25]

Главное чтобы этот образец был серийным а не "специально подготовленным для краш теста"

кстати, да

 

[vitekua]

китай он и в африке китай

а че про твою консервную банку написал?

кстати, да

кстати, по-нашему

 

[miruwor]

Так Great Wall Hover давно уже 4 звезды получил. Били его и в Австралии, и в России.

 

[Безумный суслик]

То о чем говорилось 4 года назад - потихоньку приходит в реальность - китайцы начинают делать нормальные бюджетные машины.
Эмгранд за 105.000 - это уже лучше чем Логан или Ланос.

 

[-=X-RAY=-]

То о чем говорилось 4 года назад - потихоньку приходит в реальность - китайцы начинают делать нормальные бюджетные машины.
Эмгранд за 105.000 - это уже лучше чем Логан или Ланос.

Думаю к этому точно прийдет.
Не даром жеж всякие там маркетологи уже докладывают что на рынке наших третьесортных стран подавляющее большинство авто от 15 000 будут Корейци, а то что до 15 будет кетай.

Желтая эра!

 

[vitekua]

То о чем говорилось 4 года назад - потихоньку приходит в реальность - китайцы начинают делать нормальные бюджетные машины.
Эмгранд за 105.000 - это уже лучше чем Логан или Ланос.

Приколько если б тачка в полтора раза дороже была б хуже

 

[andreyCZ]

Так Great Wall Hover давно уже 4 звезды получил. Били его и в Австралии, и в России.

и в Китае тоже били. Хочется верить в добро, конечно, но вот например эта цитата:

Нынешний же краш-тест Hover H3 был проведен компанией по инициативе головного офиса Great Wall Motor. Дело в том, что Great Wall довольно жестко контролирует качество своих автомобилей, выпускаемых, в первую очередь, за пределами Китая.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

заставляет сомневаться в беспристрастности этих тестов. И заголовок новости палевный "Great Wall Hover H3: краш-тест EuroNcap "

У двухтонных машин краш-тесты - слабая сторона, масса довольно большая. И поверить, что серийный Great Wall (перелицованный Исузу Axiom 2003-2004 года) бьется лучше

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, например, Исузу - сложно. Если бы так было на самом деле, Ховеры бы давно решились официально тестить в EuroNcap

То о чем говорилось 4 года назад - потихоньку приходит в реальность - китайцы начинают делать нормальные бюджетные машины.
Эмгранд за 105.000 - это уже лучше чем Логан или Ланос.

только не за 105.000, а за 111.000 минимум и еще надо посмотреть, как быстро они ржавеют. В бортовых журналах автоклуба ругают коррозию на новых авто.

 

[lala-fa]

только не за 105.000, а за 111.000 минимум и еще надо посмотреть, как быстро они ржавеют. В бортовых журналах автоклуба ругают коррозию на новых авто.

за 3 года, пока новое и гарантия не заржавеет. а потом должно быть пох

 

[vitekua]

за 3 года, пока новое и гарантия не заржавеет. а потом должно быть пох

за 5 или на кузов 3????
Все хорошо, только потом ее не продашь

 

[sergeime]

за 5 или на кузов 3????
Все хорошо, только потом ее не продашь

Да, жигули в этом плане хороши, вырезал труп из машины, веником покрасил и продавай как небитую. ****, металллллл жеж!

 

[lala-fa]

за 5 или на кузов 3????
Все хорошо, только потом ее не продашь

А, я думал что на него 3 года гарантия. Ну даже если 5, при покупке антикором помазал и на 5 лет по идее должно хватить, что б ржавчина не появлялась.

А по поводу "потом ее не продашь" не понял немного. Из-за ржавчины или априори?

 

[vitekua]

Да, жигули в этом плане хороши, вырезал труп из машины, веником покрасил и продавай как небитую. ****, металллллл жеж!

та хрен там, тоже гниют

А, я думал что на него 3 года гарантия. Ну даже если 5, при покупке антикором помазал и на 5 лет по идее должно хватить, что б ржавчина не появлялась.

А по поводу "потом ее не продашь" не понял немного. Из-за ржавчины или априори?

да, 5 лет или 150к гарантия, по кузову походу. На что ж еще

Не ликвид ИМХО, потеряет много в цене из-за предрассудков, против того же ланоса, к примеру...