Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.11.2009
Повідом.: 8626
Реєстрація: 02.11.2009
Повідом.: 8626
КП "Харьковпасс"
Уже в начале следующего года в Харькове появится единая транспортная система. Целей у ее создателей - чиновников и коммунальщиков - несколько. И все глобальные. Сначала - рассчитать сколько транспорта нужно городу, чтобы в мегаполисе не дублировались маршруты. А потом создать единое полотно, чтобы и все транспортники были при деле, и пассажиры до места назначения добрались
О единой городской транспортной системе в мэрии заговорили с начала осени. Тогда чиновники скупились на конкретику и больше рассказывали о едином проездном билете на все муниципальные виды транспорта. Подробности объединения появились уже после того, как государство отдало Первой столице в собственность ее же подземку. Через месяц после передачи депутатский корпус горсовета проголосовал за создание коммунального предприятия «Харьков Пассажирский». В него, рассказывают транспортники, войдут маршрутки, подземка, трамваи и троллейбусы. Из числа двух последних в бой пойдут только новые машины, которым даже пути обновят - проложат двадцать шесть километров трамвайных рельс.
Сергей Дульфан
зам. начальника Департамента транспорта и связи
В предпроектном состоянии находятся разработки по строительству троллейбусных линий, выполнены работы по паспортизации улиц, чего не было с 1983 года
Также город закупит коммунальные автобусы - они будут работать в тех районах, где нет метро, трамвайных рельсов и троллейбусных проводов. Подъездные пути к подземке, внутриквартальные и второстепенные дороги оставят частным перевозчикам.
Сергей Мусеев
начальник КП «Харьковский метрополитен»
Таким образом, мы загрузим полностью коммунальные предприятия - и «Гортранс», и метрополитен. И дадим возможность, конечно, работать частному перевозчику. Не так, как сейчас, что они конкурируют на одной линии, на одной улице, обгоняют друг друга, собирают по одному пассажиру
По словам начальника подземки, уже в двадцатых числах декабря город презентует единый диспетчерский центр управления харьковскими перевозками. На нее, по словам заместителя директора городского Департамента транспорта и связи Сергея Дульфана, также будет поступать информация со всех светофоров города. А в первых месяцах нового года для всех видов коммунального транспорта введут единую систему оплаты. Обещанный ранее общий проездной заменит обычная банковская карточка.
Источник:
Уже в начале следующего года в Харькове появится единая транспортная система. Целей у ее создателей - чиновников и коммунальщиков - несколько. И все глобальные. Сначала - рассчитать сколько транспорта нужно городу, чтобы в мегаполисе не дублировались маршруты. А потом создать единое полотно, чтобы и все транспортники были при деле, и пассажиры до места назначения добрались
О единой городской транспортной системе в мэрии заговорили с начала осени. Тогда чиновники скупились на конкретику и больше рассказывали о едином проездном билете на все муниципальные виды транспорта. Подробности объединения появились уже после того, как государство отдало Первой столице в собственность ее же подземку. Через месяц после передачи депутатский корпус горсовета проголосовал за создание коммунального предприятия «Харьков Пассажирский». В него, рассказывают транспортники, войдут маршрутки, подземка, трамваи и троллейбусы. Из числа двух последних в бой пойдут только новые машины, которым даже пути обновят - проложат двадцать шесть километров трамвайных рельс.
Сергей Дульфан
зам. начальника Департамента транспорта и связи
В предпроектном состоянии находятся разработки по строительству троллейбусных линий, выполнены работы по паспортизации улиц, чего не было с 1983 года
Также город закупит коммунальные автобусы - они будут работать в тех районах, где нет метро, трамвайных рельсов и троллейбусных проводов. Подъездные пути к подземке, внутриквартальные и второстепенные дороги оставят частным перевозчикам.
Сергей Мусеев
начальник КП «Харьковский метрополитен»
Таким образом, мы загрузим полностью коммунальные предприятия - и «Гортранс», и метрополитен. И дадим возможность, конечно, работать частному перевозчику. Не так, как сейчас, что они конкурируют на одной линии, на одной улице, обгоняют друг друга, собирают по одному пассажиру
По словам начальника подземки, уже в двадцатых числах декабря город презентует единый диспетчерский центр управления харьковскими перевозками. На нее, по словам заместителя директора городского Департамента транспорта и связи Сергея Дульфана, также будет поступать информация со всех светофоров города. А в первых месяцах нового года для всех видов коммунального транспорта введут единую систему оплаты. Обещанный ранее общий проездной заменит обычная банковская карточка.
Источник:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
