Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Коронавирус

  • Автор теми Автор теми Dimoks
  • Дата створення Дата створення

Какой вакциной от коронавируса вы привились?

  • Covishield

    Голосів: 16 1.4%

  • Coronavac

    Голосів: 165 14.1%

  • AstraZeneca

    Голосів: 52 4.4%

  • Pfizer

    Голосів: 339 28.9%

  • Johnson & Johnson

    Голосів: 12 1.0%

  • Moderna

    Голосів: 123 10.5%

  • Ещё не сделал прививку от коронавируса

    Голосів: 249 21.2%

  • Делать прививку от коронавируса не буду

    Голосів: 216 18.4%
  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    1172
ingalek сказав(ла):
Вот я ни разу не инженер-конструктор. Я думала, что в салоне самолета герметизировано все.
Натисніть, щоб розгорнути...

Как раз наоборот. Это ж не космический корабль. Воздух для салона отбирается от компрессора двигателя, доводится до нужной температуры и давления и закачивается в салон. Иначе всем летящим просто не хватило бы кислорода в салоне.
 
surviver сказав(ла):
На борту нет фильтрации воздуха. Это наружный воздух. На 10км высоте, думаю, вирусов нет :D:D:D
Натисніть, щоб розгорнути...

Современные самолеты оборудованы системой контроля внутренней среды (Environmental Control System – ECS), обеспечивающей безопасный, комфортабельный и неугрожающий здоровью полет как для пассажиров, так и для экипажа.

В этой системе наружный воздух забирается силовой системой самолета, смешивается с отфильтрованным внутренним воздухом и подается в салон.

Система ECS предназначена для снижения концентрации в воздухе загрязняющих веществ, которые могут проникнуть в салон, а также для регулирования температуры, давления, влажности и вентиляции салона самолета.
:confused:
Обычно приблизительно минимум час полета. За час все могут успеть надышаться вирусами своих попутчиков (ну если принять за внимание факт, что этот вирус уж очень прыгучий.)
 
surviver сказав(ла):
Воздух для салона отбирается от компрессора двигателя
Натисніть, щоб розгорнути...
Читаю, что Тушки и Ашки (аэробусы) отличаются системой воздухообмена. Тушки сбрасывают весь и забирают новый воздух, а Ашки смешивают
Усовершенствованные системы ECS современных самолетов осушают забортный воздух при помощи отделителей влаги.

"Таким образом, основными источниками влажности в салоне являются дыхание пассажиров и испарения с поверхности человеческого тела. Смешиванием наружного и рециркуляционного воздуха из салона достигается относительная влажность около 10–20 %. Эти значения ниже показателей, задаваемых стандартами комфорта ASHRAE*."
Дык как же еще окола 100 пассажиров умудрились не заразиться?
 
ingalek сказав(ла):
Читаю, что Тушки и Ашки (аэробусы) отличаются системой воздухообмена. Тушки сбрасывают весь и забирают новый воздух, а Ашки смешивают
Усовершенствованные системы ECS современных самолетов осушают забортный воздух при помощи отделителей влаги.

"Таким образом, основными источниками влажности в салоне являются дыхание пассажиров и испарения с поверхности человеческого тела. Смешиванием наружного и рециркуляционного воздуха из салона достигается относительная влажность около 10–20 %. Эти значения ниже показателей, задаваемых стандартами комфорта ASHRAE*."
Дык как же еще окола 100 пассажиров умудрились не заразиться?
Натисніть, щоб розгорнути...

Как-то так:
В зависимости от типа самолета каждую минуту генерируется 400-600 литров воздуха на каждого пассажира, а объем поступающего кислорода в пересчете на пассажира, как заявляет Boeing, почти в 200 раз больше того, который человек вообще физически в состоянии «продышать».

То есть, воздух в салоне постоянно циркулирует, он свеж и приятен, поэтому разговоры о «летающих по кругу микробах», которые любят порой заводить аэрофобы, на самом деле не имеют под собой твердой почвы. Тем не менее, все-таки большое количество людей находится близко друг от друга в ограниченном пространстве, что увеличивает риск заражения заболеваниями, передающимися воздушно-капельным путем.
Натисніть, щоб розгорнути...
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Т.е. воздуха подается значительно больше, чем нужно (хотя про 200 раз автор статьи явно загнул), так что воздух в салоне, можно сказать, постоянно свежий. Единственное исключение - если при стоянке не работает ВСУ (вспомогательная силовая установка). Тогда до запуска двигателей в салоне будет один и тот же воздух и будет жарко и душно.
 
surviver сказав(ла):
Т.е. воздуха подается значительно больше, чем нужно (хотя про 200 раз автор статьи явно загнул), так что воздух в салоне, можно сказать, постоянно свежий.
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну я пока что прочитала, что постоянный забор забортного воздуха для подачи в салон - экономически невыгоден и зависит от модели самолета.Экономичнее его смешивать с салонным и прошедшим фильтрацию Кстати, стоят фильтры какие-то системы НЕРА
Загрязнение внутреннего воздуха устраняется вентиляционным забортным воздухом. После того как загрязняющие вещества внутреннего воздуха разбавляются вентиляционным воздухом, внутренний воздух подается в салон. Расход наружного воздуха является важным фактором степени загрязненности воздуха в салоне. Предписания FAR 25 устанавливают, что минимальное количество забираемого свежего воздуха на одного человека составляет 12,5 м3/ч.

Основными источниками загрязнения внутреннего воздуха являются дыхание пассажиров, запахи пищи, туалет и т. д. либо источники, находящиеся вне салона.

Для очистки рециркуляционного воздуха от патогенных и опасных частиц очень важна эффективность фильтрации применяемых фильтров. В вентиляционных системах самолетов применяются HEPA-фильтры**.
(навеяно личной реакцией на кондиционеры и аллергией на амброзию, т.е. кондиционер лучше не включать, будет еще хуже)
Ну и пока читала про самолеты вирусы, наткнулась на историю заражения в 60-е годы вирусом натуральной оспы (от которой кирдык) Москвы и меры, которые были предприняты.
"Перед личным составом столичной милиции и КГБ поставили задачу в кратчайшие сроки выявить всех, с кем контактировал художник, начиная с момента его посадки на самолет в Индию. В группу риска попали пассажиры самолета, его экипаж, таможенники, коллеги, друзья, родственники. Следствие даже установило, что перед тем, как вернуться домой, Кокорекин сутки провел с любовницей. Масштаб работы был огромен. Выяснили, что в течение нескольких недель больной контактировал с несколькими тысячами людей. Выявить всех было практически нереально.
Медицинские работники сосредоточились на двух основных очагах эпидемии – Боткинская больница и семья художника. Известная на весь СССР московская больница была переведена на казарменное положение. В нее никого не впускали и никого не выпускали из нее. При этом персонал, больных и их родственников о причинах такого режима в известность не ставили. Власти старались не допустить паники, и это давало результаты.
В карантине находились несколько тысяч человек. В короткий срок определили, что в больнице оспой заразились 9 человек из персонала и три пациента. Среди родственников и друзей Кокорекина выявили семь инфицированных: вторая жена, а также первая, которая заразила своего мужа и сына; страховой агент художника и несколько его приятелей. Всего Кокорекин заразил 19 человек, они в свою очередь инфицировали еще 23 человека, из которых несколько передали заболевание трем людям. Из 46 больных трое умерли.Всего в карантин поместили более 9000 человек. Во время бесед с представителями органов потенциальные носители оспы выдавали имена любовников и собутыльников. Жена художника призналась, что сдала в комиссионку на перепродажу вещи, которые муж привез из Индии. Из-за дефицита одежда, которая могла заразить людей смертельным заболеванием, ушла мимо кассы. Спецы из КГБ, используя свой опыт и неограниченные возможности, сделали невозможное и вышли на покупателей.
В 1960 году все 7 миллионов жителей Москвы были вакцинированы. Привили в том числе и умирающих. Каждую неделю укол делали 1,5 млн человек, а проводили вакцинацию 10 тысяч прививочных бригад"
Хорор и блокбастер
 
Эвакуация украинцев из Китая планируется на этой неделе

"По эвакуации – вчера состоялось совещание на уровне министерства инфраструктуры, было договорено, что, скорее всего, эта эвакуация будет планироваться на этой неделе. Предварительно и уже через каналы Министерства иностранных дел и консульства, которые работают в КНР происходит сбор информации по тем лицам, которые имеют желание покинуть страну и быть эвакуированными с Украины", - отметил он.
Натисніть, щоб розгорнути...
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Внезапно

stainlesstlrat
4 февраля, 7:15
В разгар ажиотажного спроса на средства защиты от бушующей в Китае эпидемии, в России остановила работу фабрика по выпуску медицинских масок, так как возникли перебои с поставками сырья из Китая.
 
У пассажиров рейса, который прибудет в "Борисполь" из Китая, признаки ОРВИ отсутствуют

У пассажиров рейса авиарейса из Саньи (Китай), который во вторник должен прибыть в аэропорт "Борисполь" (Киев), каких-либо жалоб на самочувствие нет.
Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина, об этом сообщил и.о. генерального директора Центра общественного здоровья (ЦОЗ) Украины Игорь Кузин на пресс-конференции в Киеве во вторник.

По его словам, указанный рейс - последний запланированный из Китая.

"По нашей информации, это последний рейс, который был запланирован. У нас имеется информация о том, что у всех пассажиров признаки ОРВИ отсутствуют", - сказал Кузин.
Натисніть, щоб розгорнути...

коммент
И кому нужна эта новость, если известно, что инкубационный период 2 недели?
Натисніть, щоб розгорнути...
 
Froizen сказав(ла):
Эвакуация украинцев из Китая планируется на этой неделе
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Натисніть, щоб розгорнути...

Однако очень много технических вопросов, которые связаны на уровне переговоров с консульствами и министерствами", - отметил он. "Если будет все хорошо, то на этой неделе этот процесс завершится", - отметил Кузин Источник:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Перевожу на человеческий язык - сами выздоровят как-нибудь... Или не выздоровят
 
ingalek сказав(ла):
какие-то системы НЕРА
Натисніть, щоб розгорнути...

В пылесосе такие стоят :D Но вот какая степень фильтрации в самолете - не знаю, врать не буду. Но реально в самолете шансов заразиться меньше, чем в автобусе. Они есть и высоки, но меньше, чем в автобусе или вагоне метро, например. Ну, если больной пройдет, непрерывно кашляя налево и направо, от хвоста к кабине, то шансы почти 100%, конечно :D:D:D
 
surviver сказав(ла):
Ну, если больной пройдет, непрерывно кашляя налево и направо, от хвоста к кабине, то шансы почти 100%, конечно
Натисніть, щоб розгорнути...
или так - кашлянет в кулак, и десять раз потом возьмется за ручку дверцы туалета...
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу