Колхоз тюнинг в топку?
- Автор теми COSTA RICA
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2007
Повідом.: 11378
Реєстрація: 22.09.2007
Повідом.: 11378
нууууу, некая бежевая субстанция....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.06.2011
Повідом.: 41
Реєстрація: 18.06.2011
Повідом.: 41
Ну а чо, жыл бы ты в Бабаях и был бы такой москалик, был бы первым парнем, как говорицо
Я как раз там живу, и по этому тема здесь
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.02.2011
Повідом.: 761
Реєстрація: 11.02.2011
Повідом.: 761
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.06.2007
Повідом.: 937
Реєстрація: 17.06.2007
Повідом.: 937
у меня было такое до покраски, правда без ржавчины и наклейки, вся в грунте и шпакле... а владельцы иномарок грустно смотрели после каждого светофра когда оставлись далеко позади)))
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.02.2007
Повідом.: 1744
Реєстрація: 19.02.2007
Повідом.: 1744
606 м/р-н пр.тракторостроителей 142)
Видел когда-то лайнос таксо, на капоте примастырил руль от мопэда какого-то. вот это село!
ддд
Статус: Онлайн
Реєстрація: 18.05.2008
Повідом.: 4598
Реєстрація: 18.05.2008
Повідом.: 4598
То есть, на каждом светофоре вы все равно стояли вместе? Какой смысл **** рвать тогда
? Этот просто
Тут даже фотка проскакивала где-то.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.04.2011
Повідом.: 3928
Реєстрація: 11.04.2011
Повідом.: 3928
зато пацаны на районе уважают...
Москвичи фиг с ними там при их виде все понятно с владельцем, но вот это
убивает еще большеНапоминает, разрисованную проститутку, искренне убежденную, что так красиво.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Хороший тюнинг - это крутая покраска и крутые колеса!
Сов сем остальным нужно быть очень аккуратным.
Колхоз, цыганпакет (поражаюсь цыганям котрые на Кэмри или прады приклеивают хромовые накладки везде гед можно), пузотерки, пуГГачева и тп - ацтойно смотрится.
Я не против тюнинга, я за но за грамотный и только тогда когда все остальное уже доведено до желаемого стостояния.
з.ы. Кстати, заметьте насколько менше стало "пердушек". Шашлычницы погнили и второй раз уже "Стритракеры" не захотели гула в салоне Таки дошло!
Сов сем остальным нужно быть очень аккуратным.
Колхоз, цыганпакет (поражаюсь цыганям котрые на Кэмри или прады приклеивают хромовые накладки везде гед можно), пузотерки, пуГГачева и тп - ацтойно смотрится.
Я не против тюнинга, я за но за грамотный и только тогда когда все остальное уже доведено до желаемого стостояния.
з.ы. Кстати, заметьте насколько менше стало "пердушек". Шашлычницы погнили и второй раз уже "Стритракеры" не захотели гула в салоне
Таки дошло!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.04.2007
Повідом.: 17082
Реєстрація: 06.04.2007
Повідом.: 17082
з.ы. Кстати, заметьте насколько менше стало "пердушек". Шашлычницы погнили и второй раз уже "Стритракеры" не захотели гула в салоне
Они просто не знали что самая лучшая машина та - в которой ничего не слышно )) Особенно звука выхлопа )
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.01.2007
Повідом.: 8133
Реєстрація: 31.01.2007
Повідом.: 8133
Первый мерсквич хоть прямыми руками делался, аккуратно получился, хоть и колхоз, остальные полный ахтунг
Как по мне-то второй получше.
Первый бабский какой то
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.06.2007
Повідом.: 937
Реєстрація: 17.06.2007
Повідом.: 937
То есть, на каждом светофоре вы все равно стояли вместе? Какой смысл **** рвать тогда
так жопы рвали все)))) а смешно было только мне)))
это все ****о. хороший тюненг это агромный интеркуллер
это примерно как и огромные волосатые йайца которые вываливаюцца с плавок. тут кагбэ нечего скрывать
только толку от таких больших яиц...можно и поменьше( я про куллер)
Статус: Онлайн
Реєстрація: 18.05.2008
Повідом.: 4598
Реєстрація: 18.05.2008
Повідом.: 4598
Ты уверен, что только тебе
? Я как-то за подобным чудиком ехал по Гагарина - это был ппц. На светофоре возле авторучки он всех объехал по встречке и стал первым(в сторону аэропорта), очень эпично стартовал, оставив на асфальте полкило резины, на Кирова я (тронувшись плавно) все равно стоял сзади него, на Державинской я опять стоял сзади него и заметил, что слева и справа от гонсчега стоят те же машины, что и на Кирова (БМВ и, кажется, ланос). На мясокомбинате мы так же стояли все вместе. Короче, c каждым светофором чудик стартовал все резче и яростнее, но трафик не давал ему далеко оторваться и в итоге на каждом светофоре мы так и стояли - чудик, слева БМВ, справа ланос и сзади я. В БМВ и ланосе водители просто бились в истерике, каждый раз становясь строго рядом с ним. Так мы и ехали шесть или семь светофоров: люто, бешено стартующий чудик на 99-й в туненхе и мы трое, стартующие медленно (куда спешить?) пока гонсчегу на тазу это не остопиздело и он уехал тупо на красный.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80789
это все ****о. хороший тюненг это агромный интеркуллер
это примерно как и огромные волосатые йайца которые вываливаюцца с плавок. тут кагбэ нечего скрывать
Если говорить вообще о тюнинге - то тут ты абсолютно прав. Тюнинг это улучшение (производительности, управляемости и тп) а то о чем мы тут говорим выше - это стайлинг!
Так вот я понял что мне "рвать всех" совсем не нинтересно.
Точнее как сказать, я бы очень хотел попробовать себя в спорте. Ралли больше всего привлекает. А вот гонять по городу - вообще не интересно. И не охота самовыражаться за счет этого.
А вот красивый авто - очень хочется. Только грамотно крсивый а не просто так.
А вот тот настощий тюнинг выливается в не комфортное авто с бешенным расходом и нахлухо грубой подвеской + низким ресурсом всех узлов.
Как 2я, 3я машина если это хобби - то нормально. А как и наработу и на природу и гонять - это не монимаю.
Ты уверен, что только тебе
Ржака!А что самое интересное он через неделю поедет покупать БУ резину на Автограде и капиталить мотор каждый год, в то время как "боле нужные" ездят без грохота в салоне меняя масло по пробегу и резину раз в 5 лет