ну это абсолютно не показатель.
Я по амикам скажу свое ИМХО, основаное так же на мнении других людей и подтвержденое опытом - амики менять надо тогда когда чувствуешь что машина стала менее комфортной и управляемой, в теории если совсем малообеспечен и\или ездишь как пенсейнер - когда они застучат.
мне доставляет эта формулировка
это, извини, полная чепуха.
Ну как это ты не почувствуешь - чувствуется в повороте по неровной дороге, или шо проще - повиляй на волнистой дороге. Оно или держит, или лучше поменять. Резко по тормозам - передок клюнул и стал, если качается - на замену передних стоек.
это чисто теоретические рассуждения. Ты почуствуешь это на полностью убитом аммике, а на изношенном скажем на 50% все будет работать.
даже спорить не буду. Ты выезжаешь за рулем раз в неделю- ты ж баварский подснежник
Какая там теория...Лугал всё правильно описал про лакмусовую бумажку - по знакомым поворотам заметно.
даже спорить не буду. Ты выезжаешь за рулем раз в неделю- ты ж баварский подснежник
опять двадцать пять. Я те про частичную потерю свойств, ты мне про полностью убитые. Мнения СТО-шников кстати разделились.
конечно оригиналы. С чего бы им лопаться?
Это у тебя опять 25
Ты же сам за рулем ездишь. А коли так то изменения в подвеске заметишь, потому что они напрямую отразяться на управляемости.Та ходят слухи что если разогретые ПТФки полить водичкой из лужи - то лопаються стекла, которые потом стоят нереальных денег.
ходят слухи, что скоро конец света, а ты о ПТФ волнуешься.
даже купал в луже. Ничего им не станется. 150грн за штуку- это нереальные деньги?
150 грн - это еще, мене озвучивали сумму около 150 баксов за оригинальные плафоны.
забирай мои за 100
забирай мои за 100
То ни мене Тот мужик себе на лоске взял по 100 грн птфки похожие, вставил вместо родных и у них плафон по 25 Врят ли они туда встанут Хотя фиг иво - соплатформеники епта Всяко хотеол спросить о тстаьях возможных расходов.
Епть, ну уже сам себя процитирую -
И мне сто-шники на 80тык. тоже 50/50 по замене предложили - "может быть, но всё же, бла-бла-бла". Но если я один и тот же поворот по волнистой дороге прохожу на одной и той же скорости без проблем - пока менять смысла нет. У меня есть постоянный маршрут на Змиёв - там в поворот наверху после горки от церкви в Водяном как ехал на новой 160, и сейчас еду. Придётся притормаживать, шоб не улететь - сменю аммики. Задача амортизаторов - держать машину на неровностях. Держит - значит нормально работают. Есть сомнения - меняй. Или проверяй в знакомом повороте - какие там были ощущения с нуля, и как сейчас. Сносит там, где не сносило - меняй, бо если на кочках переставит **** - чревато.
