Я как авиатор, и сам работаю в сфере легких самолетов(производство и продажа) тебе могу по этому поводу толкнуть лекцию часа на 4.
частей всетаки больше, тут размер имеет значение.
Сами. Завозим бокситы, добываем алюминий, бригада резчиков по металлу костяными скребками вышкябывает детали по чертежам, выбитых на каменных плитах. Автокада не признаем.
Сами. Завозим бокситы, добываем алюминий, бригада резчиков по металлу костяными скребками вышкябывает детали по чертежам, выбитых на каменных плитах. Автокада не признаем.
П.С. Если ТС так медленно, со слезами на глазах, формулирует вопросы- нафига ему самолет? При таких скоростях самое интересоваться устройством и производством чумацких телег с волами.
Так сложность одна, общая : Никому на таких заводах это не интересно! Ни ХАЗу, ни ХТЗ, ни Шевченко, ни метрополитену, ни другим. Им интересно получить заказ, под него финансирование, распихать бабки по подрядчикам, потянуть резину, сказать, что денег не хватает, давайте еще, а то старые пропадут и по новому кругу.
