Харьковские поршня-отзывы

[-=KOTenok=-]

обьясните мне ламеру, нафига брать поршни со смещением если можно взять короче шатуны и нормальные поршни. я так понимаю смещенные они послабее будут в плане надежности, будут быстрее нагреваться, хуже охлаждаться.. или не?

сцуко нада найти книжку почитать..

просто шатуны короче 121 не найти, а поршня -2.3мм идут со смещением пальца вверх на эти же 2.3 мм, при этом огневой пояс остается как у сток поршня, ресурс при этом не страдает

 

[-=KOTenok=-]

огаа.. ну да.. + еще и если шатуны короткие а колено длинное - поршень в н.м.т. может упереться в противовес коленвала...

чем длиннее шатун, тем лучше

 

[Step]

75.6х121х82.хх, поршня ТДМК -2.3 мм, пилить голову, вал МС04 и поедешь быстрее шестерки)))))

Та он быстрее шестерки поедет даже при 71*121*82,4
С валом мс 04 или 58
поставить коробку ГП 4,1 и усё

Но вернемся к реалиям. на нших перегоночках шестерки теперь нет, девятки моей тоже... так шо остались Дундик и Макс66 с Вовычем Теперь им пальму первенства делить между собой

чем длиннее шатун, тем лучше

дописывай. "для гонок"

 

[-=KOTenok=-]

Та он быстрее шестерки поедет даже при 71*121*82,4
С валом мс 04 или 58
поставить коробку ГП 4,1 и усё

Но вернемся к реалиям. на нших перегоночках шестерки теперь нет, девятки моей тоже... так шо остались Дундик и Макс66 с Вовычем Теперь им пальму первенства делить между собой


дописывай. "для гонок"

шестерка есть))))) ну как бы с 09 на 62м валу я тягался на зарожном, ехали вровень

1.4 с 54м валом на 18м ряду на гп 4.1 на блоке сливала 2 кузова минимум)))

 

[Step]

шестерка есть))

ну как бы я думал шо ты продал отблин. надо было 9ку оставлять для пятниц

ну как бы с 09 на 62м валу я тягался на зарожном, ехали вровень

то какаято галимая 09 была

1.4 с 54м валом на 18м ряду на гп 4.1 на блоке сливала 2 кузова минимум)

а это ваще позор. ну меня на корпус делал вроде, так у меня со стартом проблемы были. а тут пара короче, ряд... нипанятна.

 

[-=KOTenok=-]

ну как бы я думал шо ты продал отблин. надо было 9ку оставлять для пятниц


то какаято галимая 09 была

хочу продать, а жалко))))

ну 09 не галимая, она объезжала всех зубил и десяток, просто была решена моя проблема с зацепом на старте))))

 

[Step]

И вашпе. турбы рулят:Р
09 на 8 клопах + 0,5 сделает всех

просто была решена моя проблема с зацепом на старте)

4 вэдэ?

 

[-=KOTenok=-]

а это ваще позор. ну меня на корпус делал вроде, так у меня со стартом проблемы были. а тут пара короче, ряд... нипанятна.

ну на старте шлифует, а дальше даже не пытается догнать)

И вашпе. турбы рулят:Р
09 на 8 клопах + 0,5 сделает всех


4 вэдэ?

зимка на ****)))

ага турпо рулять)))

 

[Step]

ты себе карбы не ставил?

 

[КУБА.]

обьясните мне ламеру, нафига брать поршни со смещением если можно взять короче шатуны и нормальные поршни. я так понимаю смещенные они послабее будут в плане надежности, будут быстрее нагреваться, хуже охлаждаться.. или не?

сцуко нада найти книжку почитать..

Самые короткие шатуны-121мм. Те , что укороченые-их делают со стоковых методом сдавливания, шатуны получаются сдавленые, что не есть хорошо, Плюс ко всему увеличиваются горизонтальные нагрузки на гильзу и т.е.

 

[Step]

Куба, поставь сток обьем, но влепи инжектор на январе.
Или еще лучше нивопоршень на сток шатун, потом инжектор на январе, потом турба или ременной компрессор (но лучше полноценная турба)
В таком случае хоть перспектива роста будет. Ведь тунинх это болезнь неизлечимая. посему планируй зарание, чтобы потом не так "больно" было

 

[КУБА.]

140-160 коней, расход в 20-ку и ресурс в 40- 60 тыков. Нуевовбаню

 

[Step]

140-160 коней, расход в 20-ку и ресурс в 40- 60 тыков. Нуевовбаню

коней правильно. расход в тапке в пол да, но если не раскручивать(ездить в атмосфере) думаю не изменится с тем как щас.
ресурс... не забывай, чем дальше крутишь по оборотам дрыг тем меньше ресурс. атмовоз с высоким валиком (58,62, мс 04 06) будет заставлять тебя поднимать обороты от 3 до5 тысяч (это будет уже непроизвольно получаться, тк до этих оборотов кажется что машщина не едет совсем), это гробит низ двигателя, повышает рассход. Турба до 3х тысяч едет как сток, потом валит. реально крутить уже не будет такой надобности.
Посему ресурс какого двигателя больше - это огромный вопрос.
НО, у турбы пхалово с 3,5 до 7 у атмо варианты 3-6,5 3,5-7 4-7,5. и при всем при этом турба будет кобыл на 30-50 мощнее.

ЗЫ. 52 вал - овосч к нему все описанное плохо относится. он не далеко от стока ушел и быстро надоест... расход практически от стока не изменится.

 

[Step]

степ а у тебя на субе какой мотор?

поломанный
EJ205

а помоему не может быть в два раза больше на атмо и на почти стоковом железе.

это он про турбу писал. у него при 1,6 и 52 валу 85 гдето получиться должно. примерно как и у меня было (те же 85-90)

 

[КУБА.]

поломанный
EJ205


это он про турбу писал. у него при 1,6 и 52 валу 85 гдето получиться должно. примерно как и у меня было (те же 85-90)

А как же ты своими 85-90 конями 16-ку в 98 коней валил?
Кони конями, крутящий момент тоже решает, а с 75.6 коленом он будет малеха выше, на правах имхо. Но все же да- как не крути, без компресора или турбы выше дачи не прыгнешь

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

можно посмотреть,барабан,Автоград,но х.з. какое у них качество.

В рэд-боксе и гайка на 8 от 200 грн стоит

 

[Step]

А как же ты своими 85-90 конями 16-ку в 98 коней валил?

А легко. девятка легче 10 и приор. вот и валил. + пара короче, но за счет раскрутки мотора этого не было заметно. Иными словами до 140-150 одинаково идут они, потом сказывается не только вес, а аэродинамика. и немного меньшая мосча

Кони конями, крутящий момент тоже решает

Момент*обороты/9550 и будут кони. Поэтому открою тайну момент шо у моего мотора шо у приородрыгателя был соответственно примерно одинаковый и на одинаковых (опять таки) оборотах. зато я трогался на первой почти без букса, потому шо момента маловато было (ну или наоборот с дикими пробуксовками и тахометр зависал на некоторое время на 4х тыщах)

без компресора или турбы выше дачи не прыгнешь

не знаю выше какой дачи прыгать надо но мысль правильная, посему посчитай еще раз, и хорошо подумай насчет турбо мотора

 

[КУБА.]

у таза 1,6 89лс а не 98 (как раз из за длинногго колена - например 1,5 16кл 92лс)

Ну как, в магазине пишут:
1.5 16кл-92 коня.
1.6 16кл-98 коней.


Ты че мне не отвечаешь на л.с.?

 

[-=KOTenok=-]

ты себе карбы не ставил?

неа, я стандартном непиленом солексе катаюсь)))

 

[Step]

1.6 16кл-98 коней.

это щас приоро моторы везде лепят. а раньше 89 было. зато каких! ))) живучих!

неа, я стандартном непиленом солексе катаюсь)

ну хоть на 41м?

 

[-=KOTenok=-]

это щас приоро моторы везде лепят. а раньше 89 было. зато каких! ))) живучих!


ну хоть на 41м?

та нигде покаместь не лепят приоромоторы((( это просто рекламных ход везде 124е моторы)


ну да сток 41й

****ят. в тазе 1,6 16кл 89 коней - зато каких!

каких?)))) хотя при 1й тонне веса хватает...