Харьков-Левада

[cosanostra]

Всё что в етой стране государственное, оно всё убыточно.
(для налогоплательщиков естесно, но сверхприбыльно для преступников у власти, которые и есть настоящие владельцы той же жд).

В наше время, Сережёнька, можно украсть велосипед и всё здоровье оставить в тюрьме, а можно воровать вагонами и жить припеваючи!
(c) "Бандитский Петербург"

 

[neocortex]

Жители Одесской, Основы, Аэропорта и ближайших ебеней не оценят закрытие!
Потому что там - наливайки!)))

Да ну Типа нет наливайки ближе к Аэропорту и даже к Одесской, чем на Леваде ))

А уж на Основе точно своя атмосфера, там с наливайками полный порядок

 

[neocortex]

Вокзал закрыть - да. Рельсы убрать - нет.

А нахуя там рельсы без вокзала?
Товарняки максимум до станции Харьков-Лиски, депо на Верещаковке и Основе.

Хотя, посмотрел по OpenStreetMaps - путевое развитие на Леваде использовалось, чтобы соединить пару заводов с ЖД. Но я ХЗ, живы ли ещё эти заводы. З-д Шевченко - уже точно помер, а что там на Диканёвке - я ХЗ (может, зэков в колонию по ЖД возили?)

 

[juriks]

A что за одоробло возводят напротив левее через дорогу от вокзала? Гараж?

 

[Гелиос]

A что за одоробло возводят напротив левее через дорогу от вокзала? Гараж?

"Класс" шо ли

 

[старый хрыч]

А смысл его тогда закрывать??

Чтобы сохранить стратегическую линию. До недавнего времени, пока разгул демократии не начался, все паровозы стояли на консервации. Ему что комиссаров, что дрова закинул, волы из лужи набрал и поехал!
Рельсы разобрать можно, но мало ли - это стратегическая магистраль! За сутки может общевойсковую армию в полном составе доставить!
Ни одно шоссе не выдюжит.

 

[Kraas]

все паровозы стояли на консервации

Давно видел базу запаса локомотивов за Мерефой??
Я видел

 

[Kraas]

Мжа. Ізюм раньшє рємонтіровал луганскіє тєпловозі.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Да. Там металлолом. У них дефекты такие, что ездить они никогда не будут.