То, шо пленка будет слишком тонкая и при высоких нагрузках велика вероятность ее разрыва, что чревато задирами, т.е. ее толщины будет не хватать в вазовских двигателя с их зазорами.
да, неоднократно читал в интернете в обсуждениях выбора масла, после залива w30 и w20 в вазы и зазы движки стучали и дохли.
Причем тут это, по Валериной логике вазу *****, шо w30, шо w20, поедет и не подавиться
Вот этот бред только не надо
не будет она его жрать, масло ***кое, насос не сможет создать нужное давление в системе, масло будет быстро стекать и тд, чем чревато не буду объяснять
В том то и дело что разбирал и мой корч ездил 50 тыщ на полусиньке, перешел на синьку и проблем нет никаких, только преимущества.
это не из-за толщины масляной пленки, а из-за того что давления нет на горячую - с вазовскими зазорами маслонасос просто как воду такое масло качает при рабочих температурах.
Я их разбирал
лучше этого не видеть.
Я написал это выше
все правильно, но и это тоже
Докажи обратное или слабо?
Ему то ***** он качает, только давление создается разное
я глазам не верю шо ты этот бред пишешь...Есть и минусы, ты подумай хорошо.
Про повышенную вязкость масла, какие минусы, там не только повышенный расход топлива.
Так ты же это допускаешь ! Я же пытаюсь сказать, что нельзя и нет допуска, причем не зря не просто так.
у тебя в **** все тока входит?
кастрюль - смари какая крышечка
давно таких не видел. щас купил с обычной
Это в тесте единственное масло которое ничего не оставило?
Валера, я все эти изыски читал. Лукойл в качестве супермасла порадовал)
