Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.06.2010
Повідом.: 4608
Реєстрація: 26.06.2010
Повідом.: 4608
шо подешевше,то и популярнэ
Как продать авто из США?
- Автор теми adrenalinik
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65539
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65539
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Не, Рог Спорт это не то, это Кашкай, а мы говорим за большой - который Хтрейл
В Экобусте априори нет ничего хорошего
Ну разве что купить новым, откатать до 50 тыс и продать
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Один знакомый пригоняет под заказ битки с зазором от 5к. Лучший биток принес клиенту 12к - продал еще в пути без ремонта и таможни. Работает по предоплате - сразу 1к, и он начинает искать, принимает только крипту.
Всех, кто спрашивает про то как пригнать битка из Америки и заработать гарантированно 5к ему отправляю - все довольны. Дать контакты?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
скукота
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2009
Повідом.: 7653
Реєстрація: 24.01.2009
Повідом.: 7653
У одного знакомого-знакомого два подряд Jeep хорошо продались. Заказал третий. Хз, мож фарт просто, мож и правда еще не затяганный варик.
Я на 25 к привез бы 2 lexus ct200h.
Я на 25 к привез бы 2 lexus ct200h.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
В Экобусте априори нет ничего хорошего
Ну разве что купить новым, откатать до 50 тыс и продать
Просто интересно, у тебя их много было? Экобустов? Или знакомые рассказали?
У меня были 2.0 и 2.3. ни единой проблемы.
У жены литровый с роботом откатал почти 150к. Тоже без проблем. Никто их не жалел, литровый вообще всю дорогу заправлялся на брсм или тем что попалось на пути.
2.0 и 2.3 у меня жили в режиме тапка в пол с каждого светофора. Естественно под чипом. И тоже ничего не сломалось и не отрыгнуло. Тси те тоже успешно ездят сотнями тысяч км. На всяких ф150 и рейнджерах тоже стоят экобусты 2.3 3.5 и тоже наматывают сотни тысяч. В отличие от корейского ******, покрывающегося задирами к 50тысячам и дохнущим катализаторам к тому же пробегу
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33495
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33495
Да как обычно же. Друзья, друзья друзей, ютубчик с доморощенными обзорщиками с предубеждениями и т.п.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.04.2009
Повідом.: 5598
Реєстрація: 23.04.2009
Повідом.: 5598
А разве 3,5 это экобуст? По-моему это старые аля дюратеки, туда даже газ 4 поколения влетает как родной.
А вообще да, экобуст чет у нас обсирают из каждого утюга. У знакомого турболитровый фокус 13 года был, ну он конечно **** его в режиме нон стоп, но 170К он откатал а потом поменял поршень
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Ага v6 3.5 твинтурбо из суперкара за пол ляма баксов это старый дюратек
Старый дюратек у меня на фиесте стоит 2л.
У жены на литровом огрызке ремень порвало. Продали так знакомым на сто, они его отремонтировали и продали уже давно. Внутри состояние было по их словам очень хорошее, практически как с завода.
А у нищебродов с постсовка идеал - это мпи 2.0 на 115 лошадей, шоб внукам передать по наследству.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
У меня не было, сужу по обзорам.
Хотя с другой стороны - возможно от того что наш народ льет неподходящее топливо в нагруженные турбомоторы. Могу скинуть скрин с Мустанга 2.3 экобуста на Окко 95, ловит детон при езде по пробкам на 2т оборотов.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Ну наверное не надо литься на ОККО.
Мое ездил сначала на Шелл в-повер 95, потом на Сокар 98нано. Никакого детона и в помине не было.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Сокар 98, UPG 100 - на этих бензах нормально экобусты себя чувствуют.
Но это понимает очень малый процент автовладельцев, в основном мочу льют, а потом оно отъебуется.
По этому, объективно оценив всю информацию - экобуст хорош, когда ты его берешь новым, нормально обслуживаешь и знаешь, что с мотором все хорошо.
А когда ты его берешь на авториа, возможно ездившим всю жизнь на 92 бензе - такую машину нельзя назвать хорошей.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Так это проблема не двигателя, а его пользователя. Тоже самое можно применить к любому турбомотору, да и не только турбо. Хоть бенз хоть дизель. Жена в литровый огрызок лила и укрнафту и брсм всю дорогу, если б не обрыв ремня - уже б к 170к подобралась.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 23.04.2009
Повідом.: 5598
Реєстрація: 23.04.2009
Повідом.: 5598
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Блок там один на всех. И на форд гт и на рапторе и на эдже. Разные турбы и прочие кишки.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.03.2014
Повідом.: 9830
Реєстрація: 15.03.2014
Повідом.: 9830
Ну если мастера говорят, что он как новый, то может реально на нем и до 300 тык накатать?
Это сколько там лошадок, за сотню? И как он по экономичности, если не сильно экономить?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Реєстрація: 10.05.2015
Повідом.: 12344
Сотня, можно чипануть на 125 и дальше но то изврат и *******. Если не овощить то в районе 7. К 300к робот там наебнется наверняка. И турба. Вот прям железно.
В Украине покупают только с Копарта, вы ваш биток обратно отправьте в США, пусть они его на Копарте поставят и заново продадут в Украину.