Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Єлектричка чендж май маинд)

Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.02.2011
Повідом.: 9983
Єлектричка чендж май маинд)

IMG_0757.webp
IMG_0758.webp
IMG_0760.webp
Совершенно иная философия:любов: На бензинку назад дороги нет) Каефффф)))
Кто еще в теме?
 
без радужного флага на торпеде картинка не полная :-)
 
IMG_0757.webp
IMG_0758.webp
IMG_0760.webp
Совершенно иная философия:любов: На бензинку назад дороги нет) Каефффф)))
Кто еще в теме?

Было у двух знакомых.
Первый поездил пол года, сказал впизду, неудобно, но через 3 года у него появилась возможность заряжаит прям перед домом и он купил Теслу.
У второго до сих пор в семье, он на ней может пару раз в год выезжает, говорит неудобно очень заряжать.
 
ничего не имею против электричек, но синяя подсветка приборов и салона выбешивает
 
Было у двух знакомых.
Первый поездил пол года, сказал впизду, неудобно, но через 3 года у него появилась возможность заряжаит прям перед домом и он купил Теслу.
У второго до сих пор в семье, он на ней может пару раз в год выезжает, говорит неудобно очень заряжать.

Если негде заряжать, то нафиг, нафиг.
 
єбать дно :(
 
Как с зарядными станциями?Читал отзывы "счастливых" владельцев,что монополист(всем известный),относится к поддержанию рабочего состояния зарядных станций так себе,мягко говоря.Требует что-бы на счету было не менее 200грн.,если 199 то зарядиться не сможешь.Платить надо не только за принятый заряд,но и за использование оборудования,и за аренду места для этого шкафа,если он на частной территории.В итоге не на много дешевле бензина выходит,и дороже газа.Между городами моло того,что надо маршрут рассчитывать,перебежками от зарядки до зарядки,которых мало,но можно напороться и на не рабочую,когда до следующей уже не дотянуть.Зимой десять раз надо думать,включить печку,или куртку,шапку надеть.То же самое ,только наоборот,летом с кондёром))
P.S.Как вариант,гибрид,но его не новым брать,ещё та *******.Мало спецов по их обслуживанию.
 
Второй (третий, нн-й) авто, наличие зарядки дома - да.
Единственный авто и все это - нет.

Ничего не поменялось за последние лет 10.
Ждем сменные топливные ячейки или революцию в акб.
 
Кстати, в новом лифе батарека по-прежнему без подогрева и охлаждения?
 
гараж без электричества, а значит никакого электрокара не планирую, лучше ГБО поставлю :ги:
 
а в Тесле вообще старый тип 18650 используется
 
но синяя подсветка приборов и салона выбешивает
тут даже не столько синяя подсветка, сколько дизайн самой индикации: неужели нельзя было в центре разместить циферблат спидометра и по сторонам симметрично и красиво расположить остальные информационные экраны? Просто звиздец, куда смотрят дизайнеры и эргономисты. :рл:
ТС, не принимай близко к сердцу, но когда затраты на сделать хорошо и красиво или убого и как попало, получается второе, то такие пройобы поражают напрочь.
Хотя, далеко не один Ниссан такой.

P.S. Меня дизель с его расходом 5.5 л на 100 км, дальностью под 1000 км на одной заправке, отличной тягой и беспроблемной печкой с климатом устраивает более, чем езда от розетки к розетке.
 
Как с зарядными станциями?Читал отзывы "счастливых" владельцев,что монополист(всем известный),относится к поддержанию рабочего состояния зарядных станций так себе,мягко говоря.Требует что-бы на счету было не менее 200грн.,если 199 то зарядиться не сможешь.Платить надо не только за принятый заряд,но и за использование оборудования,и за аренду места для этого шкафа,если он на частной территории.В итоге не на много дешевле бензина выходит,и дороже газа.Между городами моло того,что надо маршрут рассчитывать,перебежками от зарядки до зарядки,которых мало,но можно напороться и на не рабочую,когда до следующей уже не дотянуть.Зимой десять раз надо думать,включить печку,или куртку,шапку надеть.То же самое ,только наоборот,летом с кондёром))
P.S.Как вариант,гибрид,но его не новым брать,ещё та *******.Мало спецов по их обслуживанию.
По неисправным станциям подтверждаю. У знакомого было, подъехал на станцию, поставил на зарядку, вроде пошло. Оставил машину, пошел пешком домой 700 метров, на следующий день утром приходит - а машина нифига не зарядилась. Оказывается станция начала заряжать и буквально сразу пошла в отказ (сломалась).
Потом как-то он приезжал на последних парах на франц.бульвар в ожидании зарядки, а она оказалась нерабочей. Звонил в поддержку, ругался.
неужели нельзя было в центре разместить циферблат спидометра
А нечего тебе туда смотреть, твоя скорость 60 км/ч, если ехать быстрее, то запас хода начинает кратно уменьшаться.
И да, вспомнил еще третьего знакомого на электро-фокусе, заряжает переноской, скинутой из окна 4 этажа, зимой ездит с запотевшими стеклами.
 
тут даже не столько синяя подсветка, сколько дизайн самой индикации: .

та какой ***** дизайн, я говорю именно за мерзоблядский синий цвет китайского магнитофона. Я так понял синий сейчас это тренд и обозначение электрички. Лепят везде, даж на эмблемы.
 
Агінь! Ракєта! Поздравляю :клас:
 
Назад
Зверху Знизу