Статус:
Offline
Реєстрація: 06.01.2014
Повідом.: 12855
Реєстрація: 06.01.2014
Повідом.: 12855
Уважаемый Акватарсус, вы взяли информацию с ленты ру а это не вызывает доверия!
я думаю не увидим.
тогда воспользоваться примером российского УК, статья 280.1 и далее.
Никаких сказок про "мы хотим независимости от хунты-шмунты и прочих бандеровцев". Просто надо использовать практичный подход России к подобным проблемам.
Последние пару лет все на строительство в Сочи шло. Поэтому на другие курорты деньги не выделялись, я так поняла. Из Сочи, надо отдать должное, сделали конфетку. Софхоз "россия (страна-террорист)" (по-моему, курортгородок еще называется, если не путаю) сейчас тоже преобразился до неузнаваемости.
Да построят там отели. Чеченцы уже начали земли себе выбирать
многие скрытые вожди и координаторы этих дебилов спокойно ходят на свободе, баллотируются в президенты, носят депутатские значки и их никто не трогает, потому что бригаду овоща и команду нынешней власти объединяет одно свойство: все они - воры и активные участники коррупционных схем, обличчя только разные.
дотаций он получает 23.9%...пусть валят нах куда хотят
"десятки новых заводов" - это новые рабочие места...Японская компания Fujikura, специализирующаяся на производстве автомобильной электропроводки, начнет строительство завода во Львове сразу после подписания экономической части соглашения об ассоциации между Украиной и Евросоюзом.
Об этом сообщил глава Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Сергей Евтушенко в ходе круглого стола в Киеве.
«Они сейчас ждут полноценного вступления в силу договора об ассоциации со всеобъемлющей зоной свободной торговли и начинают строительство», - сказал Евтушенко.
По его словам, переговоры о подписании соглашения длились два года. Согласно расчетам, строительство завода должно занять полтора года.
Глава Госинвестпроекта отметил, что заключение договора с компанией Fujikura является одним из проявлений повышенного интереса инвесторов к Украине в течение последних месяцев.
«Украина становится интересной юрисдикцией, поскольку у нас появляется договор об углубленной и всеобъемлющей торговле с ЕС, мы становимся удобным местом, где можно организовывать производство и хорошую логистику», - сказал Евтушенко.
По его мнению, повышенный интерес инвесторов связан с изменением политической ситуации в Украине, подписанием договора об ассоциации, активным сотрудничеством с МВФ и в целом с геополитическим выбором.
«Мы движемся в сторону крупнейшего в мире рынка, где Украина получит возможность работать», - подчеркнул Евтушенко.
Как сообщал УНИАН, японская компания Fujikura в середине апреля заявила о планах создать более 3 тыс. рабочих мест на предприятии, создаваемом в индустриальном парке Львова “Рясне 2”.
Сумма инвестиций японской компании в Украине составит 75 млн долл.
Глава Госинвестпроекта ранее заявлял, что подписание соглашения об ассоциации с Евросоюзом позволит запустить в Украине десятки новых заводов за счет притока иностранных инвестиций. Большая часть потенциальных инвесторов представляют страны Юго-Восточной Азии, которые заинтересованы в организации своего производства на территории Украины для поставок в ЕС.
(с)Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
А я вот подумал про Крым... Это же сколько инвестиций и отелей могли построить...Ээээх
И оставалось же совсем чуть чуть...
согласен.но цифры наглядно показывают дотационность донбассаВ данном случае цифры сравнивать неверно. Так как в случае с непризнанной республикой - большая часть их экспорта - сразу пропадет...
Там кстати, как и в Крыму - много воды с Днепра
..
за счет экспорта дураков и казнакрадов
Как один из вариантов. После ассоциации украинскую продукцию будет легче ввезти в Европу. Следовательно азиатские производители будут заинтересованы в организации производства у нас. Значит начнут строить новые заводы. И вопрос с "без экспорта в Россию мы умрем" отпадет. Так же доставка товаров в Европу через Украину. А это развитие портов. То есть еще рабочие места. Больше рабочих мест, меньше свободных рабочих. Значит выше конкуренция на рунке труда и следом рост зарплат.
т.е. для того чтобы доставить контейнер морем в Европу, нужно будет проплыть Средиземной море, заплатить Турции за проход проливов, войти в Черное, разгрузиться и потом отправить этот контейнер обратно, в сторону Средиземного моря?
т.е. заводы постоят азиаты и принадлежать они будут тоже азиатам, но прибыль будет оставаться в Украине? интересная бизнес модель
