Нажимать можно любым сканером, главное знать ,что нажать. Кнопка должна быть в голове. Можно для кроля даже попробовать блок закодировать в слепую, если лог снимет или хотя бы номер блока, дальше тимвиер или по твайберу что бы кто то куярил кодинг. Сто процентов пока это никто не делает, там комплектухи от дисков до всех плюшек сервер херачит. Сижу с иностранцами, там еще думают, на просторах совка нет ни одного что бы просто поговорить и обсудить один байт.
Сосед (я с Заиковки, "Красный" мост, Текстильная), соратник: у меня и Шкода и Ланос, подскажи пожалуйста по ближнему свету Ланоса. Ездили на Ланосе только днем, поехали ночью, дальний нормальный, ближний хуйня полная. Что там нужно купить - поменять, что бы ближний нормально горел-светил? Я так понимаю. в ланосах своя специфика есть?
кстати мне обошлось это в косарь
но было б дешевле
в процессе появились некоторые трудности
что б его проклинали и дальним в еблет светили 
"Ничего там не слепит" это если в машине с ксеноном ехать?
От этих ксенонщиков, невозможно в тёмное время суток на окружную выехать...
а самый действенный совет продать лайноса и забыть о нем вообще
Соседу брата через 54 школу позвони, код мотора дай ему, выше для кроля на руцком выложили. Ежели сосед соседского братане окуеет от четырех букв кода, поймет что такое Тххх и VAS тогда тупо можно заезжать и не сцать.
ближний в ланосе изначально очко
светит под нос
корректор на максимум вверх и то светит под нос
замена на хорошие лампы мало чем помогает
самое действенное что можно сделать в лайносе это поставить передние подфарники
вообще небо и земля сразу
освещает в стократ лучше,особенно обочины
если их штатно нет,то рекомендую поставить
для шкоды это как норма
Потом не удивляйся "приветам" дальним в лоб от встречек. Ланос один из худших по оптике для колхозксенона. На встречке легкоузнаваем,светит во все стороны.
+100
Мотор CDA?
