ГБО барахлит

[E2ard1967]

Продолжаю наблюдение

Продолжай!

 

[Вольфрам]

Отчитываюсь.

Приехал сегодня на Род-Ник.
Приняли в начале девятого, как договаривались. Пришлось подождать минут пять, предложили кофе.

Подключили комп, продиагностировали, сразу нашли причину: глючит электромагнитный клапан.
Почему-то клапанов там было установлено два: основной на редукторе, и зачем-то прицеплен сбоку дополнительный. Этот дополнительный и заглючил. Мастер вообще удивился, нахуй там нужен дополнительный клапан, и предложил выбор: либо заменить этот клапан на новый, либо вообще снять его к ебеням. Я предпочел упростить.

На всё про всё ушло 20 минут времени и 40 грн.

А к своему знакомому зажравшемуся дяде васе я ездил два дня подряд, и безрезультатно.

Вывод: дядя вася идет нахуй, Род-Ник рулит

 

[СергейН]

Мне как поставили оборудование на Газавто, выдали сервисную книжку, всё серьезно, блять. Чтобы гарантия сохранялась, надо плановые ТО проходить, а они платные.
Приехал я на первое ТО, заплатил в кассу несколько червонцев, заезжаю в бокс.
- Всё заебись? работает? ну тогда езжай нахуй.
Я говорю:
- Вы шо, блять, черти, охуели? Делайте, что там положено по ТО: проверить герметичность соединений...
- Ну тебе же газом не воняет? хуле его проверять?

Отаке

Нашел куда ездить.. Прогнившая пропившая организация..Как только перестал туда наведоваться,так перестало все ломаться Кста,"лыжник" в оранжевом комбинезоне еще работает там?Когда-то чуть не просверлил мне клапанную крышку.. Вечно залитый крендель

 

[Вольфрам]

Кста,"лыжник" в оранжевом комбинезоне еще работает там

Лыжника никакого не помню. Был там последний раз 1,5 года назад, больше ни ногой в эту говно-контору.

 

[СергейН]

Лыжника никакого не помню. Был там последний раз 1,5 года назад, больше ни ногой в эту говно-контору.

Вот и я о том же Товарищ говорил,что само СТО уже прикрыли,наверное очередь теперь и за газовым участком..

 

[Вольфрам]

Товарищ говорил,что само СТО уже прикрыли

О, "фирменное" СТО - это вообще пиздец нахуй Шатались там двое криворуких слесарей в комбинезонах - Лелик и Болик, млять.
И кто-то же с маздоводов на хф мне это говно посоветовал... VVK, кажется. Реально цЫрк, блять, а не СТО.

 

[СергейН]

О, "фирменное" СТО - это вообще пиздец нахуй

Проясню немного,из откровенной беседы с работниками..Фирменным,СТО перестало быть примерно в 2004,после закрытия салона по продаже авто,естественно все постгарантийные машины перестали ездить в те дальние ебеня,после того все рабочие разбрелись по разным станциям. А из-за отсутствия работы и соответствующего оклада никто и не хотел вникать в ремонты того,что приезжало. Как-то так

 

[Вольфрам]

Прочувствовал всю прелесть езды на бензине - сууука, дорого, блеать! В два раза дороже, я ибал такую езду

 

[Олимпуc]

Прочувствовал всю прелесть езды на бензине - сууука, дорого, блеать! В два раза дороже, я ибал такую езду

Теперь ты я надеюсь, понимаешь, как мы мучаемся и страдаем

 

[E2ard1967]

Прочувствовал всю прелесть езды на бензине - сууука, дорого, блеать! В два раза дороже, я ибал такую езду

Так ты ездишь в 2 раза больше! Так что по затратам один хрен.

 

[Вольфрам]

Теперь ты я надеюсь, понимаешь, как мы мучаемся и страдаем

зато вы моторы не убиваете
и телки к вам в машину не стремаются садиться

 

[Logistico]

ГБО-зло. Я отвечаю.

 

[MBH_SOFT]

Прочувствовал всю прелесть езды на бензине - сууука, дорого, блеать! В два раза дороже, я ибал такую езду

FUCK FUEL ECONOMY!

 

[Вольфрам]

ГБО-зло. Я отвечаю.

согласен

FUCK FUEL ECONOMY!

та да, в рот его чих-пых!

А вот нахуя для перехода с бензина на газ крутить пихло до 1500 - вот это для меня загадка.

Спросил у мастера - всё очень просто: некоторые тачки плохо переключаются на газ и могут просто заглохнуть, если переход будет осуществляться на холостых, пока газ дойдет по длинным патрубкам.

 

[Оbrii3001]

Спросил у мастера - всё очень просто: некоторые тачки плохо переключаются на газ и могут просто заглохнуть, если переход будет осуществляться на холостых, пока газ дойдет по длинным патрубкам.

у меня переходит на холостых, а на бенз при 4500.

 

[E2ard1967]

Спросил у мастера - всё очень просто: некоторые тачки плохо переключаются на газ и могут просто заглохнуть, если переход будет осуществляться на холостых, пока газ дойдет по длинным патрубкам.

газ не самотёком поступает в редуктор

 

[Оbrii3001]

глючит электромагнитный клапан.

кстати на сенсе когда-то тоже клапан выеб..ся на редукторе - отремонтировал его сам, при чём легко

 

[Crossfire]

Дизель решает))

 

[Вольфрам]

у меня переходит на холостых, а на бенз при 4500.

у меня тоже на холостых переходит. В идеале на всех машинах должно переключаться на холостых, просто установщикам ибаться неохота - вместо того, чтобы отстроить до идеальной работы, проще в настройках обороты завысить - пущай с разгона переходит!
Конечно же, это неправильно. Во всяком случае, на 4-м поколении переключение должно быть практически незаметным. А вот на карбюраторном моторе гораздо сложнее заставить газ поступить от редуктора в камеру сгорания мгновенно.

Отсечка с газа на бензин при высоких оборотах - это своего рода защита от дурака. Но от переключения на высоких оборотах движку тоже несладко, могут быть серьезные ударные нагрузки. Просто не стоит на газу сильно крутить мотор, вот и все.
Надо погонять с огоньком - переключись заранее на бензин.

газ не самотёком поступает в редуктор

да? во бля!
У легковых - не знаю, но у автобусов точно самотеком, иначе нахуй тогда баллоны на крышу цепляют?

 

[E2ard1967]

да? во бля!
У легковых - не знаю, но у автобусов точно самотеком, иначе нахуй тогда баллоны на крышу цепляют?

Продолжай наблюдение