• Автор теми Автор теми zahar46
  • Дата створення Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.01.2009
Повідом.: 3683
ГБО-2 на ГБО-4

у меня стоит газ 2 поколения,есть ли смысл ставить 4е?и сколько будет стоить подобная переделка?
 
Останнє редагування:
разница между вторым и четвертым,как между карбичем и инжектором
от и думай
второй примитив,тупо дует в коллектор
четвертое уже через форсунки в каждый цилиндр
но коль уже стоит второе,то я бы не выдрачивался
от если его нет вапще,то тогда есть смысл ставить четвертое
 
купил машину с 2м,едет вроде хорошо,расход 10л в городе,заводиться вот плохо,когда на бензе заглушу тогда проще завести

так это нормально,заводить на бензе,потом переходить на газ
 
короче склифасовский,не еби вола
ГБО четвертое стоит 4 куска,свое второе бу шное ты продашь максимум за штуку
есть лишние три штуцера,вваливай
вот и все
 
не чипуй стартер, а то поворотник перегорит

Перегорит только если не задуть в шины азот. А с азотом нихуя не перегорит, можно чиповать

с нечипованным азотом нельзя чиповать стартер, иначе заклинит руль в верхнем положении

:підстолом::підстолом::підстолом:
 
Народ, не любите человеку моск.

ТС у тебя какая машина? Не на всех есть смысл ставить 4е поколение. Возможно установка газа быстро не окупиться, а разница в расходе газа будет минимальная. Так что думай. :)
А так с 4м поколением разве что
машина сама будет переключаться с газа на бензин

Отправлено с моего HTC Desire через Tapatalk_HTCRUSIIA.COM_edition
 
дизельная. С азотом где только можно:-)
ты не похож на ТС. А разве 2109 бывает дизельной? Просто другой у человека где на аватаре ипутцо овцы (чабан наверно) не может быть другой
 
Назад
Зверху Знизу