ГБО: переход с 3го на 4е поколение.

[Станислав]

ГБО: переход с 3го на 4е поколение.

При покупке авто думаю вписать ГБО, чтоб потом не мучатся. Потом через некоторое время его поставить. (авто скорее всего ланос 1,5 - тапками не кидать это не обсуждается)
Но после раздумий планирую поставить 3е поколение. На данный момент я так пониманию цена составит около 3,5 тыс. грн.
Сразу ставить 4е экономически целесообразным для себя не считаю (цена около 5-6 тыс. грн?).

Интересует при установленном 3м поколении ГБО переоборудовать в 4е и насколько это проблематично?

 

[Andreas-X]

Та лучше уже сразу 4-е! Тем более из-за меньшего расхода оно окупиться быстрее чем 2-е поколение (проводили расчеты).

А что за 3-е поколение кстати? Это что-то среднее между 2 и 4? Что там за принцип?

 

[+100500]

А зачем???

Разница между 3 и 4 в расходе - 3 копейки, тем более на Анусе...

 

[Станислав]

вроде это с система с контролем по лямдо зонту. возможно это в интернте так второе с лямдой называют часто.
чевертоое лучше не спорю, но езжу не много и разница в установке не покроется сэкономленми 15%.
Но для понимания интересно в какие деньги и узлы выльется переход на 4е поколение?

 

[Andreas-X]

вроде это с система с контролем по лямдо зонту. возможно это в интернте так второе с лямдой называют часто.
чевертоое лучше не спорю, но езжу не много и разница в установке не покроется сэкономленми 15%.
Но для понимания интересно в какие деньги и узлы выльется переход на 4е поколение?

Ну для 4-го там типа промежуточное устройство ставится между мозгами и форсунками, перепрошиваются мозги, топливная рампа переделывается... Так вроде? Если что поправьте. Сам интересуюсь 4-м, стоит 2-е.

 

[E2ard1967]

вроде это с система с контролем по лямдо зонту. возможно это в интернте так второе с лямдой называют часто.
чевертоое лучше не спорю, но езжу не много и разница в установке не покроется сэкономленми 15%.
Но для понимания интересно в какие деньги и узлы выльется переход на 4е поколение?

Смысла нет абсолютно т.к. выигрыш составит 200 гр. газа на 100 км.

Ну для 4-го там типа промежуточное устройство ставится между мозгами и форсунками, перепрошиваются мозги, топливная рампа переделывается... Так вроде? Если что поправьте. Сам интересуюсь 4-м, стоит 2-е.

Ото так корячится - а жрать будет все равно 10 - 11 литров на сотню.

 

[Andreas-X]

Ото так корячится - а жрать будет все равно 10 - 11 литров на сотню.

Так говорят же что 4е ГБО это круто

 

[Andreas-X]

4е стоит около 4000.

А где? Это с оборудованием и работой?

 

[jenya_82]

3 отличается от второго только автоматической регулировкой подачи газа по лямде, во втором настроил редуктор, и болтик в шланге подачи, ставь лучше 2е раз отрегулируешь и все, а если что то не нравится, будешь регултровать сам , открутил больше, прикрутил!
а с третим, и тем более 4 м не простая настройка, плюс форсунки тоже обслуживать надо! единственное на 4 хлопков не бывает, и автоматика переключает все сама!да меньше потеря в динамике, и чуть экономнее, у меня на калине стоит 4 е только из за того поставил что впускной колектор пластиковый, и мозги стоят бош , меня б чек достал на втором или третем поколении, плюс пришлось бы лямду отключать что б нормально работала!а это доп расход на бензе и на газу
были б мозги не бош и калектор металический ставил себе б второе!
на газелях стоит второе и проблем незнаю, за 200 000 км раз перебрали редуктор, а у знакомого стоит 4 к поколение, то форсунки забьются, то расход , то не тянет, сам без компа сделать ниче не может, приходится платить за регулировку!!смысл 20грам на 100 км теряется!!!!

 

[Станислав]

ктото кроме Евгения был опыт езды на нескольких поколениях ГБО?
почитав форумы создается впечатление, что 4е в основном ставят от безвыходности, тк другое ставить нельзя

 

[-=Красавчег=-]

Нах вообще тот газ по цене 5.5гр за кота в мешке?

 

[Оbrii3001]

та на ланос тебе 4-е получится не больше 4-х тыс. тут даже думать нечего - сразу ставь 4-е,
я ездил на 2-м (3-м) и на 4-м - так это небо и земля. до этого на 3-х машинах было 2-е поколение, щас поставил 4-е. Оно того стоит.
2-е (3-е) поколение нах. кстати на 2-м у тебя будет гореть чек, на 4-м - нет.
если надумаешь ставить 4-е - дам телефон, человек ставит, настраивает, 1 год гарантии.

 

[Станислав]

Алекс.К78 огромное спасибо! напиши в личку телефончик. когда найду машину позвоню.
если 4е до 4х тысячь нормальное, то тогда стоит четвертое поставить...

 

[TorcK]

У меня на авео второе стоит, в принципе я доволен. А на четвёртое я бы не менял оборудование, т.к. затраты того не стоят.

 

[fire 01]

ездил на ниссане с 2-м поколением - заипала постоянная подстройха халостых , да и динамика падает офигенно по сравнению с бензом , конденсат сливать надо , фильтр воздушный менять частенько ....щас ланос 1.5 - как токо купил поставил ГБО 4-го поколения "Зенит", и скажу я вам разница со вторым поколением просто огромная ..и в динамике и в расходе ...уже проехал тис.15 все пучком ....

кстати цена оборудования с установкой на ланос пол-года назад мне обошлась в 4 тис.гривен и год гарантии ....если будет интересно в личку кину тел. установщика

 

[Jorio]

Узнавал цены на KOSTAGAS на 2литра
2-е 2800
3-е 3300
4-е 4800
Ставил себе (у них) 3.5 года назад 3-е поколение(4-е тогда было оч дорого). За весь срок службы, заезжал к ним на регулировки 2 раза 1й после 1000 км 2й после замены лямбда и всё!
Если б щас ставил то 4-е!!!

 

[Оbrii3001]

ездил на ниссане с 2-м поколением - заипала постоянная подстройха халостых , да и динамика падает офигенно по сравнению с бензом , конденсат сливать надо , фильтр воздушный менять частенько ....щас ланос 1.5 - как токо купил поставил ГБО 4-го поколения "Зенит", и скажу я вам разница со вторым поколением просто огромная ..и в динамике и в расходе ...уже проехал тис.15 все пучком ....

+100

кстати цена оборудования с установкой на ланос пол-года назад мне обошлась в 4 тис.гривен и год гарантии ....если будет интересно в личку кину тел. установщика

установщик Лёха???

Алекс.К78 огромное спасибо! напиши в личку телефончик. когда найду машину позвоню.
если 4е до 4х тысячь нормальное, то тогда стоит четвертое поставить...

координаты скинул в личку.

 

[lugal]

3е поколение - архаичный выпердыш автопрома. Так сказать мертворожденная технология. Посему 4е, а еси денег пока нет - то ставь 2е. Хотя газ - сакс, бенз рулит!

 

[dok199]

Ну насчет газ - сакс это ты погорячился, езжу на 4-м поколении - отлично, расход 8-9л в городе с климатом, в динамике разницы нет, правда машина чипованная.

 

[Оbrii3001]

при нормальной настройке газ 4-го поколения не уступает, а то превосходит бенз по динамике, но если превосходит, то обычно уже за счёт расхода..