Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31400
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31400
А почему про Кими не пишите?
Он ведёт переговоры с Рено. Может быть, и его в следующем году увидим. Рено не хочет больше русских...
потому что кими - гений-аутист, которому надо платить много-много миллионов
Вчера усилились слухи вокруг Рено.
Многие агенства сообщили, что Кими интересуется местом в команде, и сам Булье подтвердил, что ведут разговоры с Райкконенным.
Виталий вроде не плохо смотрится в этом сезоне, если его сравнивать с остальными новичками. Но если посмотреть на его выступления в сравнении с Робертом Кубицей, то конечно слабенько. Можно говорить много о том, что он новичёк и только учится, но команда реально борется за высокое место в чемпионате, и Виталий не очень то помогает Роберту набирать очки в копилку. Он показал несколько хороших результатов, но нет стабильного результата, и это существенный фактор. Если в Рено есть средства и они планируют построить на следующий год машину, способную бороться за подиумы, то в команде серьёзно смотрят сейчас в сторону быстрых и опытных пилотов. Кубица показал, что потенциал у команды есть и неплохой. А вот во всех командах борющихся за высокие места есть ПАРА быстрых и стабильных гонщиков.
Останется он в команде или нет, зависит от множества факторов, и тут скорость и результаты могут быть не самыми главными.Если пилот очень быстрый и стабильный, то команда ему платит очень большие деньги, и порой сама находит спонсоров готовых платить за выступления этих гонщиков. Так Испанский Сантандер по сути платит Феррари за выступления Фернандо. А вот российские компании пока не выстраиваются в очередь к Петрову, и не стремятся стать его персональными спонсорами и спонсировать команду в которой он выступает. Само появление Петрова в Рено было во многом обусловлено ожиданиями, что команда сможет заключить спонсорские соглашения с российскими компаниями под Виталия, и тем самым набрать свой бюджет. Несмотря на то, что в Феврале было много шумихи, и вокруг прихода Петрова в Ф1 было множество разговоров, никто так и не стал спонсором команды и гонщика. Вернее стал Автоваз, но это не нормальное коммерческое спонсорство, а как часто у нас бывает, перекошенное административно распоряженческое (во написал, но вы поймёте). Не вяжется как то в голове, что Автоваз, являясь по сути банкротом, который существует за счёт дотаций из бюджета, тратит миллионы на спонсоринг. По сути это не Автоваз трати, а налоговые деньги, которые могли бы пойти на здравоохранение или зарплаты пенсионерам вбухали через АвтоВАЗ в Ф1. Премьер дал команду, и выступления Петрова профинансировали. Некрасиво, но хоть так появился наш гонщик в Ф1.
Сейчас Виталий не показывает тот уровень, при котором за ним начнут бегать команды и предлагать многомиллионные контракты. Спонсоров Российских пока так же не наблюдается. А всё это может действительно привести к тому, что придётся Петрову ехать в более слабой команде. Многие, вернее большинство пилотов Ф1 накатывали опыт и практику в слабеньких командах, но не все смогли потом из них выбраться и попасть за руль сильных машин. Примером является тот же Адриан Сутиль, который много лет уже катается за Форс Индию, и очень неплохо едет, но на средненькой машине, средний результат, и он опять остаётся в команде середнячке, в надежде выкатится на СЛУЧАЙНЫЙ подиум, если вдруг трасса подойдёт машине.
Придёт ли Кими в Рено. Это непростой вопрос. Не так давно Райкконен сказал, что не собирается в 2011 году выступать в Формуле 1, но видимо что то поменялось, и Кими рассматривает такую возможность. Для команды Рено, это станет серьёзной финансовой нагрузкой. Если сейчас они рассчитывают, что Петров принесёт какие то деньги в команду, если там поедет. То Кими скорее всего придётся достаточно много платить. Но вместе с Райкконеным в команду могут прийти и спонсоры, которые заинтересованы позиционировать себя спонсорами Кими.
До конца чемпионата ещё есть время, Петров скорее всего не сможет показать стабильных и сильных выступлений, впереди выездные этапы, Виталий не знает этих трасс, а одна, две гонки, будут не стабильностью а опять случайными результатами казаться.
Но есть и положительные моменты. Команда знает Виталия, они уже сработались, а как сложиться с новым пилотом, если они решат его заменить, пока вопрос.
Мне лично кажется, что Петров смог неплохой для новичка сезон провести, отставание от Кубицы конечно огромное, но в пелотоне он скорее всего останется, а оставят ли его в Рено, это зависит от него и от гипотетических спонсоров. Его менеджменту надо побольше сил на спонсоров кинуть, а не по гонкам с ним кататься.




Главное, чтобы Люся завтра не накосячил на старте. ))))