Европейский путь 01. Кто на самом деле устанавливает цены бу машины

[Prototype_]

Европейский путь 01. Кто на самом деле устанавливает цены бу машины

Просматривал объявления о продаже литовских авто и меня посетила одна мысль - цены на новые авто в Украине и Европе почти одинаковые, а цены на бу машины сильно отличаются. А кто устанавливает цены на бу машины? - само население. Т.е. Порошенко не может сказать - "Василий, нельзя продавать 30 летний корч за 3000$". Все акции евробляхеров сводятся к тому что "мы хотим продать за максимальную цену машину, но покупать по такой цене не хотим, помогите нам". И после рассуждения с этой стороны негативная роль правительства в ценообразовании бу авто сильно снижается....

 

[Гість 99530]

Просматривал объявления о продаже литовских авто и меня посетила одна мысль - цены на новые авто в Украине и Европе почти одинаковые, а цены на бу машины сильно отличаются. А кто устанавливает цены на бу машины? - само население. ....

Хуй там.
Цены ВСЕГДА устанавливает рынок. Это функция спрос/предложение.
Нет конкуренции - цены растут. Я ж, продавай я б/у - сперва посмотрел что я смогу на вырученные купить. Ну, к примеру, продать свою, доплатить и взять б/у, но лучше, или выше классом.
То есть, что будет отправной точкой? Правильно, рынок.
Человек просто следует за обстоятельствами, а не придумывает их сам.
Были бы тачки по 200$ на ходу типа гольфов - хуй бы кто за тысячу тазы толкал.

 

[Kompot]

А кто устанавливает цены на бу машины?

Жаба сидящая на плечах хитрожопых

 

[-=X-RAY=-]

Бляховоди - підари!
Дешеві авто - підтримую. Проте лише на власника і на обліку.

 

[MVS]

Количество машин на вторичке ограничено закрытостью рынка (пошлины, ндс, первичная регистрация) и платежеспособностью населения, не способного купить достаточное число НОВЫХ авто.
И если на рынок впустить достаточное количество недорогих евроблях, то цена на рынке упадет, но для этого нада убрать НДС.

 

[Ihtis]

Бляховоди - підари!
Дешеві авто - підтримую. Проте лише на власника і на обліку.

100 %

 

[<<<SiD>>>]

Бляховоди - підари!
Дешеві авто - підтримую. Проте лише на власника і на обліку.

Все должно біть законно

 

[aragen]

Бляховоди - підари!
Дешеві авто - підтримую. Проте лише на власника і на обліку.

Одна из немногих здравых мыслей

 

[andrecooper]

Бляховоди - підари!
Дешеві авто - підтримую. Проте лише на власника і на обліку.

Похуй!

Они заменили нормальными машинами увалистые лайносы в такси, и это меня радует!

 

[GREEN_master]

нормальными машинами

Чадящее уёбище без тормозов - это нормальная машина? Лол...

 

[andrecooper]

Чадящее уёбище без тормозов - это нормальная машина? Лол...

Это ты про маршрутные автобусы?

 

[andrecooper]

Цены как всегда в Украине устанавливает рынок.

Но рынок не саморегулирующаяся организация. У нас как и во всем мире рынок регулируется или другими словами подвержен манипуляциям со стороны КМУ и ВРУ.

Когда приняли Закон о льготной растаможке автомобилей без уплаты акцизного сбора, то цены на б/у у нас резко снизились на сумму отмененного акциза приблизительно. Потом бляхи временно заполнили важную нишу дешевых повозок и доноров на запчасти к старым иномаркам.

Но в 2018 году действие Закона заканчивается. И акциз автоматически вновь вступит в действие при импорте автомобилей, так как с бюджетом страны дырка с бубликом, а выборы финансируются теперь из бюджета. Бляхи хорошие постепенно заканчиваются, их таможня все сильнее щимит и ограничивает въезд усложнением документальных проверок, пройти которые нереально для большинства бляховодов.

Вывод предварительный: к Новому году иномарки в Украине резко подорожают. И спрос тут не причем. Просто в очередной раз увеличится стоимость растаможки. Плюс к этому скоро примут Закончик для бляховодов, где и их заставят растаможить бляхи, либо заплатить штраф размером сравнимым со стоимостью растаможки.

Цены скоро начнут расти на бу автомобили, в том числе и на бляхи.

Во!

А то тут соплежуи пару слов связать немогут, только .......

 

[bibavia]

Бляхи хорошие постепенно заканчиваются

Серьёзно? А как вам такое

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

. И когда же "хорошие" евробляхи закончатся? Пока ещё наши "евробляхобизнесмены" не дошли туда. Но это вопрос времени. Просто на западе в первую очередь думают о будущем своих стран, об экологии и т.п. А весь непотриб можно с лёгкостью отправить и в Украину. Вот это их логика. Наша же проста как коровье мычание - деньги не пахнут, но нужно чувствовать где пахнет деньгами. А о будущем из власть предержащих здесь мало кто думает.

 

[-=X-RAY=-]

Похуй!

Они заменили нормальными машинами увалистые лайносы в такси, и это меня радует!

Мабуть ти в машинах зовсім не розбираєшся раз таку фігню пишеш.

 

[-=X-RAY=-]

Это ты про маршрутные автобусы?

Ти круто працюєш по принципу Геббельса 60\40

 

[andrecooper]

Мабуть ти в машинах зовсім не розбираєшся раз таку фігню пишеш.

[emoji23]

Ты загляни в салон к таксюку на ланосе, там салон как у селюка Василя який возить свиней на базар, а если еще проедешься, то таксюк лайносовод тебе еще раскажет про твоего порошенка

 

[-=X-RAY=-]

[emoji23]

Ты загляни в салон к таксюку на ланосе, там салон как у селюка Василя який возить свиней на базар, а если еще проедешься, то таксюк лайносовод тебе еще раскажет про твоего порошенка

Я сьогодні заглядав в салон евробляхи Ауді А4.
Везуть лайно. Дуже небезпечне.
Питання ще в тому ще на бляху немає страховки.
І якщо тебе чи твоє авто пошкодить бляхєр, то хуй - це все що ти побачиш.
А легальне авто - там 100 000 на авто і 200 000 на людину страховки.

 

[andrecooper]

Я сьогодні заглядав в салон евробляхи Ауді А4.
Везуть лайно. Дуже небезпечне.
Питання ще в тому ще на бляху немає страховки.
І якщо тебе чи твоє авто пошкодить бляхєр, то хуй - це все що ти побачиш.
А легальне авто - там 100 000 на авто і 200 000 на людину страховки.

Що тобі здалося там небезпечним? Нема ременя безпеки чи що? [emoji23]

Лайно везуть в Україну як нове авто, котре в салонах продають.

Хто тобі сказав що у блях нема страховки?

Без страховки перетин кордону заборонений!

 

[SP4]

Бляховоди - підари!
Дешеві авто - підтримую. Проте лише на власника і на обліку.

Дешеві авто - не підтримую!!!

Поддерживаю:

1. Повышение штрафов - мин. от 3000грн.
2. Повышение пошлин на ввоз авто.
3. Повышение взноса и покрытия страховки.

 

[-=X-RAY=-]

Що тобі здалося там небезпечним? Нема ременя безпеки чи що? [emoji23]

Лайно везуть в Україну як нове авто, котре в салонах продають.

Хто тобі сказав що у блях нема страховки?

Без страховки перетин кордону заборонений!

Небезпечні бо:
- немає гуми, бо гума коштує як ще одна бляха
- немає підвіски - бо підвіска коштує як ще одна бляха
- немає лампочок, хз чому, проте у кожної бляхи обов'язково декілька лампочок не горить
- немає страховки, тому що на блясі економлять, і навіть якщо ввезли на страховці, то потім через рік її вже немає
- немає відповідальності. Створив ДТП - і накивав п'ятами бо машина не моя і я не я.
- гоняли беруть саме дешеве авто, яке продають за пів року до тех огляду бо вона не може пройти тех огляд більше
- бляхєр розуміє що авто тимчасове і нічого не лагодить бо не вигідно. В нього немає грошей на таку справну машину, то звідкіля він візьме на її ремонт?

Без жартів. 9 з 10 блях просто жахливий хлам, що в Європі купили за 300-700 євро.