не скажи, вполне возможно, что в результате испытаний выявят все косяки, модернизируют, усовершенствуют и, возможно, на рынке появится весьма перспективный ДВС. Инженерные идеи здесь - супер! Такие решения не внедряются за один день.
Встречно работающие поршни - было . Не взлетело .
далеко не все инновации хотят внедрять те, кто не является правообладателем. Очень много нормальных разработок умирает без соответствующих инвестиций из-за элементарной жадности тех, кто зарабатывает на своём отлаженном бизнесе.
Так пздт на лавочках про капиталистический мир совки и их кондовые внуки.. А откуда Вам это стало известно?? Много у Вас патентов там украли или заблокировали??
Бог с ним . Даже спорить не о чем , посему этот вопрос опустим .
Я не предполагал настолько подробного обсуждения, не та аудитория.))Но разработчики уже запатентовали.)) "В INNengine мы запатентовали и разработали две революционные концепции двигателей: e-REX и
Этот двигатель уже начинают выпускать малыми сериями.А среди пользователей ХВ никто не станет, конечно..
ты хоть отдаленно представляешь как работает автомобильная индустрия?)
Ты хоть отдаленно умеешь смотреть видео?? Начни где-то с 9 минуты,там есть ответы на твои вопросы..
у меня нет вопросов к видео. мне его даже смотреть не надо, я читал про этот мотор несколько лет назад и видел их презентации не в интерпретации *****ского полупокера. ну хочешь - продолжай верить в волшебника на голубом вертолете. а по факту единственным мерилом успеха ДВС является использование его или каких-либо идей\частей\методов автомобильными концернами. но автомобильным концернах на эту поделку плевать. почему им плевать - читай выше. никто не будет ставить крест на миллиардах инвестиций ради интеграции в свои автомобили какой-то мелкосерийной поделки. и это по сути никому не надо, т.к. это риск. риск в первую очередь потери своих клиентов, которым в 99% случаев нужна просто машина чтобы просто ездить, какой-нибудь всратый паркетник Б-класса или мелкий хэтч (европа) или полноразмерный внедорожник\пикап\седан для штатов. существующие двигатели целиком покрывают запросы клиентов. даже плагин-гибриды не особо то и взлетели, хотя они, казалось бы, перкрывают все минусы двс и электричек и вписываются в эко-повестку на 99.99%.
А я где-то намекал на то, что ожидается моментальный крест на миллиардах инвестиций?? Я очень далек от этих вопросов и никак не претендую. ))
ты хоть намекай хоть не намекай, а авто-концерны мыслят такими категориями. все решения такого уровня утверждаются советом директоров и акционерами.
Уже сейчас авторы видят перспективу для малых летательных аппаратов в т.ч. дронов. На автоконцерны не замахиваются, передай им, чтобы не волновались лет 5.))