Ну как раз его 2к у.е. и уйдут на опыт... а на сдачу в 500$ купит автивку)
Есть пара пытань Volkswagen Passat B5
- Автор теми АНАРХИСТ
- Дата створення
Ну как раз его 2к у.е. и уйдут на опыт... а на сдачу в 500$ купит автивку)
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 30.10.2006
- Повідом.
- 21007
Та там третий круг. Никто не сматывал
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 08.06.2007
- Повідом.
- 4073
у меня один кент слил своего б5 хоть и сам занимается ремонтами авто. это был б5 бенз на укр номерах с известной историей. в лохматом 99 его пригнали из польши. ему было два года. вся дальнейшая история была известна. я думал он неделю бухать от радости будет. а тут бляха.дизель. 20 лет. слить саой ланос домазать эти две.и взять хороший ланос. вот если без стеба? анархист , но не твое это наебывать судьбу в автоперекупстве. ну вспомни историю. вот был у тебя нормальный ланос от тещи. и что щас???? а ты еще хочешь слить и его взять мало того что бляху.так еще и дизель. каждый твой шаг по замене авто только в худшую сторону. б5 ты не сможешь содержать.
за 2800 он тут возьмет 3 пассата, а расчитывает взять за 2000 5-того на бляхах. чувствуешь тонкую грань?
и блять не надо расказывать что за 2800 3 -й пассат будет лучше 5-го, только потому что он на укр реге. он старше будет более чем на десять лет. и сильно сомневаюсь что в 3-го пассата у нас тут лили онли немецкое масло, а не сраный азмол или леол и ставили фильтра кнехт, а не викс или АТ.
кстати да. у приятель шкода 2006 года. етить колотить он в нее вкладывается. так пробег 300 тык реальный и проблем с мотором и кпп нет. ипет всякая проводка и тп.
если универсал нужен то нубиру можно глянуть. ремонт по цене ланоса+ пару коп сверху.
кароче подводя итоги ошибки ТСа:
1.- он убедил себя что 20-летнее польское или литовское ведро будет лучше его убитого ланоса.
2.- выбрал абсолютно неудачную ваговскую модель
Мои советы:
1. разубедить ТСу самого себя и одуматься пока не поздно. Халявы нет (особенно в его бюджете).
2. Если таки решил вмочить рога - то искать что-то попроще В или С-класса
1.- он убедил себя что 20-летнее польское или литовское ведро будет лучше его убитого ланоса.
2.- выбрал абсолютно неудачную ваговскую модель
Мои советы:
1. разубедить ТСу самого себя и одуматься пока не поздно. Халявы нет (особенно в его бюджете).
2. Если таки решил вмочить рога - то искать что-то попроще В или С-класса
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 09.10.2008
- Повідом.
- 99080
ну как вариант шкода
вполне возможно вложится в вариант середины 2000-ых
бензин
ну что б был еще и газ это вряд ли
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 09.10.2008
- Повідом.
- 99080
нет там уже дэу
все вывезли
а то что есть,шлак
про дэу в польше можно уже забыть
Б5 дизель, це лише 1.9, 96 kw- самий надійний дизель. Після деу, ціни а зч трохи здивує) бюджет на авто 2-3$ то можна в гарному стані взяти такий б5. Як альтернативу, правильно-шкода. І правильно, що бензин, і правильно що без газу, сам тут вкинешь. Вроде на дизельних і газ там пробіг космос буде, відповідно і стан. І всерівно, треба дивитись, адже там і за немалі гроші можуть хлам витюхувати, так що пару тройку днів доведеться їздити по країні, це ще +$.А вже вирішив на кого ставити у Польщі чи Литві? Литва трали з Німеччини курсують, але ж і відправлять їх араби перекупи...
да я считаю что бензиновая октавия (фабия и т.п.) при прочих равных будет дешевле в содержании дизельного б5 . Даже капиталка бензинового движка выйдет дешевле топливной дизеля. Но опять таки очень много зависит от везения.
Анарх ты пойми главное: в ЛЮБОЕ 15-20 летнее ведро надо влаживать деньги, что нормально и безопасно передвигаться.
Фокус не в том чтоб купить, а в том чтобы потянуть содержание
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 09.10.2008
- Повідом.
- 99080
ты меня вообще за нищеброда держишь?
если я еду в Польшу за корчом,то явно не на последние
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 09.10.2008
- Повідом.
- 99080
в Польше оно ни на кого не ставится
заезжаешь на себя
это в Литве ставишь на фирму
так как там нельзя оформить авто нерезиденту
Знакомый катается на бляхе ауди А6 дизель 2 года говорит что доволен.
Но, один раз спёрли номера, нашёл, сделал сразу дубликат. Полицаи за такое пока не останавливали, главное быть порядочным бляховодом, там пешеходов пропускать и тд
Уже делал капиталку ~$1000 , горе мастера что-то намудрили с грм.
Говорит если депутаты что-то примут, что нельзя будет ездить на нерастаможенном авто то сдаст на разборку или растаможка.
Сам думаю пересесть с карбюраторного майбаха 21099 на бляху типо : опель астра или гольф 4 газ/бензин , для работы нужно что-то надёжнее . Или же искать за ~ $3500 ЛАНОСА...
Но, один раз спёрли номера, нашёл, сделал сразу дубликат. Полицаи за такое пока не останавливали, главное быть порядочным бляховодом, там пешеходов пропускать и тд
Уже делал капиталку ~$1000 , горе мастера что-то намудрили с грм.
Говорит если депутаты что-то примут, что нельзя будет ездить на нерастаможенном авто то сдаст на разборку или растаможка.
Сам думаю пересесть с карбюраторного майбаха 21099 на бляху типо : опель астра или гольф 4 газ/бензин , для работы нужно что-то надёжнее . Или же искать за ~ $3500 ЛАНОСА...
заезжаешь на себя и что потом? ждешь штраф в 8500 или ездишь через 5 дней в рашу за бензом?
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 09.10.2008
- Повідом.
- 99080
ну если пригоняешь авто себе,то проще заплатить 8500 то есть 300 уе и езди
если на продажу то проще 100-150 уе заплатить верблюду и продавать его как все перекупы
с заездом на год
Статус:
Offline
- Реєстрація
- 09.10.2008
- Повідом.
- 99080
закон обратной силы не имеет
все что приймут будет распространятся только на вновь пригнанные
