Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Электромобиль изменит мир к лучшему !
- Автор теми Singulyarnist
- Дата створення
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Китайські електромобілі спробують завоювати ринок США
Модернізований Polestar 2 показали в Гудвуді (фото)
Китайські електромобілі спробують завоювати ринок США
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Модернізований Polestar 2 показали в Гудвуді (фото)
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2008
Повідом.: 372
Реєстрація: 20.08.2008
Повідом.: 372
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Приехали. Пока весь мир старается помогать, президент подписывает законопроект 10405 о стимулировании электротранспорта харьков хочет сдать назад в 2015 год? Или они думают что электрички только для пригорода/частного сектора?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.04.2013
Повідом.: 44243
Реєстрація: 29.04.2013
Повідом.: 44243
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
30.07.2021 17:15
Toyota пытается притормозить мировой рост производства электромобилей
Японский автопроизводитель, сконцентрировавшийся на гибридных и водородных автомобилях оказался среди отстающих в области разработки и производства электромобилей. Пытаясь хоть как-то компенировать свое отставания, Toyota стремится сдержать мировое производство EV, передает «Фокус» со ссылкой на The New York Times.
В последние месяцы компания фактически стала солирующим голосом автомобильной промышленности, которая в ряде случаев активно выступает против тотального перехода на электромобили.
В то время как многие считают электрокары главным инструментом в борьбе с изменениями климата, японский производитель предлагает сосредоточить усилия на гибридах и водородных машинах на топливных элементах. Более того, компания пытается лоббировать свое видение, воздействуя на правительства разных стран.
Так, по данным The New York Times, в ходе недавних встреч с представителями Конгресса США топ-менеджеры Toyota раскритиковали постановление администрации Джо Байдена о финансовой поддержке развития электротранспорта. Этот амбициозный план предполагает выделение правительством США на развитие производства и продажи EV $174 млрд. Из этой суммы $100 млрд предназначены для выплат конечным покупателям в виде субсидий, $45 млрд — на электрификацию общественного транспорта, $15 млрд — на строительство новых станций зарядки, $10 млрд — на стимулирование продаж «зеленых» грузовиков.
Toyota хочет, чтобы эти льготы распространились и на гибриды вместе с водородными автомобилями. Именно на этих направлениях позиции японской компании особенно сильны, а вот по наполнению модельного ряда электромобилями она существенно отстает от конкурентов.
В качестве главного довода против дальнейшего экстенсивного наращивания парка электрокаров представители японского автогиганта отмечают, что, по их мнению, выбросы в результате производства электроэнергии и батарей куда более опасны для экологии, чем выхлоп авто с ДВС.
По информации NYT, компания следует той же линии и на других ключевых для себя рынках, в том числе в Европе, Индии и Японии.
В настоящий момент Toyota серийно не производит электромобили. Программа электрификации модельного ряда компании, озвученная этой весной, предполагает появление 15 новых электрических моделей в течение пяти лет. Первая из них, являющаяся плодом совместной разработки с Subaru, должна выйти на рынок в 2022 г.. Это будет компактный кроссовер, прототип которого был показан на Шанхайском автосалоне под названием Toyota bZ4X.
Как сообщал enkorr, в январе 2020 г. президент корпорации Toyota Motor Акио Тойода назвал чрезмерным «хайп» вокруг электромобилей. По его мнению, это может привести к потере миллионов рабочих место во всем мире.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
30.07.2021 17:15
Toyota пытается притормозить мировой рост производства электромобилей
Японский автопроизводитель, сконцентрировавшийся на гибридных и водородных автомобилях оказался среди отстающих в области разработки и производства электромобилей. Пытаясь хоть как-то компенировать свое отставания, Toyota стремится сдержать мировое производство EV, передает «Фокус» со ссылкой на The New York Times.
В последние месяцы компания фактически стала солирующим голосом автомобильной промышленности, которая в ряде случаев активно выступает против тотального перехода на электромобили.
В то время как многие считают электрокары главным инструментом в борьбе с изменениями климата, японский производитель предлагает сосредоточить усилия на гибридах и водородных машинах на топливных элементах. Более того, компания пытается лоббировать свое видение, воздействуя на правительства разных стран.
Так, по данным The New York Times, в ходе недавних встреч с представителями Конгресса США топ-менеджеры Toyota раскритиковали постановление администрации Джо Байдена о финансовой поддержке развития электротранспорта. Этот амбициозный план предполагает выделение правительством США на развитие производства и продажи EV $174 млрд. Из этой суммы $100 млрд предназначены для выплат конечным покупателям в виде субсидий, $45 млрд — на электрификацию общественного транспорта, $15 млрд — на строительство новых станций зарядки, $10 млрд — на стимулирование продаж «зеленых» грузовиков.
Toyota хочет, чтобы эти льготы распространились и на гибриды вместе с водородными автомобилями. Именно на этих направлениях позиции японской компании особенно сильны, а вот по наполнению модельного ряда электромобилями она существенно отстает от конкурентов.
В качестве главного довода против дальнейшего экстенсивного наращивания парка электрокаров представители японского автогиганта отмечают, что, по их мнению, выбросы в результате производства электроэнергии и батарей куда более опасны для экологии, чем выхлоп авто с ДВС.
По информации NYT, компания следует той же линии и на других ключевых для себя рынках, в том числе в Европе, Индии и Японии.
В настоящий момент Toyota серийно не производит электромобили. Программа электрификации модельного ряда компании, озвученная этой весной, предполагает появление 15 новых электрических моделей в течение пяти лет. Первая из них, являющаяся плодом совместной разработки с Subaru, должна выйти на рынок в 2022 г.. Это будет компактный кроссовер, прототип которого был показан на Шанхайском автосалоне под названием Toyota bZ4X.
Как сообщал enkorr, в январе 2020 г. президент корпорации Toyota Motor Акио Тойода назвал чрезмерным «хайп» вокруг электромобилей. По его мнению, это может привести к потере миллионов рабочих место во всем мире.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
докладываю. Ниссан лифы подорожали. С манхейма хрен привезешь, нет уже подешевке.
Любой неубитый в такси лиф забирают сразу с потрохами, тем более если это 2013/14 годов. 8-9 тыщ $ за 2014 года лиф - еще хрен в харькове найдешь. А если и найдешь, битый крашеный, с полностью перешитым пробегом, SOH и замороженными датчиками... В некоторы просто выломан диагностический порт, чтоб невозможно проверить... НА американских аукционах очень мало лифов, спрос намного превышает предложения. Зато во владивостоке праворуких японских лифов ну просто завались
докладываю. Ниссан лифы подорожали. С манхейма хрен привезешь, нет уже подешевке.
Любой неубитый в такси лиф забирают сразу с потрохами, тем более если это 2013/14 годов. 8-9 тыщ $ за 2014 года лиф - еще хрен в харькове найдешь. А если и найдешь, битый крашеный, с полностью перешитым пробегом, SOH и замороженными датчиками... В некоторы просто выломан диагностический порт, чтоб невозможно проверить... НА американских аукционах очень мало лифов, спрос намного превышает предложения. Зато во владивостоке праворуких японских лифов ну просто завались
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
В Китае тойота делает чисто электро автомобили. Типа Toyota C-HR EV
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
докладываю еще раз. Ниссан лифы не очень подорожали. То я плохо искал.
можно взять на прокат за 500 грн в сутки, потаксовать недельку другую и сразу станет намного понятней - шо это за дичь
докладываю еще раз. Ниссан лифы не очень подорожали. То я плохо искал.
можно взять на прокат за 500 грн в сутки, потаксовать недельку другую и сразу станет намного понятней - шо это за дичь
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Так не занесли, просто. А может будет коммунальное предприятие с прайсом 10грн/кВт
Так не занесли, просто. А может будет коммунальное предприятие с прайсом 10грн/кВт
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Щас активно продают китайские электрички брендовые, тот же Nissan Sylphy, по сути это лиф но седан и для китайского рынка. 2019г с пробегом 2т км, 17200уе.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Реєстрація: 09.05.2015
Повідом.: 2525
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
даже дешевле есть. за 16000 видел в киеве.
что касается лифов, то там просто трешак. недели три мы тестю присматривали лифа 14/15 годов.
Это **** - почти все с перепрошитым пробегом. Попадаются те что 30квт а на самом деле 24 квт. Есть с переклееными шильдиками винкодом.
Две штуки лифа попалось японца, переделанных на левый руль. И если бы хозяева сами не сказали - никогда не понять - салтовские ученые так переделали и перепрошили все на английский язык что хрен догадаешся. Красят специально чтоб тестер не показывал толстый слой краски 120-130 микрон. короче оень опасное это занятие. Я ни разу не интересовался винкодом когда раньше покупал бензиновые авто. А тут натебе
даже дешевле есть. за 16000 видел в киеве.
что касается лифов, то там просто трешак. недели три мы тестю присматривали лифа 14/15 годов.
Это **** - почти все с перепрошитым пробегом. Попадаются те что 30квт а на самом деле 24 квт. Есть с переклееными шильдиками винкодом.
Две штуки лифа попалось японца, переделанных на левый руль. И если бы хозяева сами не сказали - никогда не понять - салтовские ученые так переделали и перепрошили все на английский язык что хрен догадаешся. Красят специально чтоб тестер не показывал толстый слой краски 120-130 микрон. короче оень опасное это занятие. Я ни разу не интересовался винкодом когда раньше покупал бензиновые авто. А тут натебе
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Поэтому и мотают тачки из ЕС. У авториа в топе смоток был мерс 221 с 1млн 600 000км смотанных! На втором месте пассат в6 дизель универсал, 1.2млн км смотали....Так что с лифчиками это еще детские шалости.
Но реально у нас такие ушлые барыги что трындец.
ну потому что толку не было, а на американские вин код сразу помогает, можно найти на аукционе какой он был.
Поэтому и мотают тачки из ЕС. У авториа в топе смоток был мерс 221 с 1млн 600 000км смотанных! На втором месте пассат в6 дизель универсал, 1.2млн км смотали....Так что с лифчиками это еще детские шалости.
Но реально у нас такие ушлые барыги что трындец.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.04.2013
Повідом.: 44243
Реєстрація: 29.04.2013
Повідом.: 44243
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
По прогнозам экспертов, к 2030 году более половины всех продаваемых в мире автомобилей будут электрическими. О том, как заработать на мировом тренде, в своей колонке для Forbes рассуждает партнер Capital Lab Евгений Шатов
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое. Их продажу Норвегия запретит с 2025 года, Япония — с 2035, Сингапур — с 2040 года. Резко ограничить или запретить продажу таких машин собираются в Великобритании, Германии и Канаде. А с 2040 года наступит полный запрет на продажу любых грузовиков с традиционными моторами по всей Европе.
В 2019 году доля электромобилей в мировых продажах машин составляла 2,5%, по итогам 2020-го она выросла почти в два раза — до 4,2%. Эти факторы указывают на сильный рост производства электрокаров в ближайшие годы, главным «узким горлом» которого станут аккумуляторы.
Один из главных компонентов аккумуляторов — литий, который также используется в производстве аккумуляторов для смартфонов, ноутбуков и другой техники. Рост спроса на электромобили может привести к нехватке лития (а также кобальта и палладия), так как на производство аккумулятора для электрокара необходимо в десятки раз больше металла, чем при изготовлении мелкой техники. Согласно недавнему исследованию Международного энергетического агентства (МЭА) «Роль критических минералов в переходе к чистой энергии», в 2040 году спрос на литий может вырасти в 50 раз.
Производители электрокаров и современных аккумуляторов, способных удерживать заряд на больших расстояниях, нуждаются также в кобальте, графите, марганце и редкоземельных элементах для их двигателей и батарей. Кобальт, например, входит в состав электродов литиевых аккумуляторов, которых в свете зеленых инициатив властей во всем мире требуется все больше и больше. Это означает, что спрос на кобальт начинает превышать предложение, и шансов изменить это очень мало. МЭА прогнозирует рост спроса на кобальт и графит в 30 раз в случае замены автомобилей на электромобили.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
По прогнозам экспертов, к 2030 году более половины всех продаваемых в мире автомобилей будут электрическими. О том, как заработать на мировом тренде, в своей колонке для Forbes рассуждает партнер Capital Lab Евгений Шатов
Автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно уйдут в прошлое. Их продажу Норвегия запретит с 2025 года, Япония — с 2035, Сингапур — с 2040 года. Резко ограничить или запретить продажу таких машин собираются в Великобритании, Германии и Канаде. А с 2040 года наступит полный запрет на продажу любых грузовиков с традиционными моторами по всей Европе.
В 2019 году доля электромобилей в мировых продажах машин составляла 2,5%, по итогам 2020-го она выросла почти в два раза — до 4,2%. Эти факторы указывают на сильный рост производства электрокаров в ближайшие годы, главным «узким горлом» которого станут аккумуляторы.
Один из главных компонентов аккумуляторов — литий, который также используется в производстве аккумуляторов для смартфонов, ноутбуков и другой техники. Рост спроса на электромобили может привести к нехватке лития (а также кобальта и палладия), так как на производство аккумулятора для электрокара необходимо в десятки раз больше металла, чем при изготовлении мелкой техники. Согласно недавнему исследованию Международного энергетического агентства (МЭА) «Роль критических минералов в переходе к чистой энергии», в 2040 году спрос на литий может вырасти в 50 раз.
Производители электрокаров и современных аккумуляторов, способных удерживать заряд на больших расстояниях, нуждаются также в кобальте, графите, марганце и редкоземельных элементах для их двигателей и батарей. Кобальт, например, входит в состав электродов литиевых аккумуляторов, которых в свете зеленых инициатив властей во всем мире требуется все больше и больше. Это означает, что спрос на кобальт начинает превышать предложение, и шансов изменить это очень мало. МЭА прогнозирует рост спроса на кобальт и графит в 30 раз в случае замены автомобилей на электромобили.
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
На базе пежо-ситроена. Поначалу не понимал, почему везде тойота предлагает в нагрузку к своему ПО в Европейском течстриме еще и диагбокс.
Но если зайти в ремонтную группу сразу скинет на сервер диагбокса(пежо ситроен) Франции. Сам не знал, ща попробую с хранцузами поработать и поковырять.
В Европе тойота тоже делает электромобили, это тойота Proace EV и Proace Verso EV.
На базе пежо-ситроена. Поначалу не понимал, почему везде тойота предлагает в нагрузку к своему ПО в Европейском течстриме еще и диагбокс.
Но если зайти в ремонтную группу сразу скинет на сервер диагбокса(пежо ситроен) Франции. Сам не знал, ща попробую с хранцузами поработать и поковырять.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.09.2011
Повідом.: 1040
Реєстрація: 28.09.2011
Повідом.: 1040
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
А почему именно Лиф? Рено k-ze, BYD так ничем не хуже, но новые. Вольтавто сайт смотрели?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.07.2006
Повідом.: 5301
Реєстрація: 06.07.2006
Повідом.: 5301
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Всегда была интересна логика тех, кто пускает слюни но китайские ноунейм авто без сервиса и запчастей в Украине.
Вольт авто ищет украинских дурачков привлекая ярким фантиком, но при этом на вопрос про сервис пишут "так электромобиль не ломается"
Если заказать запчасть в США/Европе без проблем, то я сомневаюсь, что в случае чего это получится легко сделать для не официальных китайских бричек.
А лиф ремонтируют уже в каждом гараже. Всё изучено вдоль и поперёк.
Всегда была интересна логика тех, кто пускает слюни но китайские ноунейм авто без сервиса и запчастей в Украине.
Вольт авто ищет украинских дурачков привлекая ярким фантиком, но при этом на вопрос про сервис пишут "так электромобиль не ломается"
Если заказать запчасть в США/Европе без проблем, то я сомневаюсь, что в случае чего это получится легко сделать для не официальных китайских бричек.
А лиф ремонтируют уже в каждом гараже. Всё изучено вдоль и поперёк.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Реєстрація: 01.06.2005
Повідом.: 16753
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Тут вопрос во времени и массовости. Если начнут массово китайцев брать. то и сервис появится и с запчастями проблем не будет.
BYD это не нонейм, а крупный китайский производитель, если посмотреть китайские новинки элкаров, то они впечатляют. Это как с телефонами, начинали с унылых копий огрызка и прочих, а сейчас китайская компания Xiaomi номер один в мире по продажам телефонов, обогнав самсунг и эппл.
Все когда то происходит первый раз. И теслу и лиф поначалу так же проблемно было починить\обслужить.Всегда была интересна логика тех, кто пускает слюни но китайские ноунейм авто без сервиса и запчастей в Украине.
Вольт авто ищет украинских дурачков привлекая ярким фантиком, но при этом на вопрос про сервис пишут "так электромобиль не ломается"
Если заказать запчасть в США/Европе без проблем, то я сомневаюсь, что в случае чего это получится легко сделать для не официальных китайских бричек.
А лиф ремонтируют уже в каждом гараже. Всё изучено вдоль и поперёк.
Тут вопрос во времени и массовости. Если начнут массово китайцев брать. то и сервис появится и с запчастями проблем не будет.
BYD это не нонейм, а крупный китайский производитель, если посмотреть китайские новинки элкаров, то они впечатляют. Это как с телефонами, начинали с унылых копий огрызка и прочих, а сейчас китайская компания Xiaomi номер один в мире по продажам телефонов, обогнав самсунг и эппл.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.07.2006
Повідом.: 5301
Реєстрація: 06.07.2006
Повідом.: 5301
Re: Электромобиль изменит мир к лучшему !
Вот именно, что прорвалась одна, а остальные ****офоны в ******е.
Сейчас возят дикий зоопарк китайского электро ****а из которого, может быть, выживет кто-то.
Поэтому вот прямо сейчас брать эту дичь за дурные деньги не стоит.
Это они у себя там в стране крупные производители, а здесь они никто без сервиса, запчастей и ещё с китайскими приборками.
Лифы первые когда возить начали, то у Автоэнтерпрайза уже была СТО по их ремонту.
Тем более что заказать запчасть на американца не проблема. Есть форуму англоязычные.
Что делать с окирпичившимся китайцем сейчас ?
Вот именно, что прорвалась одна, а остальные ****офоны в ******е.
Сейчас возят дикий зоопарк китайского электро ****а из которого, может быть, выживет кто-то.
Поэтому вот прямо сейчас брать эту дичь за дурные деньги не стоит.
Это они у себя там в стране крупные производители, а здесь они никто без сервиса, запчастей и ещё с китайскими приборками.
Лифы первые когда возить начали, то у Автоэнтерпрайза уже была СТО по их ремонту.
Тем более что заказать запчасть на американца не проблема. Есть форуму англоязычные.
Что делать с окирпичившимся китайцем сейчас ?