Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Singulyarnist]

Эл.энергию очень сложно накапливать. В промышленных масштабах совсем очень сложно.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Супермаховик

 

[smikesh]

Особенно в море и желательно в тех местах, где ураганы частые. Сколько энергии пропадает даром Есть и исследования, о том, что сжигание углеводородов не наносит вред. И изменения климата вовсе не из за этого.

я не утверждаю, что именно антропогенный фактор влияет значительным образом на изменение климата...
но нефть с газом скоро закончатся, более менее чистых способов добывать энергию не так и много... так что имхо ветряки и солнечные батареи намного лучше чем покупать газ из россии...

а попытки из водорослей получить топливо это не научные исследования? или Вы уже согласны, что это просто очередное надувание щек?

а что здесь не так?? я думаю, что это очень перспективные исследования.. просто не факт, что это быстро окупиться... и риск есть всегда... здесь тоже..

 

[Ohio]

именная розетка,или электричество будет бесплатное?

типа того

• Где установить разъем для подключения?
В гараже или на парковке возле дома. Специальная система автоматического ключа прижимается к сетевому разъему, исключая возможность вандализма.

Стандартная зарядка: рассчитано массового пользователя
Renault и EDF заключили договор о сотрудничестве, в результате чего была разработана система зарядки с возможностью связи между стойками и электромобилями. Эта технология названа Power Line Communication. Она обеспечивает безопасный обмен данными между зарядными стойками и автомобилем: стойка распознает ваш автомобиль, и вам передаются все платежные данные. Легко, как работа с обычной бытовой розеткой!

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Singulyarnist]

Ford снижает себестоимость гибридов и электромобилей

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[sobutilnik]

Так уж и более сложный? А может быть просто другой??

Конечно другой. Более сложный. Литиевая батарея боится мороза. Надо не просто литиевая и что то усложнять. В рекламе к авто указана именно литиевая. Значит что то "домешано" еще.

 

[sobutilnik]

СО2 в принципе вообще не проблема, для планеты
а вот для человечества...

Существует теория, что и для человека не проблема. Надо только больше растений и все. Они то как раз без СО2 и не живут.

 

[sobutilnik]

Чё ты зацепился за эти 100кВт? Такая солнечная крыша имеет мощность 5кВт. Чтобы зарядить аккумулятор на 300км пробега заряжать нужно 13 часов, весь световой солнечный день, а если пасмурный день то заряжаться от розетки.

В том то и дело. и 5кВт это расчетное значение. Среднее будет меньше. 13 часов световой день в каких широтах бывает? Надо весь день заряжать, чтобы ездить когда? Ночью? Следовательно просится к крыше еще накопительные аккамуляторы. самый правильный вариант это второй комплект к авто. Подъехал, пересунул, уехал. Литиевые вроде по весу вполне годятся. Если чего, можно разделить на блоки. Чтобы по весу хотя бы 10кг. блок получался. но это второй комплект аккумов, который стоит больше половины машины. И соответственно работает только в случае, если машина та же тесла за сотку баксов. Ее покупают, чтобы иметь разгон 3секунды до первой сотни, а не ради экономии денег или экологии. Это дорогая игрушка. А никак не средство передвижения, предназначенное для того, чтобі доставить свою **** из точки А в точку Б. Для унитарного авто второй комплект аккумов это не реально по цене. В итоге для простого пользователя машины, даже с загородным домом, в солнечном регионе это очень дорогой вариант, который будет окупаться еще дольше. Как концепция вариант отличный. Как паркинг к дорогой игрушке тоже. Не пока не более этого.

Ну и не надо забывать, что у солнечных панелей тоже есть срок службы. И он тоже далек от 100 лет.

 

[Pit D.O.G]

Электромобиль - это 5 грн. на 100 километров пробега !!!

А резиновая женщина к электромобилю в придачу - это любой каприз совершенно бесплатно, всегда в хорошем настроении, без головных болей, и искренне радуется даже пластмассовым цветам и пустым оберткам от рафаэлки.

https://greenword.ru/images/****-fuel-economy.jpg

 

[sobutilnik]

Вижу Вы любитель поговорить о том что Вам не известно. Вы хоть близким друзьям и родственникам не говорите о таком торможении ветра.

Гугл в помощь. Если поставить на одно лицо один ветряк, то их площадь начнет приближаться к площади земли. Попробуйте подуть в лист бумаги. За листом будет движение воздуха? Все потому, что лист поглотит всю энергию Вашего дуновения. Поищите в гвгле. Есть целая теория от противников ветростанций. И тоже ученые исследования проводили.

Да что Вы говорите!? Метан на 3 копейки дешевле пропана!, а баллонов нужно на него дофига, а каждый балон знаете сколько весить? Около 90кг. Потому он только на автобусах и грузовиках прижился.

Я Вам привёл пример как в кустарных условиях вырабатывать электроенергию(солнечная батарея, ветряк),в конце концов розетка в кустах тоже может образоватся)). Укажите Вы на конкретную установку которая у Вас на даче будет вырабатывать метан? И зачем он спрашивается нужен, если по такой же цене полно пропана на заправках?? И цена от электричества на 100км безмерно далека, на метане 1км будет стоить около 70-75коп, а на электричестве от 2коп. до 8коп.!!!!!

Банальная выгребная яма под туалетом типа "сортир" уже метановый реактор.
Вот Вам и установка и рецепт

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В день установка вырабатывает до 40 кубометров "голубого топлива". Это 14400м3 в год. Вполне достаточно для отопления хорошего по размерам дома.

Сейчас лень гуглить. Есть промышленно изготовленные реакторы, с генераторами, которые потом этот метан сжигают и создают эл.энергию. Есть комбинированные и эл.энергию дают и тепло. И все это есть промышленно сделанное. Покупай, участке на участке и вперед. Большинство из этого используют в основном фермеры. У них всегда много всяких отходов, которые можно перегноить. И которым этот самый перегной нужен как удобрения.

 

[smikesh]

жаль, что те, кто этим вопросом занимается, википедию не читают

так судя по вики идея уже реализована...

 

[Singulyarnist]

угу, еще во времена неолита

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[sobutilnik]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Супермаховик

Супермаховики производства Beacon Power способны запасать энергию в 6 и 25 киловатт•часов в зависимости от модели и мощность в 2 и 200 киловатт соответственно.

2 и 200кВт! 2кВт это потребление обычного чайника. Где тут промышленные масштабы?

я не утверждаю, что именно антропогенный фактор влияет значительным образом на изменение климата...
но нефть с газом скоро закончатся, более менее чистых способов добывать энергию не так и много... так что имхо ветряки и солнечные батареи намного лучше чем покупать газ из россии...

Нефть всю не добудут никогда. Не потому, что бочка бездонная, а потому, что придумают источник энергии, который сведет на нет потребность в нефти и нефть станет снова не нужна. Но в данных реалиях это не электромобиль. Кроме того на земле нет столько лития, чтобы иметь возможность тупо заменить весь автопарк планеты. Эта схема изначально тупиковая. Нужны аккумуляторы дешевые и из подручных материалов. По аналогии с солнечными батареями из песка.

а что здесь не так?? я думаю, что это очень перспективные исследования.. просто не факт, что это быстро окупиться... и риск есть всегда... здесь тоже..

Как и с биодизелем. Сперва все придумают и разработают, потом окажется, что в мире нет столько водорослей, чтобы удовлетворить все потребности.

 

[Singulyarnist]

2 и 200кВт! 2кВт это потребление обычного чайника. Где тут промышленные масштабы?

Этот проект Beacon Power называется Smart Energy Matrix. В конечном виде он будет представлять собой 18-тонный контейнер (морской, 30-футовый), содержащий 10 маховичных накопителей Smart Energy 25, с продолжительной суммарной мощностью в 1 мегаватт (на короткое время, в несколько минут, и до 2 мегаватт), и с накапливаемой энергией - до 250 киловатт-часов. Время реакции всей этой системы на уход частоты в подшефной сети – порядка 5 миллисекунд. Уже в следующем году компания намерена построить полноразмерный образец Smart Energy Matrix. В планах компании – строительство целых стационарных комплексов по регулированию частоты сети (и поставке мощностей в пик нагрузки сети). Причём фирма намерена не только предложить такой продукт клиентам, но сначала построить в разных частях страны такие заводы для собственного владения. Beacon Power станет не только поставщиком оборудования, но и сама выйдет на рынок регулирования частоты сети. 20-мегаваттный (по максимальной мощности, выдаваемой или, наоборот, впитываемой в течение 15 минут) регулирующий завод будет состоять из 200 супермаховиков. Их суммарный запас энергии составит 5 мегаватт-часов. Поглощая или выдавая по первому требованию эти самые 20 мегаватт мощности, такое сооружение (занимающее, к слову, площадь всего в 20 соток, включая всё сопутствующее оборудование) способно обеспечивать 40-мегаваттную "вилку" в реагировании той или иной электрической сети на колебания в потреблении энергии. При этом время полной реакции, то есть, время, требуемое на подключение в сеть всей своей пиковой мощности, у данного завода составит менее 4 секунд.

 

[sobutilnik]

более реалистичные теории есть?
тут вот борьба за площадь
человеку нужно где-то еду выращивать, и вообще жить
он не готов эти площади под леса отдать, скорее наоборот, осваивает все новые пространства
и рапс посадить хочет, да побольше, и органическим земледелием заниматься

Не обязательно леса. Выращивать еду это тоже растения выращивать.

так вот они какие, технологии будущего!

это больше технологии нынешнего. Это все сейчас используется полным ходом.
Фермеру, для получения удобрений нужно навоз перегноить. А это и есть нужный процесс получения био-газа. В обычных условиях навоз лежит пол года-год на открытом воздухе и долго и пахнет. В реакторе он доходит до стадии удобрений быстрее при этом выделяет газ и тепло. Реактор надо разогреть стартово на до 35градусов, затем он сам разогревается до 70. Вот пример серийно выпускаемой установки для заправки авто метаном из сети низкого давления

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В частном доме в гараже, у фермера вообще био-газом. На выходе нормальные органические удобрения и никакого мусора. Из минусов только выбросы СО2 при сжигании метана. Ни свинца ни серы. Процесс возобновим. И не нарушает других потребностей человека. Животных для еды надо растить, они гадят. Для их роста нужна трава, а траве удобрения.

 

[doxliak]

2 и 200кВт! 2кВт это потребление обычного чайника. Где тут промышленные масштабы?

мдяяя и скзать то нечего

 

[smikesh]

2 и 200кВт! 2кВт это потребление обычного чайника. Где тут промышленные масштабы?


Нефть всю не добудут никогда. Не потому, что бочка бездонная, а потому, что придумают источник энергии, который сведет на нет потребность в нефти и нефть станет снова не нужна. Но в данных реалиях это не электромобиль. Кроме того на земле нет столько лития, чтобы иметь возможность тупо заменить весь автопарк планеты. Эта схема изначально тупиковая. Нужны аккумуляторы дешевые и из подручных материалов. По аналогии с солнечными батареями из песка.



Как и с биодизелем. Сперва все придумают и разработают, потом окажется, что в мире нет столько водорослей, чтобы удовлетворить все потребности.

вы сами себе противоречите....
а если в электромобиле литиевый аккум заменить каким-нибудь другим, он после этого электромобилем быть не перестанет...

 

[hoffman]

Но в данных реалиях это не электромобиль.

...но в потенциале - скорее все-таки электромобиль. У электричества одно ценное свойство - устройство двигателя не зависит от типа источника + действительно нулевые выбросы в зоне использования.

Кроме того на земле нет столько лития, чтобы иметь возможность тупо заменить весь автопарк планеты. Эта схема изначально тупиковая. Нужны аккумуляторы дешевые и из подручных материалов

В BYD E6 - феррумные аккумуляторы.

 

[smikesh]

угу каким-нибудь другим...
а пока что исследования в области аккумуляторов сидят малость в тупике
да, они могут как-то где-то оптимизировать имеющиеся технологии
но чтобы можно было реально сделать нормальный электромобиль необходим прорыв, а его пока не видно на горизонте
поэтому в данный реалиях об элекромобиле как замене обычного автомобиля речь не идет
только как городской автомобиль на короткие дистанции и то, пока что для фанатиков

есть топливные элементы, есть вариант вообще на заправках менять аккумы.. это кстати уже в дании и израиле работает )
наука не стоит на месте... если ща нет, то скоро будут...

 

[hoffman]

Товарищи местные защитники электрификации! Электромобиль - дело хорошее, но фанатизм - нет...

Тот же byd, который у нас предлагается покупать в такси (!!), будет стоить 45-50 k$.

Плюс аккумулятор неустойчив к морозу - машине требуется отапливаемый гараж .. а если вы оставите свой электрокар на улице перед офисом зимой, то вас могут ожидать неприятные сюрпризы..

Плюс еще такой момент - у нас, как известно, и так со стоянками проблема, с обычными, а сколько будет стоить оборудовать стоянки подзарядками... что же касается жителей многоквартирных домов, то кидание кабелей проблематично.

 

[smikesh]

Товарищи местные защитники электрификации! Электромобиль - дело хорошее, но фанатизм - нет...

Тот же byd, который у нас предлагается покупать в такси (!!), будет стоить 45-50 k$.

Плюс аккумулятор неустойчив к морозу - машине требуется отапливаемый гараж .. а если вы оставите свой электрокар на улице перед офисом зимой, то вас могут ожидать неприятные сюрпризы..

Плюс еще такой момент - у нас, как известно, и так со стоянками проблема, с обычными, а сколько будет стоить оборудовать стоянки подзарядками... что же касается жителей многоквартирных домов, то кидание кабелей проблематично.

о нас речь вообще не идет...