Электромобиль изменит мир к лучшему !

[hoffman]

поясни, как электроэнергия подорожает в 20 раз?????????

В 20 - не в 20, но при массовом переходе транспорта на электроэнергию, потребление её повысится существенно, вот и причина..

 

[Singulyarnist]

Мне кажутся значительно более перспективными авто с топливными элементами.

Я для себя перспективы в топливных элементах не вижу, так как сам не смогу их производить и заправлять. А это очередная зависимость от тех кто производит топливные элементы. А вот электричество при помощи ветряка и солнечных батарей самостоятельно выработать можно.

 

[Фломастер]

А о том что в 20 раз дешевле ездить на электрике как то умолчали( если заряжатся по ночному тарифу), а по Украинскому ночному тарифу ещё дешевле !



Благодарю!

What is it "украинский ночной тариф"?
В 20 раз дешевле ездить на єлектрике
Хрень какая-то.

 

[День Добрый]

В 20 - не в 20, но при массовом переходе транспорта на электроэнергию, потребление её повысится существенно, вот и причина..

не факт. вы удивитесь но электроэнергия вырабатывается 24/7 равномерно а потребляется пиково только несколько часов в сутки. все остальное время ее пытаются продавать в другие часовые пояса, но не всегда получается. Именно поэтому ставят тарифные счетчики где цена КвТ зависит от времени потребления. так что благодаря таким мобилям ее просто будут потребялть более равномерно.

 

[Singulyarnist]

(c)

Всё равно целесообразно. КПД двигателя внутреннего сгорания 25%, а электродвигателя около 100%

Вот живой пример от Мицубиши который поступит в свободную продажу в 2013 году. Автомобиль полностью электрический, но для подзарядки аккумуляторов также установлен бензиновый генератор, который расходует на сотню 1.6 литра, итого сумарный пробег этого красавца на одном небольшом баке составляет 880км, и это кстати полный привод.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

В 20 - не в 20, но при массовом переходе транспорта на электроэнергию, потребление её повысится существенно, вот и причина..

потребление существенно не увеличится, а вот нагрузка на сеть сгладится существенно. Ночью сейчас имеется сильный недобор электроенергии, потому её и продают по 0.4 от стандартного тарифа, если поставить трёхзонный счётчик.

Не факт, если бы такой электро-тазик можно было бы купить по цене ланоса, я бы взял, ну а пока приходится засорять бензиновыми выхлопами атмосферу

.....и платить баснословные суммы за бензин олигархам.

What is it "украинский ночной тариф"?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

вторая таблица.

В 20 раз дешевле ездить на єлектрике
Хрень какая-то.

Да, в такое не каждому дано поверить сразу

 

[vzhicharra]

По поводу ролика - а что там за проблема с рено? кто машину обоссал со стороны передней двери?

Ну а серьезно - ЭМ хороши для местности, где есть инфраструктура для подзарядки. Для городов, для стран типа Голландии-Дании. В каких-нить сибирских *****х где кроме соляры ничего не видели лучше все же ДВС...

Себестоимость же складывается из стольких параметров...
Цены на изначальные энергоносители, ресурс аккума, цена аккума, ресурс движка (или движков - двигатель-колесо (как по-мне более интересное направление)) ну и т.д.

То что сейчас сотка за 5 гривен - это ни о чем не говорит. вернее говорит, но о другом, и не для нас... и в сумме все же не пять гривен.

Для города ЭМ - да. Но по большому счету ДВСу пока нет альтернативы - инфраструктура доставки топлива, обслуживание и пр..

 

[Евгениальный]

Если бы на электро автомобили не было ожидаемого спроса в будущем, их разработкой никто бы не занимался. Город чище электро автомобиль сделает, а вот в глобальном смысле экологическая ситуация только ухудшится.

 

[Фломастер]

По поводу ролика - а что там за проблема с рено? кто машину обоссал со стороны передней двери?

Ну а серьезно - ЭМ хороши для местности, где есть инфраструктура для подзарядки. Для городов, для стран типа Голландии-Дании. В каких-нить сибирских *****х где кроме соляры ничего не видели лучше все же ДВС...

Себестоимость же складывается из стольких параметров...
Цены на изначальные энергоносители, ресурс аккума, цена аккума, ресурс движка (или движков - двигатель-колесо (как по-мне более интересное направление)) ну и т.д.

То что сейчас сотка за 5 гривен - это ни о чем не говорит. вернее говорит, но о другом, и не для нас... и в сумме все же не пять гривен.

Для города ЭМ - да. Но по большому счету ДВСу пока нет альтернативы - инфраструктура доставки топлива, обслуживание и пр..

очень много многоточий....
ДВСу пока нет альтернативы-вот это точно. Так ее нигде нет-ни в Америке, ни в Японии,ни в Германии.Так что докатываем бензин-ну а потом...))) Хороший конь стоит много.

 

[Singulyarnist]

только там кажется хитрость
так как аккумулятор дорогой, в стоимость машины он не входит и его продают как бы в рассрочку
в итоге, в месяц уходит примерно столько, сколько на бензин

Это только у рено, все остальные продают полностью с аккумулятором.

Если бы на электро автомобили не было ожидаемого спроса в будущем, их разработкой никто бы не занимался. Город чище электро автомобиль сделает, а вот в глобальном смысле экологическая ситуация только ухудшится.

Почему же в глобальном смысле ухудшится, если потребление углеводородов уменьшится в несколько раз?

 

[Singulyarnist]

То что сейчас сотка за 5 гривен - это ни о чем не говорит. вернее говорит, но о другом, и не для нас... и в сумме все же не пять гривен.

Для того чтобы проехать на электромобиле 100км, в среднем требуется 16кВт/ч. Считаем 16*0.36коп.=5грн.76коп., а если по ночному тарифу то 2грн.31коп.

 

[Singulyarnist]

эээ, пардон, а за счет чего?
или у вас электричество из розетки берется?

Электричество кроме углеводородов вырабатывается с помощью гидротурбин и АЭС. Кроме того, бензин спаленый в автомобиле только на 25% идёт в энергию движения, остальное в тепло. При выработке на бензине электроэнергии для электромобиля требуется как минимум в 4 раза меньше спалить бензина. Вот пример

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

расход 1.6 литра на сотню

плюс не стоит забывать об электроенергии которую можно выработать при помощи ветроенергетики и солнечных батарей.

и по цене как выходит?
рено так сделал, чтобы цена от бензинового не отличалась

Рено зое обещали за 15тыс. евро.

 

[servesdok]

Для того чтобы проехать на электромобиле 100км, в среднем требуется 16кВт/ч. Считаем 16*0.36коп.=5грн.76коп., а если по ночному тарифу то 2грн.31коп.

ого сколько потребителей энергии будет,цены не адекватны.

 

[Singulyarnist]

ути-пути, какая незамутненность



ёпт, у других как по цене выходит, у которых батарея в цену входит

от 35 до 50тыс.$

 

[Фломастер]

Да все это популизм. Зеленые технологии,электромобили. Прорыва в технологиях нет,увы(((

 

[Singulyarnist]

Да все это популизм. Зеленые технологии,электромобили. Прорыва в технологиях нет,увы(((

прорыв в технологиях состоялся давно, нет желания у мировых олигархов терять сверх доходы от продажи нефти. А население погрязло в невежестве и не способно в своём большинстве что либо сделать для себя самостоятельно. Спасибо Китайцам, на них вся надежда.

 

[Поход]

Такой электромобиль видел в Словении. Прикольно – стоит себе, заряжается. Для города электромобиль очень гуд – в среднем все наезживают 50 км за день. Вполне достаточно с одной зарядки. Нет никакой проблемы оборудовать стоянки такими пунктами зарядки. Или дома от розетки зарядился. К тому же можно развивать сеть станций по замене аккумуляторов – за городом было бы нормально. А то, что малый запас хода – так то дело наживное. 100 лет назад автомобиль был ненадежным, дорогим, потреблял топлива до хрена… Так-что все дело в массовости.

 

[Singulyarnist]

как для авто, призванного изменить мир, т.е. стать реально массовым, дороговато, не находите?

Нахожу, очень дорого, реально должно стоить 10-20тыс. $

Изменить мир призвана технология ездить на электричестве в целом, а не первые переоценённые экземпляры электромобилей в частности.

 

[День Добрый]

Такой электромобиль видел в Словении. Прикольно – стоит себе, заряжается. Для города электромобиль очень гуд – в среднем все наезживают 50 км за день. Вполне достаточно с одной зарядки. Нет никакой проблемы оборудовать стоянки такими пунктами зарядки. Или дома от розетки зарядился. К тому же можно развивать сеть станций по замене аккумуляторов – за городом было бы нормально. А то, что малый запас хода – так то дело наживное. 100 лет назад автомобиль был ненадежным, дорогим, потреблял топлива до хрена… Так-что все дело в массовости.

у нас бы провод сперли еще до восхода солнца

 

[Поход]

у нас бы провод сперли еще до восхода солнца

Кстати, да. Цветмет-то знатный. Ну, можно было бы пункты зарядки делать на охраняемых стоянках. А в проходных местах кабель оставлять без изоляции.

 

[lemmy]

Если бы на электро автомобили не было ожидаемого спроса в будущем, их разработкой никто бы не занимался. Город чище электро автомобиль сделает, а вот в глобальном смысле экологическая ситуация только ухудшится.

обоснуйте по поводу экологической ситуации))