4000 грн на місяць
  • Автор теми Автор теми Буницын
  • Дата створення Дата створення
Прикольная тема! Подумываю сделать из Лиды. Колесо 10 на 2 кВт - 220, контроллер 145, аккум на 105 Ач свинцовый (25 кг сцуко) - 125... ручка газа модная с лед дисплеем сбоку - 25, провода, разъемы, клеммы где то на 20... итого - 535. Переделать лиду - пластик нахуй, маятник с явы старухи, порошком покрасить и обвес из полированной нержы порезать на лазере. Это еще 100.. Итого удовольствие гдето в 700$... Получаем прикольную шмыгалку с максималкой 75 и расстоянием на одном заряде - 40 - 50км... Для города достаточно...
 
Электрический мотоцикл это унылая фигня. Когда будет элементная база для создания мотоцикла мощностью 100 кВт, весом до 200 кг, и ценой до $4000 - будет интересно. А пока бензиновые мотоциклы рулят.
 
смотрел на сайте такой. очень прикольная вещь, если его стоимость біла бы в пределах 15000 грн. А так... 50т грн. это пиздец. Причем, аккумы украинского производства.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

о! вот они! опередили))
 
ппц начинается когда дело доходит до их цены.
Самобеглый экипаж стоил как полная конюшня лошадей, а еще надо бегать в аптеку за вонючим бензином.

о! вот они! опередили))
Норм, на МадЭсс похожи. Вот только зачем раму делать складной.

Причем, аккумы украинского производства.
А что в этом плохого?
 
смотрел на сайте такой. очень прикольная вещь, если его стоимость біла бы в пределах 15000 грн. А так... 50т грн. это пиздец. Причем, аккумы украинского производства.

Там рама и ходовка делается в Китае, электроника Украинская, аккум тоже китайский, может у нас скомпанован в батарею только..

Максималка маловата, зато очень прикололо :
Подключение IPhone (подзарядка, музыка, громкая связь)
 
Останнє редагування:
Самобеглый экипаж стоил как полная конюшня лошадей.

Не надо было цену кляч в сарае под колбасным цехом спрашивать :іржач:

Самой дорогой породой лошадей в мире является «английская скаковая» (английская чистокровная). Цены на аукционах маленьких жеребят на английскую скаковую варьируются в пределах 1 миллиона долларов.
В конце 1983 года сын Норсерн Дансера (выдающегося производителя завода Тейлора)- Шариф Дансер (Shareef Dancer), проданный годовиком на Кинеландском аукционе за 3,5 млн. долларов, после выигрыша ирландского Дерби и скачки короля Георга VII в Англии был синдикатирован за 40 млн. долларов. Шариф Дансер родился в конном заводе Тейлора в штате Мериланд (США), затем был отправлен в Европу для тренинга и скачек ...

И такая картина сохраняется последние несколько тысяч лет. Если хочешь приводить какой то обоснованный пример, то лучше потренируйся на какой ни будь другой живности.
 
И такая картина сохраняется последние несколько тысяч лет. Если хочешь приводить какой то обоснованный пример, то лучше потренируйся на какой ни будь другой живности.

Этих лошадей крайне маловероятно использовали в упряжках. А тех что использовали, по цене вполне с десяток можно было купить за одну самоходку.


Кстати, как тебе вариант с электроциклом? Как раз городская ездилка хорошая, за место пита. :)
 
Не надо было цену кляч в сарае под колбасным цехом спрашивать :іржач:



И такая картина сохраняется последние несколько тысяч лет. Если хочешь приводить какой то обоснованный пример, то лучше потренируйся на какой ни будь другой живности.

Элитных лошадей надо сравнивать с элитными авто, а не с ланосами. Бывают автомобили и по 40 лямов.
 
Кстати, как тебе вариант с электроциклом? Как раз городская ездилка хорошая, за место пита. :)

Ага, отличная, как раз для сомоликвидаторов. В потоке на нём ловить нечего т.к. скорости мало, других мест для езды не предусмотрено, а в холод 110 км превращаются в 60, а при хоть какой то езде, а не ползании в 15. Такие корчи должны быть хотя бы 15КВт, весить до 120 кг, иметь запас хода в 300 км, шоп реально при 85% загрузке проезжать хатя бы 80 км, а пока такое не возможно.

Элитных лошадей надо сравнивать с элитными авто, а не с ланосами. Бывают автомобили и по 40 лямов.
Так тут речь вели что одну из 100 повозок на планете хотят на шота менять. Представь шо ланосов всего 100 и больше ничего нет и не предвидится. За него шо, всё ещё 3К будут просить? От того шо повозка на данный момент убога до невозможности, на тот момент она не сверх элитной не становится.
 
Ага, отличная, как раз для сомоликвидаторов. В потоке на нём ловить нечего т.к. скорости мало, других мест для езды не предусмотрено, а в холод 110 км превращаются в 60, а при хоть какой то езде, а не ползании в 15. Такие корчи должны быть хотя бы 15КВт, весить до 120 кг, иметь запас хода в 300 км, шоп реально при 85% загрузке проезжать хатя бы 80 км, а пока такое не возможно.

Американские зиро такое могут. Разве шо пробег автономный меньше. Но и стоят не 2к а 10-15. А сколько была максималка в твоей ямахе старо? Я думаю по динамике должно быть не хуже.

И ещё немаловажно, что на те мотики по сцылке не нада права.
 
А велосипед вапще смерть на колесах.

А у меня есть электровел. Хороший аппарат, я б не сказал шо смерть на колёсах. Ну развешо с разгону в дерево въехать было бы неприятно, а так в целом транспорт неопасный. Если не ездить по дорогам общего пользования :D

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Американские зиро такое могут. Разве шо пробег автономный меньше. Но и стоят не 2к а 10-15. А сколько была максималка в твоей ямахе старо? Я думаю по динамике должно быть не хуже.

И ещё немаловажно, что на те мотики по сцылке не нада права.

На Ямахе с широкими колёсами когда было 10 лет назад в 10 раз больше ям с её подвеской и максималкой до 75-80 и то ездить проблематично, но можно было, а щас это совсем сложно. Для города лучше всего была Хонда NSR, у неё паспортная 105. А у электра корча динамика возможно и лучше будет т.к. крутящий момент от оборотов практически не зависит и доступен почти что с нуля, но смысл уезжать от потока, если он тебя сразу же и нагонит, а у тебя вообще ничё никуда не едет дальше, а если есть батареи вменяемой ёмкости то будет масса с которой ещё и нифига и тормозить не будет.
 
Назад
Зверху Знизу