Электромобиль изменит мир к лучшему !

[п-кРжевский]

По поводу дорогой зарядки: заряжаться надо дома по смехотворной цене (особенно ночью), а платные общественные зарядки - это просто возможно экстренно дозарядиться, или в дальней дороге. Их не стоит рассматривать как единственный источник заряда.
Поэтому цена здесь не играет большой роли.
Играет роль наличие зарядки в принципе.

Т.е. следуя этой логике, то между городами на трассе можно цену ставить и тыщу и две, главное чтобы эта зарядка была? И лучше вообще от дома далеко не отьезжать на таких авто ибо ишь какие хитровыебанные, на шару кататься удумали!!

 

[п-кРжевский]

Мощные чарджи(100А) настроены так, что свои 100А выдают только тогда, когда батарея вхлам разряжена. Если с 20% заряжать, тот же чардж 80А выдаёт буквально в течении 2-3мин.

А может всё дело в уже подизношенном аккуме таки? Ведь чем больший износ, то кроме уменьшения емкости еще и увеличивается внутреннее сопротивление аккума, что приводит вот как раз к таким симптомам. Ведь при заряде большими токами, напряжение на ячейках как раз из-за повышенного внутреннего сопротивления может быстро выпрыгивать на своё ограничение и дальше по любасу нужно уменьшать ток, т.к. заряжаются они по алгоритму CC-CV. Ну а к нам везется уже б/у авто и аккумы там отнюдь не новьё, да и быстрая зарядка ресурс сжирает гораздо большими темпами нежели обычная, что бы там не пели в уши.

 

[device]

Энтерпрайз прекратил установку китайских чарджеров и ставит сейчас своей разработки

это пока что не относится к силовой части

 

[device]

Ну а к нам везется уже б/у авто и аккумы там отнюдь не новьё,

10тыс км пробега и 180тыс км - результат одинаковый.

По поводу заряда сначала быстро, а потом медленно - это не от зарядки зависит, а от контроллера в машине.
Таким образом он бережёт батарею под конец заряда уменьшая силу тока.

ёпт... ну кто ж знал...

Себя они больше позиционируют как производитель зарядных станций.

до какой степени плотно Вы с ними общаетесь?
скажу Вам по секрету: есть ещё три направления

 

[Денис9]

так выглядит элемент 18650... 18 мм диаметром, и 650 мм длина ДЯТЕЛ

650 мм длина? - жжошь
не все цифры в обозначении одинаково полезны

 

[Kharkov-Center]

Т.е. следуя этой логике, то между городами на трассе можно цену ставить и тыщу и две, главное чтобы эта зарядка была? И лучше вообще от дома далеко не отьезжать на таких авто ибо ишь какие хитровыебанные, на шару кататься удумали!!

Вы не следуете логике исходя из вашего поста
Тыщу никто за киловатт не поставит. А вот 8-9 грн на скоростной зарядке - это реальность.
Но, если заряжаться дома по ночному тарифу (да и по дневному тоже) в 99% случаев, то 1% зарядки по 9 грн за киловатт ерунда.

Не надо подходить к зарядке электромобиля с логикой для бензинового авто.
Бензин из крана не бежит дома, а вот электричество по 84 копейки вполне.

 

[Kharkov-Center]

до какой степени плотно Вы с ними общаетесь?
скажу Вам по секрету: есть ещё три направления

Я подписан на ФБ АЭ и на их директора, ну и в вайбер чате Энтерпрайза.
Мне этого, как пользователю их сети зарядок, достаточно.

 

[п-кРжевский]

10тыс км пробега и 180тыс км - результат одинаковый

А на каких-то других зарядках есть "правильный" результат?, такой, какой ты считаешь должен быть.

 

[п-кРжевский]

Вы не следуете логике исходя из вашего поста
Тыщу никто за киловатт не поставит. А вот 8-9 грн на скоростной зарядке - это реальность.
Но, если заряжаться дома по ночному тарифу (да и по дневному тоже) в 99% случаев, то 1% зарядки по 9 грн за киловатт ерунда.

Не надо подходить к зарядке электромобиля с логикой для бензинового авто.
Бензин из крана не бежит дома, а вот электричество по 84 копейки вполне.

Ну я ориентировался из поста на 150грн/час. Так что вот эти 8-9грн/кВт это и будет та же тыща. Хотя сомневаюсь чтобы кто-то на электромобиле рискнул поехать вдаль, не зная точно "броду"

 

[device]

А на каких-то других зарядках есть "правильный" результат?, такой, какой ты считаешь должен быть.

чарджи 40А

 

[п-кРжевский]

чарджи 40А

Так возмущение было в том, что 100А не держат якобы стоамперники и ток падает. А 40А оно и будет держать "правильно", раз на 100амперных при начальных 80-100А падает до 50. Это совсем не то, значит просто аккум не тянет такие токи и все ограничивается BMS-кой до безопасного уровня.

 

[Злой]

Зарядная станция не может дать машине тот ток который ей захочится.
Зарядка декларирует машине свои свойства, а машина требует ей дать ток в рамках этих свойств.
И если она требует меньше чем есть то на это повлиять не представляется возможным.
Это по DC зарядкам.
В АС зарядка сообщает машине лимит а машина в рамках лимита берет сколько посчитает нужным.

В АС зарядках сттанция источник переменного напряжения, а в DC источник постоянного тока.

За два года чарджеры Интерпрайза стали гораздо надежнее.

 

[device]

Это совсем не то, значит просто аккум не тянет такие токи

За бугром аккум тянет, а у нас не тянет. Да?

 

[Херсон]

Porsche электромобиль Taycan

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[Singulyarnist]

 

[Singulyarnist]

 

[Юрий_С]

Audi выпустит два новых электрокара, фото

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[grv]

пизда бензоколонке, со всех сторон фашисты, житья нет

 

[Singulyarnist]

"Tesla" представила новий електромобіль

Компанія "Tesla" представила свій новий електромобіль Model Y, який позиціонує як другу доступну модель у лінійці.

Згідно з інформацією на сайті компанії, виробництво стандартної серії очікується на початку 2021 року.

При цьому є можливість вибрати з двох варіантів.

Машина з заднім приводом зможе долати 300 миль з одного заряду, з максимальною швидкістю 130 миль на годину і розгоном до 60 миль на годину за 5,5 с.

Така буде коштувати 42,7 тисячі доларів (47 тисяч доларів без вирахування економії газу).

Машина з двомоторний повним приводом зможе долати 280 миль на швидкості до 135 миль на годину, час її розгону – 4,8 с.

Такий електрокар коштуватиме 46,7 тисячі доларів (51 тисяча доларів без вирахування економії газу).

Компанія зазначає, що машина з двома моторами може рухатися на будь-якому моторі, тому водій може не турбуватися, що застрягне на дорозі.

"Tesla" продемонструвала інтер’єр нового електрокара. А також похизувалася панорамним дахом нової "Model Y".

Електрокари оснащені автопілотом із функціями допомоги водію: екстрене гальмування, попередження про зіткнення і моніторинг "мертвих" зон.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

 

[Mio]