Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Принц Херсон]

а на инверторах 12DC\220AC уже делали ёмобиль? к примеру мотор ставим 220вольт, а акумы в паралель все на 12вольт, этож вроди дешевле будет и зарядное на 12вольт с большим током только дорогое получится

 

[Злой]

а на инверторах 12DC\220AC уже делали ёмобиль? к примеру мотор ставим 220вольт, а акумы в паралель все на 12вольт, этож вроди дешевле будет и зарядное на 12вольт с большим током только дорогое получится

Прикиньте ток по 12в, офигейте и опишите свое впечатление

Тяговый аккумулятор должен быть высоковольтным, 200-300 в для авто.
Ждя мотыка 100 примерно.

 

[Влад Петров]

При аварии, с нарушением целостности многих источников энергии, получаем почти мгновенное повышение температуры внутри авто до нескольких тысяч градусов (плазма) и гарантированную смерть всех внутри и в некотором радиусе, снаружи. Продолжайте мечтать об этой душегубке!

Ну почему же так печально, можно сделать устройство позволяющее направить выброс энергии в определённом направлении, остальное заэкранировав например в низ автомобиля. тогда плазма сожжёт дорожное полотно, практически не повредив салон , или разместить источник энергии в специальную капсулу, погашающую, например если вставить аккумулятор в керамический или графитовый корпус, выдерживающий температуру в три-пять тысяч градусов, да сделать изоляцию (например вакуумом или асбестом) в пять миллиметров, да это всё вставить в обычный стальной корпус, то температура в 10 000 градусов просто вызовет раскаление этого корпуса да красного. Тем более что выброс энергии будет кратковременным. Так что это не проблема, изготовление графитовой ёмкости , как и её вес не столь затратно, что бы существенно отразились на всей программе.

Прикиньте ток по 12в, офигейте и опишите свое впечатление

Тяговый аккумулятор должен быть высоковольтным, 200-300 в для авто.
Ждя мотыка 100 примерно.

12 вольт вполне достаточно, что бы двигатели работали, хоть полторы вольта, там важнее сила тока.

 

[ch]

А тем временем в 2014 в мире произвели на 2,5 млн авто больше чем в 2013

 

[Влад Петров]

Сейчас, что бы получить электрику сжигается топливо, жидкое, твёрдое и газообразное.
Вопрос, что будет выгодней, автомобиль, который питается электрикой, произведённой сжиганием топлива или тот, который на прямую питается сжиганием топлива?

 

[Принц Херсон]

Сейчас, что бы получить электрику сжигается топливо, жидкое, твёрдое и газообразное.
Вопрос, что будет выгодней, автомобиль, который питается электрикой, произведённой сжиганием топлива или тот, который на прямую питается сжиганием топлива?

выгодней заряжаться от российского атома, он работает 40 лет в среднем. Посиди в сторонке я те прошу, не пиши каламбур

 

[Злой]

12 вольт вполне достаточно, что бы двигатели работали, хоть полторы вольта, там важнее сила тока.

У вас есть жена, мама?

 

[Singulyarnist]

Сейчас, что бы получить электрику сжигается топливо, жидкое, твёрдое и газообразное.
Вопрос, что будет выгодней, автомобиль, который питается электрикой, произведённой сжиганием топлива или тот, который на прямую питается сжиганием топлива?

Конечно же будет выгоднее автомобиль на угле, дровах и на ядерном топливе.

 

[texnik444]

Ну почему же так печально, можно сделать устройство позволяющее направить выброс энергии в определённом направлении, остальное заэкранировав например в низ автомобиля. тогда плазма сожжёт дорожное полотно, практически не повредив салон , или разместить источник энергии в специальную капсулу, погашающую, например если вставить аккумулятор в керамический или графитовый корпус, выдерживающий температуру в три-пять тысяч градусов, да сделать изоляцию (например вакуумом или асбестом) в пять миллиметров, да это всё вставить в обычный стальной корпус, то температура в 10 000 градусов просто вызовет раскаление этого корпуса да красного. Тем более что выброс энергии будет кратковременным. Так что это не проблема, изготовление графитовой ёмкости , как и её вес не столь затратно, что бы существенно отразились на всей программе.

Ну-у ты фантазёр! Тесла горела от пробития металлическим штырём титанового днища авто и кз пары элементов питания! Расскажи нам про лёгкую конструкцию каркаса авто, не позволяющую сминаться кузову после лобового, бокового и тылового столкновения, скажем при скорости 60км\ч? Инженер, такого бреда, не напишет!

 

[0002]

аквариум на колесах

 

[Внук Линча]

аквариум на колесах

Нормальная городская покатайка. Но для нормальных же дорог

 

[Принц Херсон]

а мне понравился аккум на тачке, приехал на работу и воткнул в халявную розетку

 

[0002]

а мне понравился аккум на тачке, приехал на работу и воткнул в халявную розетку

Звучит заманчиво

 

[Злой]

а мне понравился аккум на тачке, приехал на работу и воткнул в халявную розетку

Я мне не понравилось что после езды на этой тачке надо отходить в специальном массажном кресле.
Кресло дорогое, да и рабоче время денег стоит.

 

[Принц Херсон]

Я мне не понравилось что после езды на этой тачке надо отходить в специальном массажном кресле.
Кресло дорогое, да и рабоче время денег стоит.

12 кг не поднимешь кратковременно?
Специальная версия крошечного двухместного электромобиля Estrima Biro комплектуется литий-ионной аккумуляторной батареей Re-Move. Ее емкости хватит, чтобы проехать порядка 40 километров. В среднем зарядка аккумулятора от розетки займет 4 часа.

Как уже говорилось, аккумулятор можно легко вытащить из специально отведенного для него отсека в автомобиле. Для удобства он оборудован телескопической ручкой и колесиками. Весит батарея примерно 12 кг на 4квт

 

[Злой]

12 кг не поднимешь кратковременно?

Ведро воды.
Носил от колодца по два ведра еще в подростковом возрасте.

 

[tifo]

Все ж 40км малувато. По харкову гарантовано лише в одну сторону через усе місто.
Треба ще один такий само акум.

 

[0002]

Я мне не понравилось что после езды на этой тачке надо отходить в специальном массажном кресле.

А разве после наших дорог не нужно массажное кресло ?
тут и джип не поможет , все будет болеть

любопытно что машинка весит400 кило , поэтому и двигатель не нужен большой , вот вид конечно ... смарт покрасивее будет

пишуть что это даже не машина а электроколяска , обидно

 

[Принц Херсон]

коляска-мопед потому что макс 45 км\ч и 16-17к$
тут пишут не проехали и 20 км, это максимум 2,5 часа
ПС. фу гамно.

 

[0002]

еслиб оно стоило 2к зелени

и сделать самое бюджетное , чисто средство передвижения и чтоб кг 100 еше груза можно было увезти