Не заморачивайся этими сраными нововведениями. Плати наличкой, таскай мешки мелочи сдачи, вжимайся в сиденья, чтоб прошел кондуктор, радуйся счастливому номеру на билетике, занимайся их утилизацией ( а как гордо себя чувствовать олигархом подарив билет кондуктору!), веди светские беседы с кондукторами - сплошные бонусы и никаких проблем.
Да, кто платит наличкой, к нему подойдет обрюзгший пузан-кондуктор. А если еблет, мимо тебя будет протискиваться симпатичная молодая кондукторша в мини-шортах.
Ага, на одном вестибюле, там где поток меньше всего.
Как всегда абы пязднуть.
И как это подтверждает беспроблемность оплаты наличкой и отсутствия удобства еблета по сравнению с талонами?
А причём здесь это?
Зачем? Чтоб сказать, что Гепа - плохой человек? Я ж и говорю - абы ляпнуть.
Я доказываю, что система еблет лучше системы налички с талончиками и кондукторами. Всё, про другие системы речь не шла, сравнивались эти две.
Защищать харьковский еблет - это скоморошничество. Чем ты и занимаешься.
Больше года пользуюсь. У меня проблем с пополнением нет. Единичные проблемы не делают систему хуже талончиковой.
Всё больше людей юзают еблеты, у подавляющего большинства особых проблем нет, и только такие клоуны как ты ноют и рассказывают, что система - гамно.
Даже в этой теме писали, что задержка между прикладыванием карты и сработкой турникета значительно выше, чем у родных метровских карт. И, не фиксируется стоимость проезда на момент пополнения. Т.е. еблет - заведомо хуже того, что уже стоит и работает.
