⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
..не подскажете, какой тип "схемы крыла" у них там отмечен - в качестве "дальней Перспективы"?
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
и - второй вопрос:
- а правда, что люди, сумевшие раньше других реализовать "дальние технические перспективы" - крайне редко умирают в нищете? ;D
author=Onflot link=
Не надо быть Бертини, чтобы понимать элементарщину, а именно – по одежке протягивать ножки.
У меня есть мысль слетать на Марс. Дальше что?
На этом портале обсуждаются по большей части не отвлеченные идеи, а способы заработать деньги.
поясняю для особо сообразительных
1) вот эта штука называется Ховервинг
на ней летают люди, которые в жизни не стояли рядом с самолетами ( не имеют навыка полетов).. все эти люди остаются живы и здоровы
если ваш мозг не способен интерпретировать увиденное, поясняю - этот аппарат летает на СВЕРХМАЛОЙ высоте... постоянно выполняя ВЗЛЕТЫ и ПОСАДКИ ( то есть, тот самый элемент полета, при выполнении которого время от времени писаются и вполне профессиональные пилоты)
2) вот эту штуку (Ховервинг ЭКР) можно модифицировать в БОЛЕЕ совершенную летающую машину...
и у нас будет - ЧТО?
у нас будет САМОЛЕТ, который на посадке НЕ убивает своих пилотов и пассажиров ( не умеет этого делать)
а согласно статистике 75% смертей в легкой авиации - происходит именно на ПОСАДКЕ
что-нибудь начинает шевелиться в вашем мозгу?
например, какова коммерческая перспектива "безопасного ЛА" ( имеющего себестоимость в 3 ( три) раза ниже современных самолетов
r=Onflot
Складывается впечатление, что человек не совсем в себе. Развел бодягу на пустом месте. На минуту зашел в интернет
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Этих самолетов, как собак не резаных. Были бы деньги.
Но что удивительно, тысячи людей следуют его бреду. Переливают из пустого в порожнее. Полная бабуинизация. С таким контингентом, не о самолетах думать надо, а о бнанах на пальме.
логично..
"полная бабуинизация" - налицо...
причем, мозги наиболее продвинутых бабуинов с большим скрипом способны воспринимать* смысловую нагрузку - даже преобразованную в формат комиксов..
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
а теперь попробуем увидеть - способен ли бабуиний мозг сопоставить величины 360 и 100...
ну и - сделать человеческие выводы
а в тот момент, когда подозрительный бабуиний мозг задается вопросом "каким образом возможна такая вилка цен? 260\100?"
целесообразно показать следующий "пояснительный комикс"
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
составленный на основе
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
и
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
и предложить задачку на сравнение чисел 61 и 13 (тысяч долларов)
...а этих фирмачей с авиационными конверсиями мазды, в мире - *уже как собак нерезаных появилось..
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
что самое сложное в самолете?
двигатель...
предвидятся сложности с ремонтами, запчастями или обслуживанием авиаМазды?
да нихрена подобного... где есть интернет - туда доставят *и запчасти... по цене спичек, практически...
мне просто смешно...
...Полеты аппаратов тяжелее воздуха считались невозможными очень многими учеными и специалистами (французский астроном Ж. Лаланд, немецкий изобретатель Э. Сименс, выдающийся немецкий ученый Г. Гельмгольц, американский астроном С. Ньюком). В год, когда братья Райт подняли в воздух свой самолет, американский конгресс принял закон, который запрещал финансировать работы по созданию летательных машин (!). Одновременно патентное бюро США объявило, что не будет принимать заявки на летающие аппараты - (ну прямо как с вечным двигателем.)
...Летающие машины, весом тяжелее воздуха, невозможны! (Lord Kelvin президент Королевского Общества Royal Society, 1895 г.)
а почему они так думали?
потому что, подобный летательный аппарат способен держаться в воздухе - только при условии непрерывного* его движения, на очень большой скорости...
то есть, у такого ЛА имеется только ОДНА существенная проблема ( казавшаяся на тот момент - абсолютно НЕ разрешимой, в принципе)
это - проблема безопасного взлета и посадки
за прошедшие 100 лет, эту проблему с грехом пополам - решили
посредством колоссальных затрат на создание аэродромов и не менее колоссальных затрат - на подготовку людей, специально обученных "цирковым номерам" ( посадка\взлет)
но за те же прошедшие 100 лет, из сознания подавляющего большинства населения - напрочь улетучилось понимание ЗНАЧЕНИЯ - вот этого качества "безопасных взлетов и посадок"
и в результате - появление Ховервинга, который реально безопасен при взлетах и посадках..
не произвело абсолютно никакого впечатления на широкие массы...
то есть, имеет место быть - примерно такая же* "ситуация"
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
причем в процессе , я получаю гораздо большее удовольствие, чем те товарищи - которые прикалывались над кошкособачьим "непониманием открытости пути"....
потому что передо мною - отнюдь не кошки\собаки...* а существа, теоретически способные воспринимать речевую информацию ( по крайней мере - продублированную* несколько сотен раз)
само собою, ожидать, что мне когда-нибудь может приестся данное зрелище...*
ну как бы - верх наивности..*
( соответственно, мне просто - незачем спешить с реализацией Проекта Р-ЭКР... ибо сомневаюсь, что какие-либо материальные блага.. или опции "известности\славы".. были в состоянии - компенсировать мне, утрату удовольствия наблюдать эпическую картину - " Очень Умные и Образованные ЛЮДИ, терпеливо ждущие момента открытия Стеклянной ДВЕРИ в небо")
