А причем динамика к шаровой опоре?нах до стуков авто доводитьна своем авто чуствуешь малейшие изменения в динамике езды,если они явные,то лутше проверить...
ГГВроде да... Но с другой стороны нет20 поликлиника на московском\Ак павлова это 100% Там медсправки для ГАИ самые дешевые по городу
нет..у меня субарикЯ так понимаю у тебя Ланос? Приезжай, посмотрю за 20рик(если все в порядке будет
А.....
Стук негромкий, и из салона ты не услышишь
аааа... ладна, пакачаю как-нить
нижние походу чаще шабашут, чем верхние
и пох,ездил,а хуля...
помницца када был у меня таз 21053,при качании раздавался треск де то из под крыла
не имею понятие о чем ты,знаю только шаровую молнию...
ППКС
идея та не, скорее ты улитиш в космос, т.к. калесо реально заворачиваеца
Идея мне нравицца
Ну как бы, осмотр ходовой: это не только стуки/скрипы/треск на ходовой, но и куча других параметров:
а) состояние амортизаторв
б) состояние манжет и резинок (которую лучше поменять резиночку за 20-30 грн, чем потом запчасть на 150-200 грн из-за корозии).
в) состояние подшибников (вибрация, стук, гул и т.д.)
д) люфты на основных узлах и т.д.
Короче в диагностике-ходовки есть свои ньюансы и опытному мастеру на всю диагностику хватит и 20-30 минут.
От шо умные люди говорят!а) если не текут и после того как нажмешь на багажник - становится на место - все в порядке
б) если не порвались - все в порядке
в) это все фигня когда гудит. вот когда хрустит - это другое дело
д) люфты устраняются подтягиванием гаек
От так-то
а) если не текут и после того как нажмешь на багажник - становится на место - все в порядке
б) если не порвались - все в порядке
в) это все фигня когда гудит. вот когда хрустит - это другое дело
д) люфты устраняются подтягиванием гаек
От так-то
