Двигатели

[Ягуар]

Двигатели

Случайно наткнулся по телеку на канал с рекламой автосалона хюндай, где пацанчик расхваливал новую элантру, типа поставляется с двумя движками объёмами 1,6 и 1,8 и выдают по 130 и 150 л.с. соответственно.
Меня пробрало удивление: откуда столько мощи выжали? Я понимаю, технический прогресс и всё такое, но неужели бмв из 6-ти горшков выжало лишь 150 из 2-х литров, а тут корейцы из 4-х котлового столько же выдают из 1,8? Про турбину вроде ни слова не было.
Позже на сайте увидел, что пацанчик приврал и накинул по 7 лошадок, да и с объемом забрехался: не 1,8, а целых 2,0 оказывается.
Маркетинговый ход? Стоит ли верить техническим характеристикам современных двигателей? Может у разных производителей (стран) своя методика определения мощи? Не говорим о доработанных спортивных движках, там другие цели.

 

[Kompas]

Всё нормально
На каком ты сайте видел?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Объем, см3                       1591        1797
Макс. мощьность (л.с./об.мин)    130/6300    150/6500
Макс. момент (кгм/об. мин)       16,0/4850   18,2/4700

 

[ASDev]

Ну ты обороты видел при которых достигается моща? И крутящий момент? Максимальная мощность далеко не всё решает, гораздо важнее кривая этой мощности и момента

 

[Ягуар]

Всё нормально
На каком ты сайте видел?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Объем, см3                       1591        1797
Макс. мощьность (л.с./об.мин)    130/6300    150/6500
Макс. момент (кгм/об. мин)       16,0/4850   18,2/4700

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[lala-fa]

всем известно, что корейские лошади не такие проворные, как японские или немецкие

 

[pusharik]

Корейцы вроде на новый свой купе ставят уже нормальный турбомотор, только не свой - чтобы оно хоть как-то походило на спорт авто. Ведь с ихним катяхом 2,0Т оно едет 7+ сек до 100, но зовется спорткар в каждом буклете.

 

[_Nein_]

130 Хюндаепони сливают 115 жеребцам маздовской породы

 

[cosanostra]

Ну ты обороты видел при которых достигается моща? И крутящий момент? Максимальная мощность далеко не всё решает, гораздо важнее кривая этой мощности и момента

100% и к этому ещё стоит добавить сокращённый ресурс как расплату за высокую удельную мощность.

 

[ASDev]

Более того, лошади ещё по-разному меряют. С навесным, без навесного и т.д.

 

[se1ect]

я понимаю, что эта мощность достигается на 6300 оборотах, часто ли на них ездят? Ну бывает может на обгоне когда уже совсем надо быстро ехать. Но там же по кривым крутящий момент падает к таким оборотам.

 

[крутой перец]

Всё нормально
На каком ты сайте видел?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Объем, см3                       1591        1797
Макс. мощьность (л.с./об.мин)    130/6300    150/6500
Макс. момент (кгм/об. мин)       16,0/4850   18,2/4700

Это все надуманное и раздутое ,реально 1,6- 90-95 лс,2.0- 105-120 лс, корейский метр равен половине нашего ,такой разброс и получен из за несоответствия виличин

 

[vovab]

Не нужно смотреть локальные сайты местячковых дилеров.
Есть оф.сайт дистрибьютора - hyundai.com.ua, все.

так местечковые дилеры в основном инфу копируют, не сочиняют же сами.
мне вот тож интересно было, чего у них даж у прошлой элантры было 120 лошадей на 1,6 литра, а другие на 1,6 заявляют в районе 110.

Это все надуманное и раздутое ,реально 1,6- 90-95 лс,2.0- 105-120 лс, корейский метр равен половине нашего ,такой разброс и получен из за несоответствия виличин

а реальные факты, кроме слов? ссылки на источники измерений или что-то подобное?
аргумент типа "30 летний маздакорч все равно круче нового корейца" не катят.

 

[_Nein_]

Более того, лошади ещё по-разному меряют. С навесным, без навесного и т.д.

На валу, на колесах

 

[Маврик]

Случайно наткнулся по телеку на канал с рекламой автосалона хюндай, где пацанчик расхваливал новую элантру, типа поставляется с двумя движками объёмами 1,6 и 1,8 и выдают по 130 и 150 л.с. соответственно.
Меня пробрало удивление: откуда столько мощи выжали? Я понимаю, технический прогресс и всё такое, но неужели бмв из 6-ти горшков выжало лишь 150 из 2-х литров, а тут корейцы из 4-х котлового столько же выдают из 1,8? Про турбину вроде ни слова не было.
Позже на сайте увидел, что пацанчик приврал и накинул по 7 лошадок, да и с объемом забрехался: не 1,8, а целых 2,0 оказывается.
Маркетинговый ход? Стоит ли верить техническим характеристикам современных двигателей? Может у разных производителей (стран) своя методика определения мощи? Не говорим о доработанных спортивных движках, там другие цели.

Это какие то новые синтетическо-цифровые лошади .
Старые добрые не ушатаные W124 или E34 с таким же количеством старых кляч порвут в лоскута такое же количество современных генетически модифицированных пони. Это неоднократно проверено

 

[Kompas]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Странно картинка новой элантры, а характеристики старой.

я понимаю, что эта мощность достигается на 6300 оборотах, часто ли на них ездят? Ну бывает может на обгоне когда уже совсем надо быстро ехать. Но там же по кривым крутящий момент падает к таким оборотам.

Ты видел гдето по другому?

Это все надуманное и раздутое ,реально 1,6- 90-95 лс,2.0- 105-120 лс, корейский метр равен половине нашего ,такой разброс и получен из за несоответствия виличин

Ваше мнение учтено

В данном случае выходит, что сочиняют. Или это инфа от старых Элантр.
Ибо на новых 2.0 моторов вродь нема.

Именно

На валу, на колесах

Ващето когда говорят о характеристиках двигла, то меряют на валу.

 

[Andreas-X]

Это маркетологи лукавят.

 

[shoot56]

макс мощность достигается на 6300, а отсечка стоит на 6200

 

[Маврик]

макс мощность достигается на 6300, а отсечка стоит на 6200

у кого как

 

[Kompas]

Есть еще BHP - brake horse power. Мощность на колесах.

Есть. Но это характеристика не двигателя. Точнее не только двигателя.

 

[Boy Superstar!]

Двигатели

Brake horse power-это как раз полная мощность на валу без учета потерь в доп. оборудовании (коробке итп). Тот кто думает что "brake=на тормозах=на колесах" заблуждается, тк у термина абсолютно иная история, берущая свое начало от паровых машин, и тормоз там тоже был немного другой