Збір на FPV! Спільнота Стерненка

Душа вагона

🔴 21:23 Повітряна тривога у Харкові!
  • Автор теми Автор теми Indios
  • Дата створення Дата створення
Re: Душа вагона

ce364d4ee9f3159eb1ca28.webp
 
Re: Душа вагона

Циферки сказав(ла):
Раньше любил ездить в поездах, теперь как-то поостыл. Нихера не интересно. В окно смотреть не на что - или темнота, или бесконечные посадки, или Люботин. Последнее - буэээ, блять.
Натисніть, щоб розгорнути...

Испанец проехался в плацкарте.

 
Re: Душа вагона

Китай приступил к серийному выпуску водородных локомотивов



Локомотив рассчитан на работу со скоростью 80 км/ч с постоянной мощностью 700 кВт в течение 24,5 часов. Максимальная тяговая нагрузка на прямой колее превышает 5 тыс. тонн.

В локомотиве используется комбинация системы водородных топливных элементов и литиевой батареи большой мощности. Отмечается, что по сравнению с традиционными гибридные локомотивы, работающие на водороде, не только безопаснее и экологичнее, но и тише, дешевле и проще в обслуживании. Модульная конструкция локомотива дает возможность использовать различных уровни мощности и режимы в различных условиях, например, в туннелях и шахтах.

«Гибридная установка на водородных топливных элементах – это очередной большой технологический скачок после гибридной установки, состоящей из двигателя внутреннего сгорания и литиевой аккумуляторной батареи. Гибридные локомотивы на водородных топливных элементах являются экологически чистыми, энегосберегающими и высокоэффективными машинами. Данные испытаний показывают, что эффективность преобразования энергии водородных топливных элементов значительно выше, чем у традиционных агрегатов внутреннего сгорания. Кроме того предусмотрена возможность рекуперации электроэнергии при торможении. Путем разработки рациональной стратегии управления энергией, можно достичь оптимальной выработки энергии», — сказал заместитель гендиректора, главный инженер CRRC Datong Co Чжао Минъюань.
 
Re: Душа вагона

Сегодня российские дипломаты покинули КНДР на самодельной дрезине. Других вариантов не было т.к. границы закрыты, а поезда не ходят. Больше километра пришлось толкать всю эту конструкцию по железной дороге. Наиболее ответственный отрезок — мост через реку Туманная.

4a7bfe5cd0976c9ac.webp


 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу