Пацаны вчера умер Ники Хейден.Мотогонщик Мото Жп.Парадокс,но после неоднократных крашей на треке Ник скончался от травм,которые получил при велопрогулке.Был сбит *****ом на консерве.Вот и рассуждай теперь где солому подстелить.Земля Пухом всем ушедшим байкерам.Берегите Себя!!!
ДТП с участием мотоциклистов
- Автор теми Platon80
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
всё в порядке там. Ну почти. Красный джиксер. Пилот жив, почти цел. Травма руки. Можно пожелать здоровья и не переживать.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.11.2010
Повідом.: 598
Реєстрація: 12.11.2010
Повідом.: 598
заменили знак на Одесской,теперь висит движение прямо и направо...Ребят только уже нет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.02.2009
Повідом.: 7591
Реєстрація: 06.02.2009
Повідом.: 7591
значит, зрительная память меня не подвела:
он там и раньше был, до аварии
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 1703
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 1703
Про тормозной путь: никогда не бегал с рулеткой, но скажу 100% тормозной путь у меня на моем сенсе и хорнете разный. Мот выигрывает. Причем существенно!! Это пример для города : самое распостраненное авто и мот(в харькове так точно), прокладка между рулем и сиденье одна
Могу видео неделю наснимать как с одних и тех же 80 км/ч мотоцикл без АВS останавливается раньше, чем автомобиль с АВS, ESP и BAS.
Единственно что 84 часа видео с авто тебе выйдет из расчёта 40 литров 95го в час, а мапед сниму в подарок. В городе расстояние великолепно измеряется в прогонах от столба до столба и уж разница где ты остаёшься стоять заметна за километр.
Тормозной путь у меня, судя по тому что я десять лет как ни в одну консерву не прилетал, достаточный, мне главное что я могу трижды заблокировать все колёса и ещё и в пол полосы юзом уместиться. Метры актуального для конкретного мотоцикла тормозного пути можно и зайца научить запоминать, что б вдуплить за сколько надо останавливаться, а тормозить надо учится отдельно
Вот остановка с 95 на мотоцикле
Вот с 80 на авто
расстояние на остановку совершенно одинаковое, но мапед ехал на 15 км/ч быстрей, а тормозной путь должен увеличиваться в геометрической прогрессии, т.е. почти на треть.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 1703
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 1703
Это коментарий к вайперу, что машины тормозят быстрее
Та и в этом случае ****ёж. У меня на корыте брембо с торомозными дисками больше, чем у таврии колёсный. Вот на полной керамике, это когда и диск и колодки - да, там корыто пару - тройку метров отыграет, но и здесь засада - керамику греть надо, в городе она будет ещё хуже, чем сток.
Есть мнение, что сцепление, в нашем случае сила трения, зависит от оказываемого на поверхность давления, и там, в уравнении, площадью пятна контакта можно вообще пренебречь. У мапеда с круглым скатом давление на поверхность выше, если б пятно контакта не плавало вплоть до отрыва от поверхности, и развесовка не менялась по осям как попало, то можно было бы останавливаться чуть не вдвое быстрей, чем авто, а так, из за короткой базы, более длинноходной подвески, менее жёсткой резины мапеды только немного быстрей тормозят, и то пока резина не начинает плыть.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.09.2009
Повідом.: 8219
Реєстрація: 26.09.2009
Повідом.: 8219
Ну рассказывай подробности. Ты же там был.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Не угадал. Я же там не был. Но во всех соцсетях есть видое с подробностями. Кроме того лично знаю пилота. Он жив, почти цел (похоже даже без переломов), но в дтп видимо будет виноват
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Есть мнение что тормозной путь не зависит ни от массы, ни от пятна контакта, ни от ширины колёс.
Если тормоза развивают достаточное усилие чтобы заблокировать колеса, то тормозной путь зависит только от качества резины. Но при этом даже торможение юзом для машины даёт меньший тормозной путь чем для мото.
Единственное в чем я не уверен, так это в тормозах сраных ланосов и жугулей. Но нормальные свежие иномарки должны тормозить вполне хорошо.
Ага, но зато очень зависит от силы трения, а значит от оказываемого давления на поверхность. Мапед давит сильней. Можешь удостоверится в разнице оказываемого давления потыкав себе в руку ножом и подушкой, если разницу не обнаружишь - пеши, апсудим
По формулам мапед с меньшей инерцией, импульсом и прочим, напрямую связанным с весом, мог бы остановиться вдвое быстрей авто, но на практике ему не хватает трения, но уже из за недостатка веса. Вот тормозной путь и балансирует между меньшим и значительно меньшим, а у особо одарённых вплоть до значительно большего, т.к. тормозят одним колесом, масса уходит на другое, ещё и сжатая подвеска начинает скакать и ещё больше вредить трению, ну и главное что красненькие лампочки в жопе впередиидущего авто - это прикольная иллюминация, которую всегда хочется рассмотреть ближе, но ни как не повод начинать давить на оба тормоза
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Реєстрація: 31.03.2006
Повідом.: 3087
Ага, но зато очень зависит от силы трения, а значит от оказываемого давления на поверхность. Мапед давит сильней. Можешь удостоверится в разнице оказываемого давления потыкав себе в руку ножом и подушкой, если разницу не обнаружишь - пеши, апсудим
на тормозной путь влияет энерция тс(зависящая от массы) и сила трения об дорогу (тоже зависящая от массы). Пятно контакта с одной стороны влияет на удельное давление. а с другой опять таки на силу трения (чем больше площадь - тем больше трения можем реализовать), потому при исправных тормозах, способных заблокировать колесо все эти показатели нивелируются.
А насчет того что мопед давит сильней: что лучше тормозит на катке? конёк хорошо заточенный или ботинок? То что он сильней давит еще не значит что лучше тормозит.
Ты сам то прочитал что написал? Или просто сам с собой споришь?
Всё это ни разу не оправдание неумению тормозить
Взбодрись, возьми подушку, с большой возможностью реализовать трение и нож, с очень малой площадью на лезвии и размышляй, как нужно надавить на подушку, что бы порезаться
Для справки порез по сути высшая степень трения, приведшая уже к разрушению.А то коньки, лыжи, бабслей - шипованные горные ботинки тормозят лучше, имея меньшую площадь контакта как относительно коньков, так и относительно обычных ботинок.