В ПДД есть норма-принцип. Что водитель пользующийся преимуществом обязан остановиться в случае возникновения опасности для движения. Даже скорая с включенными сигналами может ехать только при обеспечения безопасности для движения. НЕдопущение ДТП важнее права проехать первым. И только об этом идет речь в последней части п.8.11. Что водитель заканчивающий проезд перекрестка да пользуется преимуществом, но также как и скорая может этим правом пользоваться только если его пропускают.
ДТП на Сумской (18+)
- Автор теми s3ns3i
- Дата створення
Да нет. Я говорил о том, что если бы Зайцева проскочила на желтый а не на красный на пересечение проезжих частей, то в ДТП виновен был бы только Дронов. Но она залетела на красный, поэтому и сидит.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.09.2010
Повідом.: 1665
Реєстрація: 20.09.2010
Повідом.: 1665
"В разі ввімкнення жовтого" не обозначает "в разі перемикання з жовтого на червоний".
"Не можуть зупинити транспортний засіб [одразу після моменту перемикання]" не обозначает "замість гальмування продовжують рух з прискоренням та перевищенням швидкості [тривалий час і достатню для гальмування відстань]".
"Транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя" не обозначает "транспортним засобам, що виїжджають на перехрестя вже на заборонний сигнал світлофора (навіть на першій мілісекунді червоного)".
Так в чем спор? С каким из этих пунктов Вы хотите поспорить и поставить "равно" вместо "не обозначает"?
Повторю еще раз. Для таких случаев экстренные службы и оборудуют спецсигналами. Для обозначения себя и своих намерений на дороге.
В случае ДТП при условии выключенных световых и звуковых сигналов водитель машины экстренной службы сам понесет ответственность.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.02.2011
Повідом.: 10333
Реєстрація: 02.02.2011
Повідом.: 10333
А слышали про ДТП на Зерновой? Со стороны видел и слышал, что насмерть ребёнка сбили...
И при включенных, если видел что его не пропускают и имел возможность остановиться.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.09.2010
Повідом.: 1665
Реєстрація: 20.09.2010
Повідом.: 1665
А если в него влетит "Зайцева"? Тоже будет отвечать наравне?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 21.11.2009
Повідом.: 2865
Реєстрація: 21.11.2009
Повідом.: 2865
Я не слышала. Что за ситуёвина, как это случилось? И как это привязывается к обсуждаемому ДТП? Долбоводитель или ребенок бесхозный выскочил?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.06.2009
Повідом.: 14260
Реєстрація: 03.06.2009
Повідом.: 14260
Когда кто-то заехал на ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ и хочет выехать с перекрёстка, тут проблем нет, ибо его прекрасно видно другим участникам движения, поскольку он находится прямо перед ними.
Даже не могу представить какая начнётся вакханалия, если все, кто достиг границы перекрёстка (не пересечения ПЧ) на конец своего желтого после зелёного начнут щемиться через пересечение проезжих частей с криками "я имею право выехать", в то время как поперечным будет уже зеленый.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.02.2011
Повідом.: 10333
Реєстрація: 02.02.2011
Повідом.: 10333
"Сегодня около 10 утра на пересечении проспекта Гагарина с улицей Зерновой автомобиль Opel Astra сбил вышедшего на проезжую часть мальчика. После наезда автомобиль вылетел на разделительную полосу.
Об авариии сообщают водители, наблюдвшие уже последствия ДТП. На месте работали медики - "скорая" забрала пострадавшего ребенка с места аварии.
Обстоятельства уточняются."
Если бы так. На дороге полно *****, которое кричит "я еду на зилёный", и никого не пропускает.
Если принято, что расстояние "захвата" камеры Ощадбанка 23 метра, то от начала включения стоп-сигналов (а это произошло мгновение назад до первого кадра), Лексус снизил скорость со 102 км/ч до 85 км/ч за 1,03 секунды на расстоянии 26,8 метра (на первом кадре видно колесо Лексуса, а значит 1 метр уже проехал, 23-1+4,8=26,8 метра)
Насколько интенсивно Лексус тормозил следующие 1,07 секунд неизвестно, но если с таким же усердием, то через следующие 22,8 метра скорость снизилась до 68 км/ч.
Но вероятно и то, что интенсивность нажатия на педаль тормоза была снижена, а значит и скорость и расстояние были больше.
На видео попало еще лишь одно местоположение Лексуса
Насколько интенсивно Лексус тормозил следующие 1,07 секунд неизвестно, но если с таким же усердием, то через следующие 22,8 метра скорость снизилась до 68 км/ч.
Но вероятно и то, что интенсивность нажатия на педаль тормоза была снижена, а значит и скорость и расстояние были больше.
На видео попало еще лишь одно местоположение Лексуса
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2009
Повідом.: 7654
Реєстрація: 24.01.2009
Повідом.: 7654
Возникает стойкое ощущение, что ты выезжаешь за рулем по Харькову только по выходным, ранним утром, и по центральным проспектам.
Каждый день десятки раз наблюдаю картину, как выехавшие на свой зеленый на пересечение заканчивают уже на красный проезд перекрестка, за ними очень часто подтягиваются дятлы, которые еще не выехали на пересечение но так же хотят успеть проскочить, а с другого направления, на желтый стартуют еще одни дятлы, да еще и не от стоп линии,а прям от линии пересечения. В результате куча дятлов сигналят друг другу, матерятся, и как правило изза них происходят пробки и заторы - они просто запирают елочкой перекресток и все.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 03.06.2009
Повідом.: 14260
Реєстрація: 03.06.2009
Повідом.: 14260
Ты читал вообще, о чём была дискуссия?
Ещё раз говорю, для тех кто в танке, шо когда выезжаешь на пересечение на свой зелёный, проблем нет.
Но некоторые с пеной у рта утверждают, шо можно после зелёного и желтого, за мгновенье до красного, въехать на перекрёсток (не на пересечение), и с недоумением "куда эти дятлы прутся, я ж заканчиваю?" проехать весь перекрёсток от начала до конца.
Это лечится установлением колец. При наличии в Харькове множества огромных сложных перекрестков, почему то очень мало колец.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.10.2007
Повідом.: 844
Реєстрація: 26.10.2007
Повідом.: 844
Вот мы и подходим к развязке всех усилий, которые с таким усердием прилагают тут всякие not local.
Оказывается ****-наркоманка подъехала к месту столкновения со скоростью 68 км/час
Тогда автомобиль в соседней полосе, на встречке вообще должен 25 ... 30 км/час ехать
Смотрите фото, на них отмечено расстояние, которое проехал этот автомобиль и сравните какое расстояние за это же время проехала ****-наркоманка.
Я отметил только семь кадров, далее уже лень стало, но если сравнить первый кадр и последний у not local , то каждый сам увидит насколько велика разница между расстояниями которые проехали эти два авто.
Вкладення
Вот мы и подходим к развязке ...
Оказывается ****-наркоманка подъехала к месту столкновения со скоростью 68 км/час
Тогда автомобиль в соседней полосе, на встречке вообще должен 25 ... 30 км/час ехать
Ты с головой дружишь?
Где там было написано про "подъехала к месту столкновения со скоростью 68 км/час "???????
И причем тут автомобиль во встрече на 30 км/ч
С какой целью пишешь собственные фантазии, выдавая их за мои слова, а цитирует лишь фотки? Тупые американцы(с) ? Ты тоже тупить начал? Или расчет под зомбированных?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.06.2008
Повідом.: 21825
Реєстрація: 18.06.2008
Повідом.: 21825
ну посыл как бы на то что при всех равных скорость в 3 раза выше чем у встречки.
Посыл не должен иметь столь завышенные цифры. Авто на встрече, безусловно двигались гораздо медленнее Лексуса. У Лексуса по тем расчетам, средняя скорость 93,7 км/ч. У того авто скорость под 50 и во всяком случае больше 45. За то время (1 сек) авто проехало минимум 3 корпуса и даже больше (более 12,6 метра или 45 км/ч)
На последнем фото, на том месте, где синий Жигули был в первом кадре, уже находится красный авто, который проехал даже чуть дальше. Вот эту дистанцию и успел проехать синий Жигули (даже чуть больше)
Там скорость снизилась менее, чем на 17 км/ч (от 102 до 85, 34)
Экстренное замедление Лексуса - 9,42 м/сек2. В данном случае - 4,49 м/сек2.
Но это интенсивней, чем то рабочее торможение, которое принимают в расчетах эксперты (3,4 м/сек2) для любых авто.
Допускаю (скорее всего), Зайцева надавила на педаль, но через секунду попустила. Стопаки продолжали гореть, а снижение скорости стало меньше и в следующую секунду скорость упала всего лишь на 5 км/ч, т.е. до 80. И вот уже с ЭТОГО момента начался разгон под "успеть проскочить". Тогда, ускорения "тапок в пол" хватает развить скорость к моменту столкновения до 125 км/ч
Но это, если "тапок в пол" и нет экстренного торможения в самом конце.