ЗЫ: как Вы сами понимаете, между видел и мог видеть существенная разница, т.е. есть какие-то сомнения. А сомнения в пользу кого? )
Мог видеть - означает, что видеть был обязан. А если не видел, то не выполнил обязанности.
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
ЗЫ: как Вы сами понимаете, между видел и мог видеть существенная разница, т.е. есть какие-то сомнения. А сомнения в пользу кого? )
В темное время суток, в дождь, на пешеходном переходе сбивает водитель человека в темной одежде на смерть.
Водитель его не видел.
Это оправдание?
Суду абсолютно пох на то что Дронов не видел Зайцеву.
В момент включения зеленого для Дронова, до ДТП оставалось 1.2 секунды, Зайцева находилась от места ДТП на расстоянии 25-30 метров.
Ктото будет спорить о том что на таком расстоянии был не виден Лексус? И что автомобиль который мчит пусть 100 кмч не представляет опасности?
Мог видеть - означает, что видеть был обязан. А если не видел, то не выполнил обязанности.
Вы, как водитель, как оцениваете ситуацию при пересечении перекрёстка? Взгляд влево, в направлении наибольшей опасности, потом взгляд вправо и затем - вперёд, так? Ну вот Дронов вылазит из-за буса на пересечение, видит, что слева никого и смотрит направо. Заметьте, что эти процессы занимают доли секунды. Что он видит направо (предположение, естественно) - 2 пары фар, ближняя пара (по рядности) оттормаживается или уже остановилась, т.е. он мог (повторяю, это всего лишь предположения) предполагать что и носитель второй пары выполнит тот же манёвр - остановку. Проезжая часть перед ним пустая - ногу на газ и вперёд. Вот так я вижу данную ситуацию
Не порите чушь несусветную.
Чушь порете ВЫ.
Эксперт выясняет - имел ли ОБЪЕКТИВНУЮ возможность избежать столкновение или не имел.
Если ИМЕЛ - виноват
Если НЕ ИМЕЛ - тогда невиновен.
Вы неправильно видите данную ситуацию.
И кстати Лексус был первым, перед ним все давно проехали, следующий "гонщик" находился на расстоянии в 1 секунду движения - около 25 метров за Лексусом.
Приближенно-объективную величину может дать только физический прибор. А человек может только утверждать о степени вероятности возможности.
Вот этим и будет заниматься адвокат. А эксперты принимают во внимание множество факторов для определения "имел возможность или не имел"
Папа-мама за це "Зайцева 10 років заслуговує, зарплату від неї не отримую." - не заплатить.
А в 10.1 написано повинен = должен(рос).
10.1.
Перед началом движения,
перед початком руху! він впевнився та почав рух.
Это пиздец - субъект выясняет, имел ли другой субъект ОБЪЕКТИВНУЮ возможность. Приближенно-объективную величину может дать только физический прибор. А человек может только утверждать о степени вероятности возможности.
В чому впевнився? Розлого дай відповідь?10.1.
Перед началом движения,
перед початком руху! він впевнився та почав рух.
По-хорошему завидую молодым. Зрение 100%, никогда не подводит. Я раньше сам не понимал, как можно смотреть куда-либо и чего-то не видеть.
А вот когда становится за 50, зрение уж не то, особенно при недостаточном освещении. Дронов бумаги в очочках читал.
Мог видеть - означает, что видеть был обязан. А если не видел, то не выполнил обязанности.
В чому впевнився? Розлого дай відповідь?
не треба брехати, або наведи цитату.Ты же сам тут втирал, что начало движения на светофоре, это никакое не начало, а продолжение движения, и убеждаться в безопасности не нужно?
скажи це ЗайцевійИ если глаза из жопы на дорогу смотрят у водителя, и изза этого гибнут люди, то таким водителям место в тюрьме.
скажи це ЗайцевійКогда же дойдет, что вождение на автомобиле, это не посещение бара или тренажерки.
Ездить с плохим зрением все равно что бухим.
Это не пиздец. Это закон. И если глаза из жопы на дорогу смотрят у водителя, и изза этого гибнут люди, то таким водителям место в тюрьме.
Обязанность водителя видеть. Обязанность. А то что водитель не видел, хотя мог видеть - никого не ебет.
Спасибо, что ты пешеход.