Даже подорожание не спасет. Время работы метро хотят сократить

[kiova]

80 тыщ в час убытков - это в день, значит, 18*80к=1440к, т.е. почти 1.5 млн. грн. в день расходы, выходит, и даже больше, т.к. днем оно чаще ходит. В месяц 40-45кк грн. где-то. Очень интересно было бы какую-то смету расходов глянуть.

 

[Agan]

метро никогда небыло убыточным, оно окупается сверх-сверх. Просто они выдумывают всякую хрень, чтобы все нам делать подороже и похуже. Гниды, просто гниды и всё!

 

[gakysei_desy]

вроде в метро должны были проводить внешний аудит какие-то крутые заморские компании, хотелось бы посмотреть на их выводы

 

[xMISTERx]

теряет около восьмидесяти тысяч гривен в час

ммм.... неверно сказано. Недополучает, а не теряет.

 

[Leo#n]

миллион пассажиров * 1,50 (плата) *,075(льготники, и то - завсысил. 0,85 норм) = 1,125 млн грн в день выручки.
Вопрос к знатокам - сколько МВ*ч в день электроэнергии потребляет метрополитен вместе с освещением, отоплением, депо и всеми пристанями и параходами?
Добавлено через 4 минуты
И еще забыл спросить - почему богданчик за 2 грн на 54 места при цене на соляру 4-80/л выгодно гонять от центра до Пролетарской и обратно, а вот битком набитую электричку без пробок и светофоров - нет?

Уважаемые высокопоставленные метрополитеновцы, вы запизделись.

 

[Ntl]

Им надо подумать о сокращении управленческого аппарата, вот тогда может что-то и изменится к лучшему, А то сидит тысяча перекладывальщиков бумажек, а деньгм получают огого...А теперь карман простого обывателя должен пустеть .... Срана *****ов!

 

[start555]

вроде в метро должны были проводить внешний аудит какие-то крутые заморские компании, хотелось бы посмотреть на их выводы

Та, без проблем проведут, но проезд станет 2,50 гр.!

 

[dolli]

Можно и с 7 до 10 сделать. Рабочий день типа уже закончен. Не фиг шляться после рабочего дня где попало! Сиди дома . Набирайся сил на завтрашний день. Еще можно днем перерыв сделать.

 

[washjuk]

Мусеев, чтобы тебе икнулось в 4 утра!!!
Вот же ушлепок...

 

[eluhil]

Да, метро до 23 - это очень *****

 

[bakin]

больше всего порадовала фраза "рабтает на полную мощность"... и это при интервале поездов больше чем 15 минут после 22.00 - отличные мощностя...

 

[SunnyDay]

...то с полшестого до шести утра - только около трехсот человек. С одиннадцати до двенадцати вечера - пятьсот-шестьсот пассажиров...

Наглое враньё

 

[shakhinya]

А утренние полчаса и вечерний час - самое нерентабельное

Как оно может быть нерентабельным???
а) уже приведенный выше довод про большие интервалы в движении

б) Льготников в этот отрезок времени гораздо меньше, чем в другое время, а, следовательно, денег поступает больше...

 

[lavaget]

лучше б пустили пару составовь работать до 01:00

Ау, ребятки. Вы факельное шествие к Мусееву устройте... Я даже поаплодирую... Честно... А то как то ходите напрасно...

 

[Ferox]

Люди на майдане стояли за то, чтобы мы скорее попали в Европу. В Париже жетон в метро стоит 75 евроцентов. Но Париж - то столица. Типа Киева. А в Гамбурге одна поездка стоит 2.3 евро. (Больше - дешевле).
Добавлено через 2 минуты

метро никогда небыло убыточным, оно окупается сверх-сверх.

Забудьте скорее об этом мифе! В Европе цены я сказал какие. Не знаю, как в Париже, а в Гамбурге метро убыточно. Город постоянно недовыделяет деньги на покрытие убытков Там под метро ходит весь общественный транспорт. Так вот они чтобы сократить убытки закрывают неприбыльные маршруты. Народ, как и у нас, против.

 

[Гість 22043]

В Париже жетон в метро стоит 75 евроцентов. .

не правда, стоимость одного билета в парижском метро 1,3 евро. но в основном все покупают за 10 евро карнет из 10 билетов, и нет у них жетонов...

 

[Ferox]

не правда, стоимость одного билета в парижском метро 1,3 евро. но в основном все покупают за 10 евро карнет из 10 билетов, и нет у них жетонов...

Ну сорри. Я давно в Париже был. В 2001 году. А в Гамбурге в 2003м.

 

[shakhinya]

Люди на майдане стояли за то, чтобы мы скорее попали в Европу.

так мы и попали в Европу... только не того века(((

 

[BMV_64]

мдя, когда в Киеве 50 коп, а у нас уже давно 75. То там ничего не мешает пускать поезда с интервалом в 35 сек в час пик и не отключать эскалаторы.
И опять, у них 1.70 - и отлично все работает. У нас 1.50 - и все еще хуже станет чем раньше. ****. Весь Харьков задроченный город.

это не харьков задроченный город, это его алчное руководство в лице мусеева!
Добавлено через 3 минуты

***, да в 11 вечера на Алексеевкой линии интервалы по 15 минут минимум, и это у них называется "работает на полную мощность"? А народу, между прочим, на том же Госпроме скапливается прилично, и состав достаточно заполненый (в сторону 23-го Августа) приезжает.

это мы видим, а у Мусеева другая инфа, та которая им выгодна, им на реалии наплевать и ничего мы не докажем им.

 

[eluhil]

Ау, ребятки. Вы факельное шествие к Мусееву устройте...

фЕкАльное шествие к Мусееву с последующим закидыванием оного? Я за