россия напала на Украину
- Автор теми Харків форум
- Дата створення
-
- Теги
- кацапы
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126477
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126477
1) не вышел срок совобождения моряков, не пройдена точка не возврата.
2) у ****и пока ещё есть рычаги давления на некоторые страны которые держат проливы и порты
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.04.2008
Повідом.: 39665
Реєстрація: 01.04.2008
Повідом.: 39665
а Алтайский завод был запущен на эвакуированном оборудовании Харьковского тракторного и Сталинградского(Волгоградского) завода
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.06.2007
Повідом.: 34431
Реєстрація: 28.06.2007
Повідом.: 34431
Это военный разворот. ВАИ
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.06.2007
Повідом.: 34431
Реєстрація: 28.06.2007
Повідом.: 34431
"Больше трех не собираться": в Москве разогнали жителей района, записывавших обращение к путину
Полиция запретила жителям московского района Люблино, протестующим против уничтожения сквера и строительства транспортного узла, записывать обращение к президенту РФ Владимиру путину для прямой линии 20 июня. Об этом рассказал активист Дмитрий Сараев.
По его словам, жители успели записать первую часть обращения, когда появились полицейские и потребовали разойтись, заявив, что действия москвичей обладают признаками несанкционированного митинга.
"Кроме того, пригнали автозак для тех, кто сомневается в серьезности их намерений", - рассказал Сараев.
"Полицейские сказали, чтобы больше трех не собирались, а кто не согласен - в автозак", - уточнил Сараев в интервью.
Полиция запретила жителям московского района Люблино, протестующим против уничтожения сквера и строительства транспортного узла, записывать обращение к президенту РФ Владимиру путину для прямой линии 20 июня. Об этом рассказал активист Дмитрий Сараев.
По его словам, жители успели записать первую часть обращения, когда появились полицейские и потребовали разойтись, заявив, что действия москвичей обладают признаками несанкционированного митинга.
"Кроме того, пригнали автозак для тех, кто сомневается в серьезности их намерений", - рассказал Сараев.
"Полицейские сказали, чтобы больше трех не собирались, а кто не согласен - в автозак", - уточнил Сараев в интервью.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48704
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48704
Хорошая, к стати, мысль.
На сколько я знаю, судьба всех колоний GB, которые не выёбывались - сложилась достаточно позитивно.
Австралия, Новая Зеландия - неплохо себя ощущают.
Пусть обратятся, войдут под сень короны ея величества. Им же нужен добрый царь? Кто скажет, что старушка королева-мать злая - пусть первым бросит камень (ну... куда-нибудь).
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Катастрофа МН17: слідчі назвали імена чотирьох підозрюваних
СЕРЕДА, 19 ЧЕРВНЯ 2019, 13:44
Міжнародна слідча група (JIT), зібрана для з'ясування причин катастрофи лайнера рейсу МН17 на Донбасі влітку 2014 року, назвала імена перших чотирьох підозрюваних в причетності до збиття літака.
Про повідомляє "Європейська правда" із посиланням на NOS.
Слідчі назвали імена підозрюваних родичам загиблих у катастрофі, а о 14:00 у Гаазі відбудеться прес-конференція, на якій офіційно оголосять результати розслідування.
Підозрювані у катастрофі МН17 за версією слідства:
Сергій Дубинський (позивний "Хмурий") – голова розвідки "ДНР", ветеран ГРУ РФ. Його вважають організатором бойового застосування установки.
Ігор Гіркін (позивний "Стрелок") - міністр оборони "ДНР". Вранці 18 липня брав участь у розмові з Дубинським, який пов'язаний з евакуацією установки "Бук" з підконтрольної сепаратистам території України назад до Росії. Ймовірно, Стрелков також був повністю обізнаний про постачання "Бука" з Росії.
Олег Пулатов (позивний "Гюрза") - підполковник запасу російських Повітряно-десантних військ. Причетний до перевезення "Бука" й організації охорони району падіння уламків збитого літака. Вважається, що він був біля установки в момент пуску.
Леонід Харченко (позивний "Кріт") – громадянин України, командир "розвідувального батальйону у "2-му відділі ГРУ ДНР", причетний до охорони установки "Бук" в районі місця пуску на південь від Сніжного. Можливо, він також координував транспортування "Бука" з Донецька до місця пуску і подальшу евакуацію "Бука" в Росію.
Сьогодні команда розслідувачів Bellingcat також опублікувала нову доповідь, яка містить імена реальних бойовиків, які виявилися фігурантами прослуховувань СБУ та були причетними до транспортування російського "Бука" і збиття літака рейсу MH17.
Bellingcat, зокрема, наводить організаційну схему, на якій зазначено позицію в ієрархічній структурі "ДНР" в липні 2014 року більшості осіб, присутніх або згаданих у прослуховуваннях.
Тымчук погиб
Работал военным журналистом, был подполковником запаса. Координировал группу "Информационное сопротивление", руководил общественной организацией "Центр военно-политических исследований". Являлся депутатом парламента VIII созыва, входил в состав фракции "Народного фронта".
Стал широко известен благодаря освещению аннексии Россией Крыма, а также агрессии РФ на Донбассе. Регулярно информировал о ситуации на оккупированных территориях.
RIP
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Работал военным журналистом, был подполковником запаса. Координировал группу "Информационное сопротивление", руководил общественной организацией "Центр военно-политических исследований". Являлся депутатом парламента VIII созыва, входил в состав фракции "Народного фронта".
Стал широко известен благодаря освещению аннексии Россией Крыма, а также агрессии РФ на Донбассе. Регулярно информировал о ситуации на оккупированных территориях.
RIP
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Слідчі не проситимуть Росію і Україну про екстрадицію підозрюваних у збитті MH17
СЕРЕДА, 19 ЧЕРВНЯ 2019, 14:32
Міжнародна слідча група (JIT) із розслідування причин катастрофи лайнера рейсу МН17 на Донбасі влітку 2014 року не буде просити Росію та Україну про екстрадицію чотирьох підозрюваних в причетності до збиття літака.
Як повідомляє "Європейська правда", про це заявив начальник поліції НІдерландів Вілберт Пауліссен на пресконференції у Гаазі.
Він пояснив, що завдання слідчих тільки представити докази щодо підозрюваних, а вже суд Гааги буде вирішувати їхню долю, базуючись на інформації у справі.
"Підозрювані матимуть можливість розповісти свою версію подій у суді", - сказав він.
Пауліссен заявив, що невдовзі до Росії буде направлений запит про надання інформації про місцезнаходження трьох підозрюваних, а також запит провести їхній допит. Подібний запит буде надісланий Україні щодо четвертого підозрюваного.
"Ми не будемо просити про екстрадиції чотирьох підозрюваних, тому що російська і українська конституції забороняють екстрадицію громадян", - сказав він.
Сегодня Харьковский горсовет решил вернуть проспекту Григоренко имя маршала Григория Жукова
В Институте национальной памяти требуют от мэра Харькова Геннадия Кернеса не подписывать сегодняшнее решение горсовета дать проспекту Петра Григоренко его прежнее наименование - маршала Георгия Жукова. Об этом сообщают в пресс-службе института.
В УИНП заявили, что если проспект снова назовут именем Жукова, это нарушит закон, поскольку этот человек занимал руководящие должности в правительстве СССР и Компартии.
В институте также напомнили, что коммунистические названия объектам уже хотели вернуть в Одессе и Баштанке, но прокуратура этого не разрешила.
В Институте национальной памяти требуют от мэра Харькова Геннадия Кернеса не подписывать сегодняшнее решение горсовета дать проспекту Петра Григоренко его прежнее наименование - маршала Георгия Жукова. Об этом сообщают в пресс-службе института.
В УИНП заявили, что если проспект снова назовут именем Жукова, это нарушит закон, поскольку этот человек занимал руководящие должности в правительстве СССР и Компартии.
В институте также напомнили, что коммунистические названия объектам уже хотели вернуть в Одессе и Баштанке, но прокуратура этого не разрешила.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.01.2011
Повідом.: 547
Реєстрація: 20.01.2011
Повідом.: 547
Сдохнут, не дожив до суда, сто пудов.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.06.2007
Повідом.: 34431
Реєстрація: 28.06.2007
Повідом.: 34431
путин И ОБЩЕСТВО: ОБЫКНОВЕННЫЙ ******
ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ЦЫГАНСКОГО ВОПРОСА В СЕЛЕ ЧЕМОДАНОВКА
Межэтнический конфликт в селе Чемодановка Пензенской области исчерпан.
В связи с исчезновением одной из сторон конфликта.
Об окончательном решении цыганского вопроса в селе Чемодановка и соседнем селе Лопатки с чувством глубокого удовлетворения объявил на встрече с жителями села глава сельсовета Сергей Фадеев: «Были предоставлены автобусы, и всех проживающих здесь цыган вывезли в Волгоградскую область, где их согласилась приютить местная диаспора. Это было сделано принудительно. Сейчас изучается вопрос о законности их проживания в нашем сельсовете. Проверяются документы на землю, задолженность за электроэнергию и так далее. Пока мы не знаем, что делать с их собственностью, если она оформлена законно». Конец цитаты.
По информации главы сельсовета Сергея Фадеева, в принудительном порядке в Волгоградскую область было отправлено все цыганское население двух сел в количестве более 900 (девятисот) человек.
О том, что это была именно депортация, свидетельствуют и жители сел: у домов цыган до сих пор на веревках сушится белье, во дворах валяется брошенное имущество, мается неприкаянный скот.
ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ЦЫГАНСКОГО ВОПРОСА В СЕЛЕ ЧЕМОДАНОВКА
Межэтнический конфликт в селе Чемодановка Пензенской области исчерпан.
В связи с исчезновением одной из сторон конфликта.
Об окончательном решении цыганского вопроса в селе Чемодановка и соседнем селе Лопатки с чувством глубокого удовлетворения объявил на встрече с жителями села глава сельсовета Сергей Фадеев: «Были предоставлены автобусы, и всех проживающих здесь цыган вывезли в Волгоградскую область, где их согласилась приютить местная диаспора. Это было сделано принудительно. Сейчас изучается вопрос о законности их проживания в нашем сельсовете. Проверяются документы на землю, задолженность за электроэнергию и так далее. Пока мы не знаем, что делать с их собственностью, если она оформлена законно». Конец цитаты.
По информации главы сельсовета Сергея Фадеева, в принудительном порядке в Волгоградскую область было отправлено все цыганское население двух сел в количестве более 900 (девятисот) человек.
О том, что это была именно депортация, свидетельствуют и жители сел: у домов цыган до сих пор на веревках сушится белье, во дворах валяется брошенное имущество, мается неприкаянный скот.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.11.2011
Повідом.: 3640
Реєстрація: 18.11.2011
Повідом.: 3640
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126477
Реєстрація: 24.01.2006
Повідом.: 126477
В мае российский авторынок упал на 6,7%, но выяснилось — это «причесанные» данные, в действительности реальное сокращение рынка может быть и 18%.
Российский авторынок падает гораздо быстрее, чем показывает традиционная статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), пишет «Коммерсант». Просто в методике подсчета есть свои нюансы, а план делают на «желтых» машинах, то есть уже отраженных в отчетах о продажах, но еще дожидающихся покупателей на складе. Их доля может составлять от 5 до 50% в зависимости от бренда.
По данным о регистрациях автомобилей, авторынок РФ в мае просел сразу на 18%, до 124,5 тыс. машин. При этом, согласно статистике АЕБ, автопродажи в мае упали всего на 6,7%, до 137,6 тыс. машин. Расхождение довольно серьезное, и его не объяснить, как раньше, тем, что часть машин уезжает в близлежащие страны. Таких машин стало очень мало, а расхождение дают именно «желтые» машины. Эта практика не нова, ей более 10 лет, пик подобной деятельности пришелся на март, когда японские бренды закрывали финансовый год, а остальные — квартал.
Источник издания отмечает, что концерны просили показать определенный уровень продаж в марте, после чего снижали план на апрель. В марте расхождение было еще выше майского — 13%, что частично компенсировалось в апреле. При этом задекларированные в марте автомобили даже к июню удалось распродать не всем дилерам.
Планы автоконцернов строятся следующим образом: к прошлогоднему показателю АЕБ прибавляется определенное значение, и этот показатель становится целью для дилера, которую им спускают в добровольно-принудительном порядке, иначе они недополучат прибыль в виде бонусов от производителя. Автомобиль физически остается у дилера, в связи с чем у каждого второго наблюдается «затоваривание», а это дополнительные складские расходы. После двукратного роста в 2018 году никто не ожидал, что продажи уйдут в минус по итогам 2019 года. В первом полугодии результаты еще как-то вытягивала программа господдержки, сейчас средства иссякли, количество кредитных сделок снижается.
В свою очередь, импортеры отчитываются глобальным офисам, и им тоже важно продемонстрировать хорошие результаты. За это работники региональных офисов получают зарплату и бонусы. Фактические продажи связаны только с покупательской способностью населения, а с этим дела обстоят неважно, до осени дилеры не ждут увеличения продаж.
«Желтые» машины создают дополнительную нагрузку дилерам и могут привести к их банкротству. Создают они и проблемы покупателям: гарантийный талон начинает действовать с момента, как дилер отчитался о продаже, и из-за этого срок гарантии сокращается.
источник
Российский авторынок падает гораздо быстрее, чем показывает традиционная статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), пишет «Коммерсант». Просто в методике подсчета есть свои нюансы, а план делают на «желтых» машинах, то есть уже отраженных в отчетах о продажах, но еще дожидающихся покупателей на складе. Их доля может составлять от 5 до 50% в зависимости от бренда.
По данным о регистрациях автомобилей, авторынок РФ в мае просел сразу на 18%, до 124,5 тыс. машин. При этом, согласно статистике АЕБ, автопродажи в мае упали всего на 6,7%, до 137,6 тыс. машин. Расхождение довольно серьезное, и его не объяснить, как раньше, тем, что часть машин уезжает в близлежащие страны. Таких машин стало очень мало, а расхождение дают именно «желтые» машины. Эта практика не нова, ей более 10 лет, пик подобной деятельности пришелся на март, когда японские бренды закрывали финансовый год, а остальные — квартал.
Источник издания отмечает, что концерны просили показать определенный уровень продаж в марте, после чего снижали план на апрель. В марте расхождение было еще выше майского — 13%, что частично компенсировалось в апреле. При этом задекларированные в марте автомобили даже к июню удалось распродать не всем дилерам.
Планы автоконцернов строятся следующим образом: к прошлогоднему показателю АЕБ прибавляется определенное значение, и этот показатель становится целью для дилера, которую им спускают в добровольно-принудительном порядке, иначе они недополучат прибыль в виде бонусов от производителя. Автомобиль физически остается у дилера, в связи с чем у каждого второго наблюдается «затоваривание», а это дополнительные складские расходы. После двукратного роста в 2018 году никто не ожидал, что продажи уйдут в минус по итогам 2019 года. В первом полугодии результаты еще как-то вытягивала программа господдержки, сейчас средства иссякли, количество кредитных сделок снижается.
В свою очередь, импортеры отчитываются глобальным офисам, и им тоже важно продемонстрировать хорошие результаты. За это работники региональных офисов получают зарплату и бонусы. Фактические продажи связаны только с покупательской способностью населения, а с этим дела обстоят неважно, до осени дилеры не ждут увеличения продаж.
«Желтые» машины создают дополнительную нагрузку дилерам и могут привести к их банкротству. Создают они и проблемы покупателям: гарантийный талон начинает действовать с момента, как дилер отчитался о продаже, и из-за этого срок гарантии сокращается.
источник
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.