Chevrolet Impala 1967 гв. Стоит ли?

[ASDev]

Ты случайно на "девушку" анархиста глаз не положил? А то у нее при виде бутылки водки так глаза на фотке горели шо ****ец, тебе бы понравилось точно.

ААААААААААААА!!!!!!

 

[-=X-RAY=-]

Ты случайно на "девушку" анархиста глаз не положил? А то у нее при виде бутылки водки так глаза на фотке горели шо ****ец, тебе бы понравилось точно.

***ть, ты что хочешь чтобы я о суициде задумался после такого?

 

[Stonehenge]

То есть она-то конечно едет, но машина - никакая. Ватная, шаткая.

наверное ты прав... мне больше нравится малибу... уже в Харькове несколько штук видел...

 

[-=X-RAY=-]

Короче, сколько раз я говорл что глупо спорить что лучше зеленое и выше. А вы по прежнему мне что то пытаетесь доказать как будьто я лишаю вас возможности боготворить немцев и япов (для справки которые мне очень нарвятся тоже).

 

[lugal]

Где там стиль?? в 70-х У тех же макаронников уже было вот это

Но оно ж еще ездить умело...

Ты цены не путай.
Америкосы любят много машины за мало денег.
У них даже новый корвет нижнераспредвальный.
Я удивляюсь как они от нижнеклапанной компановки отказались уже

 

[Серж и Ко]

наверное ты прав... мне больше нравится малибу... уже в Харькове несколько штук видел...

Этож опель... Хотя опель наверно таки будет по интереснее..

 

[ASDev]

Я удивляюсь как они от нижнеклапанной компановки отказались уже

А сзади всё так же неразрезной мост на рессорах?

 

[lugal]

А сзади всё так же неразрезной мост на рессорах?

Канешна. Это ж классика
Тока ресоры там электронно управляемые

 

[sergeime]

наверное ты прав... мне больше нравится малибу... уже в Харькове несколько штук видел...

На этой тоже ездил. Получше немного, видимо благодаря меньшему весу едет чуть приятнее. Но все равно ****о. Там эти машины - как у нас лайнос. Чинятся в любом курятнике, продаются на вес.
Более-менее - Cobalt.

 

[ASDev]

Тока ресоры там электронно управляемые

Мне электронно управляемые рессоры видятся как электронно управляемый паровоз )))

 

[domino]

Где там стиль?? в 70-х У тех же макаронников уже было вот это

Но оно ж еще ездить умело...

феррари ****о. хоть и дорогое.

 

[Олимпуc]

****

 

[-=X-RAY=-]

****

Вдулбы?

 

[lugal]

Мне электронно управляемые рессоры видятся как электронно управляемый паровоз )))

Пачитай

 

[djas]

Ну так кто тут на америкосов батон крошит?
Особенно никогда ими не владея
И даже за руль не державшись
А?
)))

 

[-=X-RAY=-]

Ну так кто тут на америкосов батон крошит?
Особенно никогда ими не владея
И даже за руль не державшись
А?
)))

Школолота переиравшая в андерграунд и КМР

 

[momart]

Я ездил на импале 2009 года, напрокат брал в штатах. Это такое ****о, скажу я тебе... То есть она-то конечно едет, но машина - никакая. Ватная, шаткая.

Американцы любят такие подвески. Мягкие и валкие. А европейцы наоборот, жесткие и устойчивые.
Кстати Шевроле это учитывает в своих машинах и на разные рынки выпускает машины с разными настройками подвески. Так было, например, с Малибу. Скорей всего так-же будет и с Импалой, если она доедет до Европы.

 

[DUNDIK]

Не шаришь ты в искустве просто

рукаписюн

Смейтесь смейтесь, прикачу на трабанте на буфет - вам стыдно будет!

прикатывай!

 

[sergeime]

Школолота переиравшая в андерграунд и КМР

Это шо тут владелец металлолома ипонского вякает?

 

[momart]

наверное ты прав... мне больше нравится малибу... уже в Харькове несколько штук видел...

Машина - огонь!
Кстати у Малибу 2013 и Импалы 2014 платформа-то одна и та-же, опелевский Эпсилон 2, ранние ревизии которой еще с 2009 года используются в Инсигнии, а уж кого-кого, а Инсигнию в валкости точно обвинить нельзя.

Этож опель... Хотя опель наверно таки будет по интереснее..

Малибу по-интереснее. Во-первых новее, во-вторых заметно комфортней, сильно тише, мягче, багажник больше, некоторые просчеты эргономики устранили (типа маленьких зеркал, низкой крыши и т.д.) Правда, нет комплектаций с некоторыми опелевскими наворотами типа OpelEye (машина сама типа за разметкой и дор. знаками следит), нет варианта с полным приводом. Ну а в целом машины во многом похожи, построены на одной платформе.