Чего в итоге добился Крым? (БФ) - Part 1

[netsend2006]

зачем тарится в какой-то глуши по полной, если можно затарится в Белгороде?
Ведь бензин кругом одинаково дешевый?

зы интересно, сколько канистр по 20 литров надо затарить, чтобы заправить автобус?

Neoplan Jetliner
база 13-метров, 57 мест
и с багажным отсеком полезным объемом 8,0 кубометров.

теоретически можно напихать канистр на 8 кубов.
Если брать по грузоподъемности, в эквиваленте вместо одного пассажира 0,1 куба = ( 5 канистр по 20л), то в итоге можно взять 5,7 куба.

комфортабельный такой бензовозик...

И ради этого рисковать жизнью пассажиров, автобусом, правами?

лицензией грузоперевозчика, скорее всего.

 

[Ойтишнег]

ну ващето-то бензовозы на 6 кубов - это специательные такие машинки....
и возит бенз с пассажирами может только отбитый на голову водятел...

 

[netsend2006]

Согласен.
я о технической стороне впроса.
6 кубов вместе пассажирами, скорее всего, не получится. Грузоподъемности не хватит.
Либо канистры, либо пассажиры.

 

[Ойтишнег]

я не о грузоподъемности, я о безопасности

 

[netsend2006]

я не о грузоподъемности, я о безопасности

я об этом упомянул: сарказм если че...

комфортабельный такой бензовозик...

при пустом салоне риски только: сам автобус и водитель.

 

[eclatcat]

ну и смысл везти через хуй зна скоко км бензин, с нарушениями - если точно такой же по цене (судя по словам) можно купить в белгороде?

А сколько можно заработать на канистре в 20 литров? 20 грн?
И ради этого рисковать жизнью пассажиров, автобусом, правами?

Ехала туда и обратно одним и тем же рейсом и бензином тарились тоже на одной и той же заправке.

Я так понимаю, что канистры везлись с нарушением?

 

[Ойтишнег]

при пустом салоне риски только: сам автобус и водитель.

ну и окружающие участники дорожного движения
а также всякая окружающая инфраструктура

хотя в исходной посте мадама говорила что она в той автобусе самолично ехала

 

[netsend2006]

мадама говорила что она в той автобусе самолично ехала

камикадзе мадама

 

[Ойтишнег]

Я так понимаю, что канистры везлись с нарушением?

думаю таки да
с одной стороны это подсказывает здравый смысл
с другой стороны - существуют правила перевозки опасных грузов, где четко указано, что "3.1. Опасные грузы должны перевозиться только специальными и (или) специально приспособленными для этих целей транспортными средствами, которые должны быть изготовлены в соответствии с действующими нормативными документами"

 

[netsend2006]

Я так понимаю, что канистры везлись с нарушением?

правильно понимаете

 

[Ойтишнег]

камикадзе мадама

это скорее водятел - дятел

 

[vaarenik]

Согласен.
я о технической стороне впроса.
6 кубов вместе пассажирами, скорее всего, не получится. Грузоподъемности не хватит.
Либо канистры, либо пассажиры.

6 кубов наливная емкость и 6 кубов заставленных канистрами - это разный объем и вес.
Но офигеваешь от другого: пассажиры едут на пороховой бочке. Водятлы, в погоне за копейкой, без малейшего сомнения забивают большой болт на безопасность пассажиров и сохранность их вещей. Ведь до пожара пол-шага. Не говоря о том, что все вещи из багажного отделения будут вонять бензином.

 

[netsend2006]

это скорее водятел - дятел

ему пофиг - в случае чего, он первый сможет покинуть опасную зону. А остальным...

 

[vaarenik]

ему пофиг - в случае чего, он первый сможет покинуть опасную зону. А остальным...

Не факт, что сможет. Это если какое-то медленное возгорание, то успеет остановится, сам выйти и людям сказать. А если детонация, то туда же может быть: не справился с управлением, куда-от врезался...
А в неопланах есть водительская дверь? Или водитель входит через салон?
В любом случае, из-за одного придурка и экономии в 200 грн риску погибнуть, получить раны, потерять или провонять багаж подвергаются все пассажиры.
А в неопланах есть водительская дверь? Или токо пассажирская передняя дверь?

 

[eclatcat]

ему пофиг - в случае чего, он первый сможет покинуть опасную зону. А остальным...

А что в багажном отделении не может быть это специально оборудованное место для перевозки канистр, все равно как-то нужно возить НЗ

 

[netsend2006]

Неоплан я взял для примера, как самый популярный. Но не зависимо от модели, отдельных водительских дверей уже давно не встречаю.
Просто водитель этот выход преодолеет на автомате с завязанными глазами. И водитель всегда один из первых узнает, что пушной зверек крадется, пока остальные дремают/втыкают...

А что в багажном отделении не может быть это специально оборудованное место для перевозки канистр

скорее всего есть.
И на сколько я знаю, в один отсек сумки пассажиров с канистрами не пихают.
Там, обычно, полно свободного места. Хотя, от ситуации зависит.

 

[vaarenik]

А что в багажном отделении не может быть это специально оборудованное место для перевозки канистр, все равно как-то нужно возить НЗ

Нет! Не может! Какой еще НЗ для автобуса???? Он шо, в голодную степь едет, где в радиусе 2 тыс км ни одной заправки нету? Заправляться надо вовремя, а не рисковать жизнью, здоровьем и багажем пассажиров. Канистра в 20 л. для автобуса - что слону дробина. Это же не бусик типа мерседес вито или фольц транспортер.
Топливо - это опасный груз и должен перевозится или в топливном баке транспортного средства которое ездит на этом топливе, или в специально оборудованном транспорте, специально обученными людьми. А не в багажном отсеке пассажирского автобуса.
Много маршруток ездит на газу. Вас порадует, если они запасной баллон с газом возить будут в салоне, ну или в багажном отделе, под Вашей попой?

скорее всего есть.

Правила пассажирских перевозок очень жесткие, никаких канистр с топливом в багажном отсеке транспортного средства, перевозящего людей, не предусматривают и не разрешают. Не думаю, что в росиии они существенно отличаются от наших. Просто, и в росиии, и в Украине, водятлы на них ложат болт. И погранцы (ну или таможенники) российские и украинские тож положили болт на свои обязанности. Ибо обнаружив канистры с топливом в багажном отсеке пассажирского автобуса - должны были поставить в известность определенные службы. Ну хотя-бы ДАИ.

 

[netsend2006]

мы еще упускаем из вида, что основное топливо автобусов - дизель.
А мы говорим о безине в канистрах. Это разный класс опасности.
дизель не взрывоопасный. А на морозе вообще хрен разожжешь. Те, кто вкурсе, подтвердят.

че-то мы от темы победоносных решений крымсов слегка отклонились... ну да ладно.

 

[eclatcat]

Нет! Не может! Какой еще НЗ для автобуса???? Он шо, в голодную степь едет, где в радиусе 2 тыс км ни одной заправки нету? Заправляться надо вовремя, а не рисковать жизнью, здоровьем и багажем пассажиров. Канистра в 20 л. для автобуса - что слону дробина. Это же не бусик типа мерседес вито или фольц транспортер.
Топливо - это опасный груз и должен перевозится или в топливном баке транспортного средства которое ездит на этом топливе, или в специально оборудованном транспорте, специально обученными людьми. А не в багажном отсеке пассажирского автобуса.

В голодную-голодную: окраина Курска, ночь просыпаемся в салоне от того, что автобус стал: поле, луна и тишина, стоим мин 15-20 - оказывается перекрыта трасса и водилы решают, как быть дальше...бинго - объезжаем заграждение и едем дальше, км 40, на встречу еще один не пуганный олень на камазе, больше машин не было, ни одной. Под конец отрезка этой трассы увидели технику у дороги и заграждение с другой стороны. Этот отрезок был закрыт на ремонт Проскочили пилять

 

[netsend2006]

Правила пассажирских перевозок очень жесткие

например, есть такое правило что заправка ТС происходит при отсутствии пассажиров даже легкового А/М. Вы часто видите, чтоб пассажиров автобуса просили выйти на заправке? Я - ни разу.