Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
мировые воины были только в 20м веке - а качественные изменения в науке и технике происходили и раньшеКак известно двигателем прогресса скачками была всегда война. Вот как будет очередная мировая, так и появится что то принципиально новенькое...
Войны развивали технику, а наука шла своими путями.
простите, ВАМ нужны доказательства качественных изменений в науке до 20го века? ньютоновская механика не аргумент, небесная механика браге/кепплера? металлургия агриколы? великие географические открытия? да список огромен.mishal Пушки, корабли, мушкеты?
Давайте с доказательствами, не потому что сомневаюсь, самому интересно почитать.
один из первых романов Жюля Верна, редактор "завернул", с пометкой *****изм какой-то. В нем описывались телефоны, телеграфы и самолеты.Клип даже не стал досматривать.
Разве мог кузнец XVIII века представить себе работу металлургического комбината, а матрос с бригантины -- вообразить распорядок жизни на авианосце или подводной лодке?
Здравое зерно, правда, есть -- будущее будет казаться нам таким же диким и нереальным, как рассказы о наших буднях воспринимались бы лет 200 назад.
расскажу я вам детишки печальную историю. в 1954м году была запущена первая атомная электростанция. на мероприятиях по поводу широко звучали шапкозакидательные заявления о том что через 10 лет будет запущена термоядерная электростанция.....
теперь вспоминаем какой год на улице.
транзистор изобретён в 1948м, первая интегральная микросхема выпущена в 1952м. самолёты не меняют принципиально конструкцию с начала 50х (первый полёт 707го в 1957м году).
качественного прогресса уже нет лет 50.
скептицизм обязательный атрибут науки. откуда вы взяли "недеяние" непонятно.читаю, вот читаю и поражаюсь скептицизму. А он как известно порождает недеяние...........
и что? я военной авиацией не особо интересуюсь, но коммерческие самолёты принципиально не меняются лет 50.Самолеты - да посмотри что вытворяют современные истребители...
ничего подобного. есть понятие экономической целесообразности. если есть возможность сделать уникальный продукт - никто не откажется обойти конкурентов став монополистом.Очень много изобретений и разработок либо не пускается в массы, потому что пришлось бы свернуть денежные русла, либо применятся, и уже кстати применяются, для глобального контроля человечества.
один из первых романов Жюля Верна, редактор "завернул", с пометкой *****изм какой-то. В нем описывались телефоны, телеграфы и самолеты.
читаю, вот читаю и поражаюсь скептицизму. А он как известно порождает недеяние...........
Откройте глаза и посмотрите, что то что для нас безобидный телефон - на самом деле идеальное средство контроля человека.....

1.скептицизм обязательный атрибут науки. откуда вы взяли "недеяние" непонятно.
2.и что? я военной авиацией не особо интересуюсь, но коммерческие самолёты принципиально не меняются лет 50.
3.ничего подобного. есть понятие экономической целесообразности. если есть возможность сделать уникальный продукт - никто не откажется обойти конкурентов став монополистом.

поменяться должны принципы конструирования. при качественных скачках меняются идеи. давайте сравним б707 и б787. дорабатываются, оптимизируются одни и те же идеи. а например б737 почти не изменен уже 40лет.2. А что должно поменяться принципиально именно в самолете? Постепенно эволюционирует авиация. Самолеты летают дальше, быстрее, поднимают больше груза, даже в космос вылетают. А принципиально новое это что? Скажем летательный аппарат который использует гравитационные поля... но это уже не самолет, верно?
это всё игра на примитивных инстинктах человека. человеку интересно всё тайное, запрещённое. помимо бульварных сми существуют серьёзные научные реферируемые журналы. вот когда там появятся подтверждения из независимых лабораторий - тогда можно будет говорить о каком-то серьёзном прогрессе в вопросе. что нефтяные компании влияют на журналы россии И китая И японии И сша И ес одновременно?3. Вот здесь я готов спорить до последнего!!! Там, в том посте, во второй ссылке немного написано, я не зря же ведь дал ее. Почитай, не поленись, чтобы я не повторял здесь то что уже написано и каждый четвертый, а то и третий, прекрасно понимает ситуацию в мире.
это не самолёт по определению!Скажем летательный аппарат который использует гравитационные поля... но это уже не самолет, верно?
это всё игра на примитивных инстинктах человека. человеку интересно всё тайное, запрещённое. помимо бульварных сми существуют серьёзные научные реферируемые журналы. вот когда там появятся подтверждения из независимых лабораторий - тогда можно будет говорить о каком-то серьёзном прогрессе в вопросе. что нефтяные компании влияют на журналы россии И китая И японии И сша И ес одновременно?
что касается атомной энергии - то сейчас научное сообщество склоняется к мысли о том что хватит гоняться за ветряными мельницами синтеза - надо разрабатывать более реальные реакторы которые будут работать на уране238 (благо его у нас скопилось на многие сотни лет - даже добывать не надо).
как-то я это проморгал. самолёт по определению не может летать в космосе. ракетоплан - может.Самолеты летают дальше, быстрее, поднимают больше груза, даже в космос вылетают.
личностные обвинения - классика. это человечество уже проходило. он из низшего класса - его даже слушать не надо.То о чем я и говорил - отрицание, дихотомичность мышления.... это к сожалению заложено в генах.